Да би ваш аутомобил био у добром стању дуго времена, препоручујемо вам да обављате сложено одржавање у сервису чак и након истека гарантног рока.
У овом делу радови на одржавању возила су подељени у две групе: дневно одржавање и планирано одржавање. Свакодневно одржавање обухвата послове које возач обавља пре поласка, као и прање аутомобила и чишћење унутрашњости. Планирано одржавање укључује радове који се обављају након одређене километраже или након одређеног временског периода. Прецизнија подела рада по терминима и километражи дата је у сервисној књижици која је приложена уз возило, као и у табели. 4.1.
Прописи за одржавање аутомобила
Табела 4.1.
| Сервисирани елемент | Километража возила, хиљада км | Страница са описом у књизи | |||||
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90* | ||
| Мотор | |||||||
| Помоћни погонски каиш | П | П | П | 3 | П | П | "Провера затегнутости ремена помоћног погона"; "Замена помоћних погонских каишева" |
| Моторно уље и филтер уља | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | "Замена моторног уља и филтера за уље" |
| Црева и прикључци система за хлађење | П | П | П | П | П | П | "Провера црева и прикључака система за хлађење" |
| Расхладна течност | П | П | П | П | П | 3 | "Замена расхладне течности" |
| Цијеви за гориво и прикључци | П | П | П | П | П | П | "Провера непропусности водова за гориво" |
| Филтери за ваздух | П | 3 | П | 3 | П | 3 | "Замена елемента филтера за ваздух" |
| Свећице | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | "Замена и одржавање свећица" |
| Монтажа зглобне опреме | П | П | П | П | П | П | — |
| Систем вентилације картера | П | П | П | П | П | П | "Чишћење система за вентилацију картера" |
| Појас погон газораспределительного механизма и његов котур | П | П | П | З | П | П | "Замена и подешавање затезања ремена, замена затезног ваљка разводног погона" |
| Провера и подешавање зазора у погонима вентила мотора K7J, К7М | П | П | П | П | П | П | "Подешавање зазора вентила" |
| Издувни колектор и његови прикључци | П | П | П | П | П | П | "Замена заптивке издувног колектора" |
| Преношење | |||||||
| Ниво уља у мењачу | П | П | П | П | П | П | "Провера нивоа и доливање уља у мењач" |
| Поклопци зглобова константне брзине | П | П | П | П | П | П | "Провера заштитних поклопаца погона на предњим точковима" |
| Шасија | |||||||
| Провера техничког стања делова предњег вешања | П | П | П | П | П | П | "Провера техничког стања делова предњег вешања на аутомобилу" |
| Провера техничког стања делова задњег вешања | П | П | П | П | П | П | "Задње вешање" |
| Затезање навојних спојева шасије за тело | П | П | П | П | П | П | Види одељак. "Шасија" |
| Стање гума и притисак ваздуха у њима | П | П | П | П | П | П | "Провера точкова" |
| Углови поравнања точкова | Проверите да ли су гуме неравномерно истрошене или да ли се возило вуче током вожње | "Провера и подешавање углова поравнања точкова" | |||||
| Управљање | |||||||
| Управљачки погон | П | П | П | П | П | П | "Преглед и испитивање система управљања на возилу" |
| Систем гидроусилителя управљање | П | П | П | П | П | П | "Управљач" |
| Провера слободног хода (хода) волана | П | П | П | П | П | П | "Провера слободног хода (хода) волана" |
| Кочиони систем | |||||||
| Кочиона течност | П | П | П | П | П | З | "Замена кочионе течности" |
| Кочионе плочице, дискови и бубњеви кочионих механизама точкова | П | П | П | П | П | П | "Провера степена истрошености кочионих плочица, дискова и бубњева" |
| Паркирна кочница | П | П | П | П | П | П | "Провера ручне кочнице" |
| Вакумски појачивач | П | П | П | П | П | П | "Провера рада појачивача кочнице" |
| Хидраулички кочни водови и њихови прикључци | П | П | П | П | П | П | "Провера затегнутости погона хидрауличне кочнице" |
| Електрична опрема | |||||||
| Подешавање фарова | П | П | П | П | П | П | "Подешавање фарова" |
| Тело | |||||||
| Сигурносни појасеви, браве и тачке за причвршћивање каросерије | - | П | - | П | - | П | "Систем пасивне безбедности (SRS)" |
| Браве, шарке, брава за хаубу, подмазивање окова каросерије | П | П | П | П | П | П | "Нега тела аутомобила" |
| Чишћење дренажних рупа | П | П | П | П | П | П | "Чишћење дренажних рупа на телу" |
*Тада је фреквенција рада иста као и пре пређених 90 хиљада км.
Ознаке у табели: П - проверите (ако је потребно, замените / допуните / подесите / подмажите); 3 - замена.
Безбедносни прописи
Упозорење. Наведене овде правила нису коначна, јер је немогуће предвидети апсолутно све опасне ситуације које се могу појавити приликом обављања одржавања аутомобила. Тако да приликом извођења радова водите се здравим разумом, будите осмотрительны и опрезни.
1. Сви радови на поправци или одржавању возила морају се обављати у пространом, добро проветреном и добро осветљеном простору.
2. Радионичка опрема (механизми за подизање, машине, електрични алати) мора бити посебно прилагођена за обављање поправки на возилу (нпр. за напајање преносних расветних уређаја препоручљиво је користити изворе ниског напона од 36 или 12 В, а не од 220 В).
3. Немојте пушити нити користити отворену ватру у просторији у којој се налази возило, горива и мазива и сл.
4. Када радите са алатима за обраду метала, користите рукавице - оне ће заштитити ваше руке не само од прљавштине, већ и од огреботина и посекотина.
5. Све радове обављајте испод возила носећи заштитне наочаре.
6. Приликом поправке каросерије (китовање, фарбање, брушење), ставити респиратор и обезбедити додатну вентилацију у просторији.
7. Радове у вези са уклањањем и уградњом компоненти и склопова тешких возила изводити уз помоћника.
8. Контејнери са горивима, мазивима и бојама и лаковима који се чувају у радионици морају увек бити добро затворени. Избегавајте постављање таквих материјала у зону варница када користите алате за резање метала.
9. Избегавајте контакт уља (посебно коришћених уља), антифриза и електролита са изложеном кожом. Ако дођу у контакт, исперите их што је пре могуће водом са сапуном.
10. Немојте користити бензин, дизел гориво, раствараче итд. за чишћење руку.
11. Запамтите да неправилно одржавање електричне опреме и опреме за гориво може довести до пожара. Ако нисте сигурни у своје знање сервисирања ових система, боље је контактирати специјалисте. Ако одлучите да сами обавите посао, стриктно се придржавајте свих препорука и упозорења.
12. Будите изузетно опрезни када поправљате возила опремљена ваздушним јастуцима. Не покушавајте сами да поправите компоненте овог система (контролну јединицу ваздушних јастука, модуле ваздушних јастука, волан, сензоре удара, итд.), јер неправилна поправка може проузроковати рад ових уређаја и као резултат тога изазвати озбиљне повреде. Приликом обављања било каквих радова у подручју где се ови уређаји налазе, пажљиво прочитајте све препоруке и упозорења.
13. Алати и опрема који се користе у поправци возила морају бити у добром стању. Посебну пажњу треба обратити на стање изолације електричних жица.
14. Када сервисирате возила опремљена системом за климатизацију, немојте непотребно спуштати притисак из система, јер расхладно средство које се налази у њему може изазвати промрзлине ако дође у контакт са кожом.
Да бисте безбедно подигли возило помоћу дизалице, морате да урадите следеће.
1. Поставите возило на равну, тврду површину.
2. Пре подизања, замолите путнике да изађу из аутомобила, очистите аутомобил од страних предмета. Унапред уклоните све што је потребно за поправку (резервни делови, алат) из пртљажника, јер приступ подигнутом возилу може бити отежан или немогућ.
3. Поставите дизалицу само испод места која су за то предвиђена. Елементи снаге тела у овим областима су посебно згуснути и имају повећану снагу.
4. Поставите клинове за точкове испод точкова возила на страни супротној од стране која се подиже.
5. Да бисте спречили да дизалица тоне и да се утисне у земљу, поставите даску испод ње (20x20x4 цм).
6. Поставите потисну главу на каросерију возила. У овом случају, дизалица мора бити окомита на потпорну површину.
7. Пре него што подигнете аутомобил са дизалицом на потребну висину, поново пажљиво проверите да се дизалица није нагнута на било коју страну.
8. Носачи се такође постављају само на местима посебно одређеним за подизање возила. Поставите гумену или дрвену подлогу између носача и каросерије аутомобила.
9. Инсталирајте носач статива тако да су две његове ноге са стране каросерије аутомобила, а једна споља.
Када користите лифт за подизање вашег возила, молимо вас да поштујете следеће мере предострожности.
1. Приликом подизања и спуштања возила забрањено је бити у његовој близини да би се избегле незгоде.
2. Ако постоји опасност од пада возила, одмах напустите опасну зону.
3. Правилно поставите центар гравитације аутомобила на лифт како бисте избегли његово падање.
4. Водите рачуна да при спуштању не згњечите стопала шапама дизалице или точковима аутомобила.
5. Немојте примењивати превелику силу на команде за подизање.
6. Само квалификовано особље треба да управља лифтом.
7. Не дозволите да се возило претерано љуља на лифту.
8. Поставите ноге за подизање само испод оних места која су за то предвиђена. Елементи снаге тела у овим областима су посебно згуснути и имају повећану снагу.
9. Приликом уклањања тешких компоненти и склопова са возила инсталираног на лифту, уградите додатне ослонце.