Для длительного сохранения автомобиля в исправном состоянии рекомендуем проводить сложные работы по техническому обслуживанию на СТО и после окончания гарантийного срока.
В данном разделе работы по техническому обслуживанию автомобиля объединены в две группы: ежедневное обслуживание и регламентное техническое обслуживание. К еже-дневному обслуживанию относятся работы, выполняемые водителем перед выездом, а также мойка автомобиля и уборка салона. Регламентное техническое обслуживание включает работы, проводимые после определенного пробега или через определенное время. Более точное подразделение работ по срокам и пробегам приведено в сервисной книжке, прикладываемой к автомобилю, а также в табл. 4.1.
Регламент технического обслуживания автомобиля
Таблица 4.1.
| Обслуживаемый элемент | Пробег автомобиля, тыс.км | Страница описания в книге | |||||
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90* | ||
| Двигатель | |||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов | П | П | П | 3 | П | П | «Проверка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов»; «Замена ремней привода вспомогательных агрегатов» |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | «Замена масла в двигателе и масляного фильтра» |
| Шланги и соединения системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | «Проверка шлангов и соединений системы охлаждения» |
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | П | 3 | «Замена охлаждающей жидкости» |
| Топливные трубопроводы и соединения | П | П | П | П | П | П | «Проверка герметичности топливопроводов» |
| Воздушные фильтры | П | 3 | П | 3 | П | 3 | «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра» |
| Свечи зажигания | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | «Замена и обслуживание свечей зажигания» |
| Крепление навесного оборудования | П | П | П | П | П | П | — |
| Система вентиляции картера | П | П | П | П | П | П | «Очистка системы вентиляции картера» |
| Ремень привода газораспределительного механизма и его натяжной ролик | П | П | П | З | П | П | «Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода газораспределительного механизма» |
| Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей K7J, К7М | П | П | П | П | П | П | «Регулировка зазоров в приводе клапанов» |
| Выпускной коллектор и его соединения | П | П | П | П | П | П | «Замена прокладки выпускного коллектора» |
| Трансмиссия | |||||||
| Уровень масла в коробке передач | П | П | П | П | П | П | «Проверка уровня и доливка масла в коробку передач» |
| Чехлы шарниров равных угловых скоростей | П | П | П | П | П | П | «Проверка защитных чехлов приводов передних колес» |
| Ходовая часть | |||||||
| Проверка технического состояния деталей передней подвески | П | П | П | П | П | П | «Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле» |
| Проверка технического состояния деталей задней подвески | П | П | П | П | П | П | «Задняя подвеска» |
| Затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову | П | П | П | П | П | П | См. разд. «Ходовая часть» |
| Состояние шин и давление воздуха в них | П | П | П | П | П | П | «Проверка колес» |
| Углы установки колес | Проверить при наличии неравномерного износа шин или увода автомобиля при движении | «Проверка и регулировка углов установки колес» | |||||
| Рулевое управление | |||||||
| Рулевой привод | П | П | П | П | П | П | «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле» |
| Система гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | «Рулевой механизм» |
| Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | «Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса» |
| Тормозная система | |||||||
| Тормозная жидкость | П | П | П | П | П | З | «Замена тормозной жидкости» |
| Колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колес | П | П | П | П | П | П | «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов» |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | «Проверка стояночного тормоза» |
| Вакуумный усилитель | П | П | П | П | П | П | «Проверка работы вакуумного усилителя тормозов» |
| Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения | П | П | П | П | П | П | «Проверка герметичности гидропривода тормозов» |
| Электрооборудование | |||||||
| Регулировка света фар | П | П | П | П | П | П | «Регулировка света фар» |
| Кузов | |||||||
| Ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову | - | П | - | П | - | П | «Система пассивной безопасности (SRS)» |
| Замки, петли, защелка капота, смазка арматуры кузова | П | П | П | П | П | П | «Уход за кузовом» |
| Прочистка дренажных отверстий | П | П | П | П | П | П | «Прочистка дренажных отверстий кузова» |
*Далее периодичность работ та же, что и до пробега 90 тыс. км.
Обозначения в таблице: П - проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка); 3 - замена.
Правила техники безопасности
Предупреждение. Приведенные здесь правила не являются исчерпывающими, так как невозможно предвидеть абсолютно все опасные ситуации, которые могут возникнуть при выполнении технического обслуживания автомобиля. Поэтому при выполнении работ руководствуйтесь здравым смыслом, будьте осмотрительны и осторожны.
1. Любые работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля необходимо проводить в просторном, хорошо вентилируемом и освещенном помещении.
2. Оборудование мастерской (грузоподъемные механизмы, станки, электроинструменты) должно быть специально приспособлено для выполнения ремонтных операций с автомобилем (например, для питания переносных осветительных приборов желательно использовать источники низкого напряжения 36 или 12 В, а не 220 В).
3. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем в помещении, где находится автомобиль, горюче-смазочные материалы и т.д.
4. При работе со слесарным инструментом используйте перчатки - они защитят руки не только от грязи, но и от царапин, порезов.
5. Любые работы снизу автомобиля выполняйте в защитных очках.
6. Для проведения кузовного ремонта (шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте респиратор и обеспечьте дополнительную вентиляцию помещения.
7. Работы, связанные со снятием-установкой тяжелых узлов и агрегатов автомобиля, выполняйте с помощником.
8. Емкости с горюче-смазочными и лакокрасочными материалами, хранящимися в мастерской, всегда должны быть плотно закрыты. Не допускайте нахождения таких материалов в зоне падения искр при использовании металлорежущего инструмента.
9. Не допускайте попадания масел (особенно отработанных), антифриза и электролита на открытые участки кожи. В случае попадания смойте их как можно быстрее мыльным раствором.
10. Не используйте для очистки рук бензин, дизельное топливо, растворители и т.п.
11. Помните, что неправильное обслуживание электрооборудования и топливной аппаратуры может привести к пожару. Если нет уверенности в своих знаниях по обслуживанию указанных систем, лучше обратитесь к специалистам. Если все же решено выполнить работу самостоятельно, строго следуйте всем рекомендациям и предупреждениям.
12. Соблюдайте особую осторожность при ремонте автомобилей, оснащенных подушками безопасности. Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать узлы этой системы (электронный блок управления подушками безопасности, модули подушек безопасности, рулевое колесо, датчики удара, и тд.), так как неправильное выполнение работ может привести к срабатыванию этих устройств и, как следствие, к тяжелым травмам. При выполнении любых работ в зоне расположения этих устройств внимательно изучите все рекомендации и предупреждения.
13. Инструменты и оборудование, применяемые при ремонте автомобиля, должны находиться в исправном состоянии. Особое внимание необходимо уделять состоянию изоляции электрических проводов.
14. При обслуживании автомобилей, оснащенных системой кондиционирования воздуха, не разгерметизируйте без необходимости систему, поскольку содержащийся в ней хладагент при попадании на кожные покровы может вызвать обморожения.
Для безопасного подъема автомобиля домкратом необходимо выполнять следующее.
1. Установите автомобиль на ровную твердую поверхность.
2. Перед подъемом попросите пассажиров выйти из автомобиля, освободите автомобиль от посторонних предметов. Заранее заберите из багажника все необходимое для ремонта (запасные части, инструменты), так как доступ в поднятый автомобиль может быть затруднен либо невозможен.
3. Домкрат устанавливайте только под те места, которые для этого предназначены. Силовые элементы кузова в этих местах специально утолщены и имеют повышенную прочность.
4. Подложите противооткатные упоры под колеса автомобиля со стороны, противоположной поднимаемой.
5. Для предотвращения проседания и вдавливания домкрата в землю подложите под него доску (20x20x4 см).
6. Подведите упорную головку к кузову автомобиля. При этом домкрат должен стоять перпендикулярно опорной поверхности.
7. Прежде чем поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз внимательно проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
8. Опоры следует устанавливать также только под специально предназначенные для подъема автомобиля места. Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку.
9. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.
Используя для подъема автомобиля подъемник, соблюдайте следующие требования безопасности.
1. Во время подъема и опускания автомобиля запрещается находиться рядом с ним во избежание несчастного случая.
2. Если возникла опасность падения автомобиля, немедленно покиньте опасную зону.
3. Правильно располагайте центр тяжести автомобиля на подъемнике, чтобы избежать его падения.
4. Берегите ноги, чтобы не прижать их лапами подъемника или колесами автомобиля при опускании.
5. Не прилагайте чрезмерного усилия к органам управления подъемником.
6. Управлять подъемником должен только квалифицированный персонал.
7. Не допускайте чрезмерного раскачивания автомобиля на подъемнике.
8. Лапы подъемника устанавливайте только под те места, которые для этого предназначены. Силовые элементы кузова в этих местах специально утолщены и имеют повышенную прочность.
9. При снятии тяжелых узлов и агрегатов с автомобиля, установленного на подъемнике, установите дополнительные опоры.