Układ chłodzenia — test szczelności (Renault Scenic 1)

9. Sprawdź, czy przewody układu chłodzenia nie są porowate, ściskając je i zginając. Wymień stwardniałe lub spuchnięte węże na nowe. Węże nie powinny być osadzone zbyt płytko na łącznikach.

10. Sprawdź wytrzymałość opasek zaciskowych. W razie konieczności należy wymienić stare zaciski na zaciski śrubowe.

11. Sprawdź stan uszczelki korka zbiornika wyrównawczego (zobacz strzałkę na ilustracji).

Uwaga! Niski poziom płynu chłodzącego może być spowodowany nieprawidłowym dokręceniem korka zbiornika wyrównawczego.

Jeżeli poziom płynu spada często i nie można znaleźć wycieku, należy sprawdzić układ chłodzenia przy ciepłym silniku. Aby to zrobić, należy rozgrzać silnik i pozostawić go na biegu jałowym, aż włączy się wentylator. Sprawdź, czy w okolicy pompy wodnej nie wycieka żaden płyn.

Wymierne straty płynu chłodzącego i (lub) obecność oleju w niej, a także białe chmury spalin przy ciepłym silniku świadczą o wadzie uszczelki głowicy cylindrów.

Tekst pochodzi z zasobu online (www.RENAULTBOOK.ru)

Uwaga! Znalezienie miejsca wycieku może czasami być trudne. W takim przypadku zaleca się wykonanie próby ciśnieniowej układu chłodzenia we własnym zakresie, kontaktując się z warsztatem, gdyż wymagane jest do tego specjalne urządzenie. Można także sprawdzić zawór redukcyjny ciśnienia na korku zbiornika wyrównawczego.