Приликом сваког одржавања и поправке потребно је проверити стање заштитних поклопаца кугличних зглобова вешања да на поклопцима нема механичких оштећења.
Утврдите да ли на деловима вешања има напрслина или трагова контакта са препрекама на путу или каросерије, деформација полуга, клипњача, стабилизатора и његових подупирача, делова предњег дела каросерије на местима на којима су причвршћене јединице и делови вешања.
Проверите стање гумено-металних шарки, гумених јастука, кугличних зглобова вешања, као и стање (слегање) горњих ослонаца телескопских носача вешања.
Гумено-металне шарке и гумени јастучићи подлежу замени у случају пуцања и једностраног испупчења гуме, као и у случају сечења њихових крајњих површина.
Могући кварови предњег вешања, њихови узроци и методе отклањања
| Узрок квара | Начин елиминације |
| Бука и куцање када се аутомобил креће | |
| Отпуштање причвршћивања носача стабилизатора на каросерију аутомобила и његових подупирача за доњу руку вешања | Затегните лабаве навојне везе |
| Хабање гумених елемената стабилизатора и његових подупирача | Замените истрошене делове |
| Хабање гуменог елемента горњег носача амортизера | Замените горњи носач амортизера |
| Истрошени доњи куглични зглоб или зглобови англијске шипке | Замените истрошене шарке |
| Истрошени лежајеви главчине предњег точка или лабава матица главчине | Замените лежај или затегните матицу |
| Отказивање опруге предњег вешања | Замените опругу |
| Уништавање компресијског бафера амортизера | Замените бафер компресије |
| Неприхватљива неравнотежа предњих точкова | Балансирајте точкове |
| Одступање возила од праволинијског кретања на хоризонталном путу | |
| Неуједначен притисак у гумама | Подесите притисак у гумама на нормалан |
| Кршење уздужних углова нагиба осе управљача предњег точка | Дизајн возила не предвиђа подешавање уздужних углова нагиба осе управљача предњег точка. Ако вредности углова нису у дозвољеним границама, потребно је затегнути све причвршћиваче предњег вешања и заменити оштећене или истрошене делове, поправити оштећену каросерију |
| Неусклађеност углова нагиба предњег точка | Исто |
| Неуједначено пролећно насеље | Замените опуштену опругу |
| Значајна разлика у хабању газећег слоја гума | Замените истрошену гуму |
| Неуједначена крутост пнеуматика | Померите гуму на другу страну |
| Прекомерно или неравномерно трошење гума са газеним слојем | |
| Углови нагиба и уградње предњих точкова су нетачни | Подесите нагиб и отклоните узроке проблема са поравнањем точкова |
| Повећано хабање кугличних зглобова, зглобова управљача и тихих блокова суспензије | Замените истрошене делове |
| Неприхватљива неравнотежа точкова | Балансирајте точкове |
| Тело је деформисано или су делови вешања оштећени | Поправите каросерију и замените оштећене делове вешања |
| Амортизер је неисправан | Замените подупирач амортизера |
Следеће није дозвољено на гуменим деловима вешања:
- знаци старења гуме;
- механичка оштећења.
На гумено-металним шаркама није дозвољено следеће:
- знаци старења, пукотине, једнострано испупчење гумене масе;
- одвајање гумене масе од арматуре.
Замените неисправне делове.
Упозорење. Посебно обратите пажњу на механичка оштећења (деформације, пукотине и сл.) елемената вешања, посебно полуга.
1. Проверите стање заштитних поклопаца кугличног зглоба. Ако су чизме оштећене, замените кугличне зглобове као склоп.
2. Љуљањем точка у вертикалној равни, проверите да ли су куглични зглобови зрачност. Ако има зрачности у кугличним зглобовима, замените доње контролне полуге као склоп.
(Текст оригиналног извора на овој веб страници: «Renaultbook.ru»)
Користан савет. Приликом љуљања окаченог предњег точка, тешко је разликовати зрачност у лежајевима главчине и зрачност у кугличним зглобовима. Замолите помоћника да притисне педалу кочнице: ако и даље осећате игру, онда су куглични зглобови неисправни.
3. Проверите гумене чауре и тихе блокове где су полуге причвршћене за тело.
4. Проверите стање гумених чаура на местима где је стабилизатор (код возила опремљених стабилизатором) причвршћен за полуге вешања...
5. ...и такође гумени јастуци стабилизатора на местима где је шипка причвршћена за подрам
6. Проверите стање заштитног поклопца амортизера.