Rutynowa konserwacja samochodu (Renault Scenic 1)

Myjnia samochodowa

Przepisy dotyczące ochrony środowiska zakazują mycia samochodów w miejscach niedozwolonych.

Wiele stacji benzynowych oferuje możliwość samodzielnego, ręcznego umycia samochodu.

Umyj brudny samochód tak szybko jak to możliwe. Przed myciem należy zwilżyć powierzchnie martwymi owadami, które przykleiły się do ciała, a następnie spłukać je.

Do mycia należy używać dużej ilości wody. Umyj samochód miękką gąbką lub miękką szczotką przymocowaną do końca węża myjącego. Polewaj powierzchnię ciała wodą z węża, unikaj ostrych narożników. Aby zmiękczyć brud, należy dostarczać wodę deszczową.

Zmiękczony brud spłucz dużą ilością wody, od góry do dołu. Często ściskaj gąbkę.

Wytrzyj do sucha zamszową szmatką. Używaj wyłącznie wysokiej jakości detergentu z efektem hydrofobowym. Spłucz resztki detergentu dużą ilością czystej wody.

Aby chronić lakier, do wody używanej do mycia samochodu można dodać środek konserwujący. Jeżeli regularnie stosujesz detergent, powierzchnię ciała należy częściej nacierać środkiem konserwującym.

Nigdy nie myj i nie susz samochodu na słońcu. Nieuchronnie spowoduje to powstawanie plam wodnych.

Ślady soli używanej na drogach zimą są szczególnie niebezpieczne dla wszelkich zagięć i wygięć, kołnierzy i połączeń drzwi oraz maski. Dlatego też takie miejsca należy dokładnie czyścić gąbką przy każdym myciu samochodu, nawet po myciu na myjni automatycznej, a następnie spłukać wodą i wytrzeć do sucha suchą ściereczką zamszową.

Uwaga! Po umyciu samochodu skuteczność hamowania jest zmniejszona ze względu na mokrą powierzchnię klocków hamulcowych. Dlatego osuszaj tarcze hamulcowe poprzez lekkie hamowanie podczas jazdy.

Pielęgnacja powłoki lakierniczej

Ochrona

Czystą, przetartą na sucho powłokę lakierniczą należy pokrywać środkiem konserwującym w takich odstępach czasu i tak często, jak to konieczne, aby zapewnić ochronę powierzchni przed warunkami atmosferycznymi za pomocą kompozycji wosku hydrofobowego i zamykającego pory.

Wszelkie zanieczyszczenia paliwa, oleju, smaru lub płynu hamulcowego, które mogą dostać się na lakier, należy natychmiast usunąć, w przeciwnym razie lakier ulegnie odbarwieniu.

Konserwuj lakier częściej, jeżeli podczas mycia samochodu wyraźnie widać, że woda spływa z niego nie w postaci kropel, lecz w postaci stałej masy. Regularne stosowanie środków konserwujących pomaga zachować powłokę lakierniczą.

Innym sposobem konserwacji powłoki lakierniczej jest stosowanie wosków, stosowanych przy myciu samochodu. Jednakże zapewniają one dobrą ochronę jedynie wtedy, gdy stosuje się je na każdym myciu samochodu i okres między kolejnymi myciami nie przekracza 2-3 tygodni. Stosuj środki konserwujące lakiery zawierające wosk naturalny lub syntetyczny.

Po użyciu detergentu (mycie samochodu pianą) szczególnie zalecane jest zabezpieczenie powierzchni ciała środkiem konserwującym (przed użyciem należy zapoznać się z instrukcją użycia środka konserwującego).

Polerowanie

Polerowanie jest konieczne tylko wtedy, gdy powłoka lakiernicza utraciła swój pierwotny wygląd na skutek niewystarczającej pielęgnacji lub narażenia na kurz, emisje przemysłowe, słońce i deszcz i nie nabiera już połysku, nawet po zastosowaniu środków konserwujących. W tym celu nie należy używać silnie ściernych środków polerujących ani środków polerujących o zwiększonej agresywności chemicznej, nawet jeśli pierwsza próba takiego polerowania zakończyła się sukcesem.



Przed każdym polerowaniem samochód należy dokładnie umyć i wytrzeć do sucha. Następnie należy postępować zgodnie z instrukcją producenta dotyczącą stosowania środka polerującego.

Unikaj nakładania lakieru na dużą powierzchnię na raz, aby zapobiec przedwczesnemu wyschnięciu lakieru. Większość lakierów wymaga zastosowania środka konserwującego po użyciu. Nie polerować w bezpośrednim świetle słonecznym! Części lakierowanych matowo nie wolno poddawać działaniu środków polerujących ani konserwujących.

Usuwanie plam z żywicy/smoły

Substancje zawierające żywicę szybko wnikają w powłokę lakierniczą i nie można ich całkowicie usunąć. Świeże plamy można usunąć szmatką nasączoną benzyną czyszczącą. W razie konieczności można użyć także benzyny, nafty lub oleju terpentynowego. Bardzo dobrze na tego typu plamy działa również środek konserwujący lakier. Dzięki temu można uniknąć późniejszego prania.

Usuwanie owadów

Owady zawierają agresywne substancje, które uszkadzają powłokę lakierniczą. Dlatego też należy natychmiast przemyć skażone miejsca ciepłą wodą z mydłem lub roztworem detergentu, gdyż owady, które stwardniały na powierzchni, trudno usunąć zwykłym spryskiwaniem. Istnieją również specjalne produkty do usuwania owadów.

Usuwanie śladów zachlapań pozostałościami różnych materiałów budowlanych

Ślady kropli na różnych częściach samochodu usuń ciepłym, neutralnym roztworem detergentu. Nie trzeć mocno, aby nie uszkodzić powłoki lakierniczej. Następnie należy spłukać czystą wodą.

Pielęgnacja części plastikowych

Części plastikowe, fotele ze skóry ekologicznej, podsufitkę i matowo czarne części należy czyścić wyłącznie wodą i szamponem. Nie należy całkowicie zamaczać podsufitki. Części plastikowe można czyścić odpowiednim środkiem do czyszczenia tworzyw sztucznych. Nie należy używać rozpuszczalników takich jak rozcieńczalnik nitro, środków czyszczących na zimno lub benzyny.

Czyszczenie szkła

Wytrzyj szybę wewnątrz i na zewnątrz czystą, miękką szmatką. W przypadku silnych zabrudzeń pomocny będzie alkohol lub amoniak i ciepła woda albo specjalny płyn do mycia szyb. Podczas czyszczenia przedniej szyby należy złożyć ramiona wycieraczek do przodu.

(Tekst pochodzi z zasobu online www.renaultbook.ru)

Przy czyszczeniu szyby przedniej należy również wyczyścić pióra wycieraczek.

Uwaga! W przypadku stosowania produktów zawierających silikon, szczotek, gąbek, szmatek i ręczników służących do czyszczenia powłoki lakierniczej nie należy używać do czyszczenia szkła. Przy natryskiwaniu lakierów zawierających silikon szkło należy przykryć grubym papierem lub innym materiałem.

Pielęgnacja uszczelek gumowych

Od czasu do czasu należy posypać powierzchnie uszczelniające i ślizgowe uszczelek gumowych talkiem lub spryskać je masą silikonową. Pomoże to uniknąć skrzypienia przy zamykaniu drzwi. Przecieranie wspomnianych powierzchni płynnym mydłem również redukuje hałas.

Czyszczenie opon

Felgi aluminiowe należy czyścić szczotką i pielęgnować odpowiednim środkiem, zwłaszcza zimą, ale nie należy stosować agresywnych środków zawierających kwasy, środków silnie zasadowych, środków ściernych ani prać w pralce z temperaturą wody powyżej +60°C.

Pasy bezpieczeństwa należy czyścić wyłącznie łagodnym roztworem mydła, nie należy ich zdejmować. Nie należy stosować środków czyszczących zawierających substancje chemiczne, gdyż mogą one uszkodzić tkaninę. Pasy automatyczne należy zwijać dopiero po ich całkowitym wyschnięciu. Nie suszyć pasów bezpieczeństwa w temperaturach powyżej +80°C ani na słońcu.

Ochrona dna i zachowanie jamy

Spód samochodu, łącznie z nadkolami, pokryto warstwą ochronną z polichlorku winylu. Szczególnie narażone na uszkodzenia miejsca w przedniej części pojazdu, w okolicy kół, zostały zabezpieczone powłoką z tworzywa sztucznego przed uderzeniami kamieni. Ponadto elementy nadwozia narażone na korozję wykonuje się z blachy ocynkowanej.

Przed nadejściem chłodów i po każdym myciu podwozia należy sprawdzić stan warstwy ochronnej podwozia i w razie potrzeby usunąć jej uszkodzenia.

W niektórych miejscach dna może gromadzić się kurz, glina i piasek. Usuń nagromadzony brud, który zimą może zawierać również sól.

Czyszczenie i konserwacja silnika

Aby zapobiec korozji przednich części samochodu (na przykład na podłużnicach, belkach poprzecznych), oprócz zespołu napędowego, komorę silnika, łącznie ze wszystkimi częściami i zespołami znajdującymi się w komorze silnika, należy pokryć środkiem konserwującym wysokiej jakości. Należy to zrobić przede wszystkim po umyciu samochodu.

Uwaga! Przed umyciem silnika pod strumieniem zimnej wody z urządzenia myjącego lub generatora pary, należy przykryć generator, skrzynkę bezpieczników i zbiornik płynu hamulcowego plastikowymi torbami.

Pielęgnacja i czyszczenie pokrowców na siedzenia

Pokrowce materiałowe

Wyczyść pokrowce odkurzaczem lub szczotką o dość twardej powierzchni. Jeśli są mocno zabrudzone, można je wyczyścić pianką.

Tłuste i oleiste plamy należy usuwać przy użyciu benzyny czyszczącej lub odplamiacza. W takim przypadku nie należy moczyć plamy bezpośrednio w odplamiaczu, gdyż spowoduje to powstanie smug na tkaninie wokół miejsca, które zostało zwilżone odplamiaczem. Nanieś plamę na skórę, wykonując ruchy okrężne od zewnątrz do wewnątrz. Inne plamy można zazwyczaj usunąć ciepłą wodą z mydłem.

Pokrowce skórzane

W przypadku silnego narażenia na działanie promieni słonecznych lub dłuższego parkowania należy zdjąć pokrowce, aby zapobiec ich blaknięciu.

Do czyszczenia powierzchni skórzanych należy używać lekko wilgotnej dzianinowej lub wełnianej ściereczki, uważając, aby nie zamoczyć skóry ani szwów całkowicie. Na koniec przetrzyj wilgotną skórę suchą, czystą szmatką.

Mocno zabrudzone powierzchnie skórzane można czyścić roztworami łagodnych detergentów bez wybielacza (2 łyżki na 1 litr wody). Tłuste i oleiste plamy należy ostrożnie usuwać benzyną czyszczącą, nie pocierając ich.

Po czyszczeniu należy zabezpieczyć lakierowane siedzenia standardowym, dostępnym w sprzedaży środkiem do pielęgnacji skóry. Takie produkty można nabyć w sklepie specjalistycznym lub w warsztacie samochodowym. Przed użyciem należy mocno wstrząsnąć opakowaniem produktu i nanieść cienką warstwę miękką ściereczką.

Po wyschnięciu przetrzyj powierzchnię czystą, miękką ściereczką. Jeśli normalne jest działanie czynników zewnętrznych, zabieg należy wykonywać raz na 6 miesięcy.