У греду вешања може се уградити стабилизатор торзионог типа.
Доњи крајеви телескопских хидрауличних амортизера двоструког дејства су причвршћени за руке вешања (слика 7.3). Горњи крајеви амортизера су причвршћени за тело преко гумених јастука.
Свака главчина задњег точка је монтирана на два конусна ваљкаста лежаја.
Углови поравнања задњих точкова су пројектовани и не подешавају се током рада. Само под овим угловима могуће је контролисати стање задњег вешања.
Ако измерени углови не одговарају контролним вредностима (види "Провера и подешавање углова поравнања точкова"), проверите стање задњег вешања.
Цртање. 7.3. Делови задњег амортизера: 1 - шипка амортизера; 2 - радни цилиндар амортизера; 3 - доње монтажно око; 4 - заштитни поклопац; 5 - заштитни поклопац; б - бафер компресије; 7 - подлошка; 8 - доњи гумени јастук; 9 - одстојна чаура; 10 - горњи гумени јастук; 11 - подлошка; 12 - матица за монтажу шипке амортизера.
Могући кварови задњег огибљења, њихови узроци и методе отклањања
| Узрок квара | Начин елиминације |
| Бука и куцање у вешању када се аутомобил креће | |
| Амортизер је неисправан | Замените амортизер |
| Лабав носач амортизера или хабање чахуре амортизера | Притегните доњи монтажни вијак и матицу амортизера или замените чауре |
| Хабање тихих блокова уздужних полуга вешања | Замените тихе блокове |
| Слијегање или ломљење опруге | Замените опругу |
| Квар лежаја главчине точка | Замените лежај |
| Одступање возила од праволинијског кретања | |
| Неуједначен притисак у гумама | Подесите притисак у гумама на нормалан |
| Гуме на точковима имају различите хабање или шаре газећег слоја | Замените гуме |
| Угао нагиба је сломљен | Уклоните узрок кршења угла нагиба |
| Слијегање или ломљење једне од опруга | Замените опругу |
| Деформација уздужних полуга | Замените полуге |
| Истрошеност тихих блокова вучне руке | Замените тихе блокове |
| Прекомерно или неравномерно трошење газећег слоја гуме | |
| Притисак ваздуха у гумама није исправан | Поставите притисак на нормалан |
| Параметри уградње точка су прекршени | Уклоните узроке проблема са поравнањем точкова |
| Преоптерећење аутомобила | Немојте преоптеретити возило |
| Неравнотежа точкова | Балансирајте точкове |