Садржај: Ауто перионица 🠛 Нега премаза лака 🠛 Брига о пластичним деловима 🠛 Чишћење стакла 🠛 Брига за гумене заптивке 🠛 Чишћење гума 🠛 Заштита дна и очување шупљине 🠛 Чишћење и очување мотора 🠛 Нега и чишћење пресвлака седишта 🠛
Ауто перионица
Закони о заштити животне средине забрањују прање аутомобила на недозвољеним местима.
Многе бензинске пумпе нуде могућност да сами оперете аутомобил ручно.
Оперите прљави аутомобил што је брже могуће. Пре прања, навлажите површине са заглављеним мртвим инсектима и затим их исперите.
Користите пуно воде приликом прања. Оперите аутомобил меким сунђером или меком четком причвршћеном на крај црева за прање. Избегавајте оштре углове када наносите воду из црева на површину тела. Воду треба доводити на "киши" да би се прљавштина омекшала.
Омекшану прљавштину исперите са пуно воде од врха до дна. Често стисните сунђер.
Користите крпу од јеленске козе да је обришите сувом. Користите само висококвалитетни детерџент са водоодбојним ефектом. Исперите остатак детерџента са пуно чисте воде.
Да бисте заштитили лак, можете додати конзерванс у воду која се користи за прање вашег аутомобила. Ако редовно користите детерџент, површину тела треба чешће трљати конзервансом.
Никада не перите или сушите аутомобил на сунцу. То ће неизбежно довести до стварања мрља од воде.
Трагови соли који се користе на путевима зими су посебно опасни за све прегибе и кривине, прирубнице и спојеве врата и хаубе. Због тога се таква места морају темељно очистити сунђером сваки пут када перете аутомобил, укључујући и после аутоматског прања аутомобила, затим испрати водом и обрисати сувом крпом од дивокозе.
Пажња! Након прања аутомобила, ефекат кочења се смањује због мокре површине кочионих плочица. Због тога осушите кочионе дискове лаганим кочењем током вожње.
Нега премаза лака
Конзервација
Чист, суво обрисан премаз лака треба да се премазује конзервансом у таквим интервалима и онолико често колико је потребно да се површина заштити од временских непогода са саставом воска који одбија воду и затвара поре.
Свако гориво, уље, маст или кочиона течност које доспеју на фарбу морају се одмах уклонити, иначе ће изазвати промену боје.
Конзервирање боја површине обавља чешће, ако, када се пере ауто јасно се види да вода капље са лаком не у облику капљице, као чврста маса. Редовна примена консервирующего средства доприноси очувању лаком.
Други начин очувања премаза лака је употреба воштаних једињења која се користе приликом прања аутомобила. Међутим, они пружају добру заштиту само ако се користе на свакој аутопраоници и само ако период између два прања не прелази 2-3 недеље. Користите конзервансе за лакове који садрже природни или синтетички восак.
Након употребе средства за чишћење (прање аутомобила пеном), посебно се препоручује да се површина каросерије аутомобила третира конзервансом (прво прочитајте упутство за употребу конзерванса).
Полирање
Полирање је неопходно само када је премаз лака изгубио свој првобитни изглед услед недовољне неге или излагања прашини, индустријским емисијама, сунцу и киши и више не постаје сјајан чак ни уз употребу конзерванса. У ту сврху не треба користити високоабразивна средства за полирање или средства за полирање са повећаном хемијском агресивношћу, чак и ако је први покушај таквог полирања био успешан.
Пре сваког полирања, аутомобил се мора темељно опрати и обрисати. Након тога, морате пратити упутства произвођача за употребу средства за полирање.
Избегавајте да третирате велику површину одједном како бисте избегли прерано сушење лака. Већина лакова захтева наношење конзерванса након употребе. Не полирати на директној сунчевој светлости! Мат лакирани делови се не смеју третирати средствима за полирање или конзервансима.
Уклањање мрља од смоле/катрана
Супстанце које садрже смолу брзо улазе у лак и не могу се потпуно уклонити. Свеже мрље се могу уклонити крпом натопљеном у бензин за чишћење. Ако је потребно, можете користити и бензин, керозин или терпентинско уље. Против таквих мрља веома добро делује и конзерванс за лак. Када га користите, можете избјећи накнадно прање.
Уклањање инсеката
Инсекти садрже агресивне супстанце које оштећују премаз лака. Због тога, захваћена места треба одмах опрати топлом сапуницом или раствором детерџента, јер се инсекти који су очврснули на површини тешко уклањају обичним прскањем. Постоје и посебни производи за уклањање инсеката.
Уклањање трагова прскања са остацима разних грађевинских материјала
Уклоните трагове капи на различитим деловима аутомобила топлим неутралним раствором детерџента. Не трљајте јако да не бисте оштетили премаз лака. После овога, исперите чистом водом.
Брига о пластичним деловима
Очистите пластичне делове, седишта од коже, облоге, мат црне делове само водом и шампоном. Немојте у потпуности натопити наслов. Пластични делови се могу очистити одговарајућим средством за чишћење пластике. Немојте користити раствараче као што су нитро разређивач, средства за хладно чишћење или бензин.
Чишћење стакла
Обришите стакло изнутра и споља чистом меком крпом. За јаку прљавштину помоћи ће алкохол или амонијак и топла вода или специјално средство за чишћење стакла. Када чистите ветробранско стакло, преклопите руке брисача напред.
Када чистите ветробранско стакло, очистите и метлице брисача.
Пажња! Када користите производе који садрже силикон, четке, сунђере, крпе и пешкири који се користе за чишћење лака се не могу користити за чишћење стакла. Када прскате лакове који садрже силикон, стакло мора бити прекривено дебелим папиром или другим материјалом.
Брига за гумене заптивке
Заптивне површине и клизне површине гумених заптивки поспите талком или их с времена на време попрскајте силиконском смесом. Ово ће вам помоћи да избегнете шкрипање приликом затварања врата. Трљање поменутих површина течним сапуном такође смањује буку.
Чишћење гума
Очистите фелне од лаких легура четком и третирајте одговарајућим средством, посебно зими, али немојте користити агресивна средства која садрже киселине, високо алкална средства, абразивна средства за чишћење или машину за прање са температуром воде изнад +60°C.
Сигурносне појасеве чистите само благим раствором сапуна, без скидања. Немојте користити хемијска средства за чишћење јер ће оштетити тканину. Аутоматске траке намотајте тек након што се потпуно осуше. Не сушите појасеве на температурама изнад +80°Ц или на сунцу.
Заштита дна и очување шупљине
Дно аутомобила, укључујући лукове точкова, прекривено је заштитним слојем поливинилхлорида. Посебно осетљива подручја предњег краја у пределу око точкова заштићена су од удара камена пластичним премазом. Поред тога, делови каросерије који су подложни корозији су направљени од поцинкованих лимова.
Пре почетка хладног времена и након сваког прања подвозја, проверите стање заштитног слоја подвозја и по потреби отклоните његове недостатке.
Прашина, глина и песак се могу акумулирати у неким деловима дна. Уклоните сву нагомилану прљавштину, која зими може садржати и со.
Чишћење и очување мотора
Да би се спречила корозија на предњим деловима возила (на пример, на бочним елементима, попречним гредама), као и на агрегату, моторни простор, укључујући све делове и јединице који се налазе у моторном простору, мора бити премазан висококвалитетним средством за заштиту. Ово треба урадити првенствено након прања аутомобила.
Пажња! Пре прања мотора под млазом хладне воде из јединице за прање или генератора паре, покријте генератор, кутију са осигурачима и резервоар кочионе течности пластичним кесама.
Нега и чишћење пресвлака седишта
Прекривачи од тканине
Очистите поклопце усисивачем или прилично тврдом четком. Ако су јако запрљане, могу се очистити пеном.
Уклоните масне и масне мрље бензином за чишћење или средством за уклањање мрља. У том случају, немојте квасити мрљу директно средством за уклањање флека, јер ће то неизбежно оставити трагове на тканини око подручја које је навлажено средством за уклањање флека. Третирајте мрљу кружним покретима, крећући се споља ка унутра. Остале мрље се обично могу уклонити топлом водом са сапуном.
Кожне навлаке
У случају јаког излагања сунчевој светлости и дуготрајног паркирања, скините поклопце како бисте спречили да избледе.
Користите благо влажну плетену или вунену крпу за чишћење кожних површина, без потпуног натапања коже или шавова. На крају, обришите влажну кожу сувом, чистом крпом.
Текст оригиналног извора на овој веб страници (www.RenaultBook.ru)
Јако запрљане кожне површине могу се третирати растворима благих детерџената без избељивача (2 супене кашике на 1 литар воде). Масне и масне мрље пажљиво уклоните бензином за чишћење без трљања.
Након чишћења, третирајте лакирана седишта уобичајеним комерцијално доступним производом за негу коже. Такви производи се могу купити у специјализованој продавници или у продавници аутомобила. Пре употребе добро протресите производ и нанесите танак слој меком крпом.
Након сушења, обришите површину чистом меком крпом. Обавите овај третман једном у 6 месеци ако су спољни утицаји нормални.