При кожному технічному обслуговуванні та ремонті треба обов'язково перевіряти стан захисних чохлів кульових опор підвіски, на чохлах не повинно бути механічних пошкоджень.
З'ясуйте, чи немає на деталях підвіски тріщин або слідів зачеплення про дорожні перешкоди чи кузов, деформації важелів, сполучних тяг, штанги стабілізатора та її стійок, деталей передка кузова у місцях кріплення вузлів та деталей підвіски.
Перевірити стан гумових шарнірів, гумових подушок, кульових шарнірів підвіски, а також стан(осідання) верхніх опор телескопічних стійок підвіски.
Резинометалеві шарніри та гумові подушки підлягають заміні при розривах та односторонньому витріщенні гуми, а також при підрізанні їх торцевих поверхонь.
Можливі несправності передньої підвіски, їх причини та способи усунення
| Причина несправності | Спосіб усунення |
| Шум і стукіт при русі автомобіля | |
| Ослаблення кріплення до кузова скоб стабілізатора поперечної стійкості автомобіля та його стійок до нижнього важеля підвіски | Підтягніть ослаблені різьбові з'єднання |
| Знос гумових елементів стабілізатора та його стійок | Замініть зношені деталі |
| Зношування гумового елемента верхньої опори амортизаторної стійки | Замініть верхню опору амортизаторної стійки |
| Зношення нижнього кульового шарніра або шарнірів рульових тяг | Замініть зношені шарніри |
| Зношування підшипників ступиць передніх коліс або ослаблення кріплення гайки ступиці | Замініть підшипник або підтягніть гайку |
| Поломка пружини передньої підвіски | Замініть пружину |
| Руйнування буфера стиснення амортизаторної стійки | Замініть буфер стиснення |
| Неприпустимий дисбаланс передніх коліс | Збалансуйте колеса |
| Відведення автомобіля від прямолінійного руху горизонтальною дорогою | |
| Неоднаковий тиск повітря в шинах | Встановіть нормальний тиск повітря у шинах |
| Порушення кутів поздовжнього нахилу осі повороту передніх коліс | Регулювання кутів поздовжнього нахилу осі повороту передніх коліс конструкцією автомобіля не передбачено. Якщо значення кутів не укладаються в допустимі діапазони, необхідно підтягнути всі кріпильні деталі передньої підвіски та замінити пошкоджені або зношені деталі, пошкоджений кузов відремонтуйте |
| Порушення кутів розвалу передніх коліс | Те саме |
| Неоднакова осадка пружин | Замініть пружину, що просіла |
| Значна різниця у зносі протектора шин | Замініть зношену шину |
| Нерівномірна жорсткість борту шини | Переставте шину на інший бік |
| Підвищене або нерівномірне знос протекторних шин | |
| Порушено сходження та кути встановлення передніх коліс | Відрегулюйте сходження та усуньте причини порушення кутів установки коліс |
| Підвищений знос кульових опор, шарнірів рульових тяг та сайлентблоків підвіски | Замініть зношені деталі |
| Неприпустимий дисбаланс коліс | Збалансуйте колеса |
| Деформовано кузов або пошкоджено деталі підвіски | Відремонтуйте кузов та замініть пошкоджені деталі підвіски |
| Порушено роботу амортизаторної стійки | Замініть амортизаторну стійку |
На гумових деталях підвіски не допускаються:
- ознаки старіння гуми;
- механічні ушкодження.
На гумометалевих шарнірах не допускаються:
- ознаки старіння, тріщини, одностороннє випукування гумового масиву;
- відрив гумового масиву від арматури.
Несправні деталі замініть.
Попередження. Особливу увагу зверніть на механічні пошкодження (деформації, тріщини та ін.) елементів підвіски, особливо важелів.
1. Перевірте стан захисних чохлів кульових опор. Якщо чохли пошкоджені, замініть кульові опори у збиранні.
2. Похитуючи колесо у вертикальній площині, перевірте кульові опори на наявність люфтів. Якщо є люфти кульових пальців, замініть нижні важелі у збиранні.
Корисна порада. При похитуванні вивішеного переднього колеса важко розрізнити люфт у підшипниках маточок та люфт у кульових опорах. Попросіть помічника натиснути на педаль гальма: якщо і в цьому випадку відчуєте люфт, то кульові опори несправні.
3. Перевірте гумові втулки та сайлентблоки у місцях кріплення важелів до кузова.
4. Перевірте стан гумових втулок у місцях кріплення стабілізатора поперечної стійкості (на автомобілях, укомплектованих стабілізатором) до важелів підвіски...
5. ...а також гумових подушок стабілізатора в місцях кріплення штанги до підрамника
6. Перевірте стан захисного чохла амортизатора.