- filtrul de combustibil adecvat.
- motor diesel. Mânere Mot. 1311-06 pentru deșurubarea clemelor conductei de combustibil.
- Motor pe gaz. Clești speciali Mot. 1265 pentru deșurubarea conductelor de combustibil de la filtrul de combustibil.
Filtrul de combustibil al motorului diesel - îndepărtarea și înlocuirea condensului
Este necesar un recipient adecvat pentru colectarea condensului.
Atenţie! Colectați imediat orice motorină vărsată pe piesele din cauciuc, cum ar fi furtunurile de circulație a lichidului de răcire. Ștergeți suprafața acestor părți. În caz contrar, cauciucul lor se va umfla și se va rupe în timp.
Filtrul de combustibil 1 este situat în compartimentul motor lângă aripa din dreapta. Filtrul are un încălzitor electric 2, care previne îngroșarea motorinei în timpul iernii. Există o pârghie pentru a elimina aerul din sistem (pară) paginare manuală 3 (vezi ilustrația 11.0).
11.0 Filtru de motorină
Îndepărtarea condensului
1. Puneți un recipient adecvat sub orificiul de scurgere 2 (vezi ilustrația).
11.1 Puneți un recipient adecvat sub orificiul de scurgere 2
2. Slăbiți dopul de scurgere 2 (vezi ilustrația 11.1).
3. Faceți aproximativ 10 pompe de pungă 3 pompe de mână (vezi ilustrația 11.1). Acest lucru va duce la curgerea combustibilului din filtru. Goliți complet filtrul de combustibil.
4. Strângeți dopul de scurgere 2 (vezi ilustrația 11.1).
5. Scoateți aerul din sistemul de alimentare cu combustibil.
Eliminarea aerului
6. Slăbiți șurubul de purjare 1 de pe furtunul de alimentare a filtrului (vezi ilustrația 11.1).
7. Efectuați pomparea cu o pere 3 pomparea manuală a combustibilului până când combustibilul iese din duză fără bule de aer. Colectați combustibilul care se scurge într-un recipient.
8. Strângeți șurubul de purjare 1 și continuați să purjați sistemul până când simțiți rezistență (vezi ilustrația 11.1).
9. Apăsați complet pedala de accelerație și porniți demarorul timp de aproximativ 15 secunde fără preîncălzire.
Dacă motorul nu pornește, așteptați câteva secunde și apoi porniți-l după preîncălzire.
10. Verificați vizual sistemul de combustibil pentru scurgeri, în special la racordurile furtunurilor.
Inlocuire filtru de combustibil
11. Goliți condensul din filtrul de combustibil.
12. Deconectați conductele de combustibil de la filtrul de combustibil. Pentru a face acest lucru, strângeți clema de furtun din lateral, astfel încât driverele A și B să fie ridicate (vezi ilustrația). Dacă clema are o unealtă pentru demontarea furtunurilor RENAULT Mot. 1311-06, apoi introduceți-l din lateral în clemă și împingeți.
11.12 Pentru a face acest lucru, strângeți clema de furtun din lateral, astfel încât driverele A și B să fie ridicate
13. Deconectați cablul de alimentare al încălzitorului de combustibil de la filtru.
14. Deșurubați suportul filtrului și fixați-l într-o menghină, apoi deșurubați filtrul de combustibil.
15. Umpleți complet noul filtru cu motorină și înșurubați-l în suport. Umeziți garnitura filtrului cu combustibil înainte de a face acest lucru.
16. Montați suportul împreună cu filtrul de combustibil la locul său.
17. Conectați cablul de alimentare al încălzitorului de combustibil.
18. Conectați furtunurile de combustibil și asigurați-vă că sunt fixate.
19. Scoateți aerul din sistemul de alimentare cu combustibil.
20. Efectuați un test de rulare și verificați dacă sistemul de alimentare nu are scurgeri.
Mașini cu motor pe benzină
Filtrul de combustibil al acestor mașini este situat în partea de jos a mașinii, în fața rezervorului de combustibil. Filtrul de combustibil este fixat cu o clemă (vezi ilustrația 11.0a). Pentru a înlocui filtrul, veți avea nevoie de suporturi de cric.
11.0a Filtru de combustibil pentru o mașină cu motor pe benzină
Atenţie! Ciupirea furtunurilor de alimentare și retur pentru a evita scurgerile de combustibil nu este permisă.
Retragere
Atenţie! Când schimbați filtrul de combustibil, nu fumați și nu țineți flăcări deschise în apropiere. Pericol de foc! Asigurați-vă că camera este bine ventilată. Vaporii de combustibil sunt otrăvitori. Pregătiți un stingător.
21. Deconectați borna cablului de la baterie «mase» (-).
Atenţie! Aceasta elimină informațiile înregistrate de pe unele dispozitive și codul de securitate de la radio, precum și toate setările automate ale radioului. Prin urmare, înainte de a deconecta bateria, citiți capitolul «Bateria - demontare și instalare».
22. Ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe capre.
23. Puneți un recipient adecvat sub filtrul de combustibil pentru a colecta combustibil.
Atenţie! Ciupirea furtunurilor de alimentare și retur pentru a evita scurgerile de combustibil nu este permisă. În caz contrar, acestea vor fi deteriorate. Prin urmare, este posibilă scurgerea de combustibil.
24. Deconectați conductele de combustibil 1 folosind un clește special Mot. 1265 (vezi ilustrația). Pentru a face acest lucru, cleștii sunt instalați pe cuplare și linia de combustibil este presată.
11.24 Deconectați conductele de combustibil 1 folosind un clește special Mot. 1265
Atenţie! Conducta de combustibil poate fi eliberată din cuplare fără a folosi clești speciali.
25. Deșurubați șurubul 3 care fixează clema filtrului și scoateți filtrul (vezi ilustrația 11.0a).
Atenţie! Filtrul de combustibil este umplut cu combustibil chiar și după deconectarea conductelor de combustibil.
Instalare
26. Instalați filtrul de combustibil astfel încât săgețile de pe corpul acestuia să fie orientate departe de rezervorul de combustibil spre motor.
27. Fixați filtrul într-un guler și strângeți un șurub de fixare.
28. Conectați manual conductele de combustibil la filtru. Asigurați-vă că se lipesc.
29. Coborâți mașina pe roți.
30. Conectați borna cablului «mase» (-) la polul negativ al bateriei.
31. Setați ceasul și programați radioul pentru a primi posturi de radio.
32. Efectuați un test de conducere, iar după aceasta verificați etanșeitatea racordului furtunului de combustibil.