W belce zawieszenia można zamontować drążek stabilizatora skrętnego.
Dolne końce teleskopowych amortyzatorów hydraulicznych dwustronnego działania przykręcone są do ramion zawieszenia (rys. 7.3). Górne końce amortyzatorów przymocowane są do nadwozia za pomocą gumowych poduszek.
Każda piasta tylnego koła jest zamontowana na dwóch łożyskach stożkowych.
Kąty ustawienia tylnych kół są ustawione fabrycznie i nie podlegają regulacji w trakcie eksploatacji. Kontrola stanu tylnego zawieszenia jest możliwa wyłącznie przy tych kątach.
Jeżeli zmierzone kąty nie odpowiadają wartościom kontrolnym (patrz "Sprawdzanie i regulacja kątów ustawienia kół"), sprawdź stan tylnego zawieszenia.
Rysunek. 7.3. Części amortyzatora tylnego: 1 - drążek amortyzatora; 2 - cylinder roboczy amortyzatora; 3 - dolne ucho montażowe; 4 - nasadka ochronna; 5 - osłona ochronna; b - bufor kompresji; 7 - podkładka; 8 - dolna gumowa poduszka; 9 - tuleja dystansowa; 10 - górna gumowa poduszka; 11 - podkładka; 12 - nakrętka mocująca drążek amortyzatora.
Możliwe usterki zawieszenia tylnego, ich przyczyny i sposoby usuwania
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| Hałas i stukanie w zawieszeniu podczas jazdy samochodem | |
| Amortyzator jest uszkodzony | Wymień amortyzator |
| Luźne mocowanie amortyzatora lub zużycie tulei amortyzatora | Dokręć dolną śrubę mocującą amortyzator i nakrętkę lub wymień tuleje |
| Zużycie tulei ślizgowych wahaczy wzdłużnych | Wymień klocki tłumiące |
| Osiadanie lub pęknięcie sprężyny | Wymień sprężynę |
| Uszkodzenie łożyska piasty koła | Wymień łożysko |
| Odchylenie pojazdu od ruchu prostoliniowego | |
| Nierównomierne ciśnienie w oponach | Ustaw ciśnienie w oponach na normalne |
| Opony na kołach mają różne zużycie lub wzory bieżnika | Wymień opony |
| Kąt pochylenia jest zepsuty | Wyeliminuj przyczynę naruszenia kąta pochylenia |
| Osiadanie lub pęknięcie jednej ze sprężyn | Wymień sprężynę |
| Deformacja dźwigni podłużnych | Wymień dźwignie |
| Zużycie tulei wahacza wleczonego | Wymień klocki tłumiące |
| Nadmierne lub nierównomierne zużycie bieżnika opony | |
| Ciśnienie powietrza w oponach jest nieprawidłowe | Ustaw ciśnienie na normalne |
| Naruszono parametry montażu kół | Wyeliminuj przyczyny problemów z ustawieniem kół |
| Przeciążenie samochodu | Nie przeciążaj pojazdu |
| Niewyważenie kół | Wyważ koła |