Далівайце астуджальную вадкасць на астылым рухавіку, перш чым узровень апусціцца ніжэй адзнакі "MIN".
Заўвага. Тэмпература астуджальнай вадкасці на які працуе рухавіку дасягае вельмі высокіх значэнняў. Калі вам неабходна даліць астуджальную вадкасць, калі рухавік прагрэты да працоўнай тэмпературы, адварочвайце вечка пашыральнага бачка павольна і асцярожна, каб стравіць залішняе ціск.
На аўтамабілях, абсталяваных сажавым фільтрам, электровентилятор можа працаваць прыкладна 10 хвілін пасля прыпынку рухавіка.
Арыгінал гэтага артыкула на сайце: RenaultBook.ru
Увага. У новы аўтамабіль залітая вадкасць, якая не замярзае пры тэмпературах прыкладна да -35°C.
Патрэба ў частай даліўцы астуджальнай вадкасці паказвае на няспраўнасць у сістэме. Яе варта, як мага хутчэй выявіць і ўхіліць.
Памятайце, што перагрэў рухавіка можа прывесці да пашкоджання (трэшчынаўтварэнню) галоўкі цыліндраў.