- Brzdový systém. Vizuálne skontrolujte tesnosť a stav potrubí, hadíc, brzdových valcov a ich spojov.
- Skontrolujte opotrebovanie a zostávajúcu hrúbku brzdových doštičiek a hladinu brzdovej kvapaliny.
- Bubnové brzdy. Odstráňte brzdové bubny a skontrolujte ich. Ak sú na ich povrchu drážky, vymeňte alebo dajte na vyvŕtanie.
- Brzdová kvapalina. Nahradiť
- Pneumatiky. Skontrolujte zostávajúcu výšku dezénu pneumatík vrátane rezervného kolesa a tlak vzduchu v pneumatikách. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie pneumatík.
- V prípade potreby dotiahnite skrutky kolesa krútiacim momentom 90 Nm, pričom pracujte krížovo. Nemažte skrutky kolies.
Brzdové vedenia - vizuálna kontrola
1. Umiestnite vozidlo na podpery.
2. Vyčistite brzdové vedenia.
Pozor! Potrubie brzdového systému je vyrobené z kovu a potiahnuté vrstvou polymérneho materiálu, aby sa zabránilo korózii. Ak je poškodená ochranná polymérová vrstva, potrubie môže hrdzavieť. Čistenie brzdového vedenia drôtenou kefou a brúsnym papierom je preto neprípustné.
3. Skontrolovať zapálením lampy tesnosť potrubí brzdového mechanizmu smerujúceho od hlavného brzdového valca k brzdovému mechanizmu kolesa. Hlavný brzdový valec sa nachádza v motorovom priestore pod expanznou nádržkou brzdovej kvapaliny.
Potrubie brzdového systému by nemalo byť zalomené, preliačené alebo prasknuté, nemalo by mať korózne vredy alebo opotrebované miesta. V opačnom prípade by sa malo potrubie k ďalšiemu spoju vymeniť za nové.
Brzdové hadice spájajú potrubia s brzdovými valcami kolies a sú vedené v blízkosti pohyblivých častí vozidla. Sú vyrobené z vysokotlakového materiálu, ale časom sa môžu stať pórovitými, napučiavať alebo sa môžu porezať ostrými predmetmi. Ak sa vyskytne aspoň jedna z týchto chýb, hadica sa musí vymeniť.
4. Nájdite poškodenie ohnutím brzdových hadíc (pozri ilustráciu). Hadice nesmú byť skrútené. Nechajte sa viesť farebnými čiarami na hadiciach, ak nejaké existujú!
15.4 Nájdite poškodenie ohnutím brzdových hadičiek
5. Otočte volant úplne doľava a potom doprava. Brzdové hadičky sa v žiadnej polohe kolies nesmú dotýkať iných častí vozidla.
Spoje potrubí a hadíc nesmú byť mokré. Prítomnosť vlhkosti je dôkazom úniku brzdovej kvapaliny.
Pozor! Ak je expanzná nádržka a jej tesnenia mokré, nemusí to nutne znamenať poruchu hlavného brzdového valca. Brzdová kvapalina pravdepodobne uniká cez odvzdušňovací otvor na uzávere nádržky alebo cez tesnenie uzáveru.
6. Spustite auto na kolesá.
Kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny a hladiny - skontrolujte
Expanzná nádržka s brzdovou kvapalinou je umiestnená v motorovom priestore. Nádrž pozostáva z dvoch komôr, jedna komora pre každý brzdový okruh. Uzáver expanznej nádoby má odvzdušňovací otvor, ktorý nesmie byť zablokovaný.
Nádržka je vyrobená z priehľadného materiálu, vďaka čomu je možné kedykoľvek ľahko zistiť hladinu brzdovej kvapaliny. Odporúča sa pravidelne kontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke.
Hladina brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke so zatvoreným uzáverom by nemala byť nad značkou MAXI, ale nemala by klesnúť ani pod značku MINI (pozri obrázok 15.0).
15.0 Hladina brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke s uzavretým uzáverom by nemala byť nad značkou MAXI, ale ani pod značku MINI
7. Naplňte systém len brzdovou kvapalinou SAE J 1703, DOT 3 alebo DOT 4.
V dôsledku opotrebovania doštičiek kotúčovej brzdy môže dôjsť k miernemu zníženiu hladiny brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke. Toto sa považuje za normálne.
Ak však hladina brzdovej kvapaliny krátkodobo výrazne klesne, znamená to únik brzdovej kvapaliny. V takom prípade by ste mali okamžite nájsť miesto úniku. Príčinou je spravidla opotrebovanie manžiet brzdových valcov kolies. Z bezpečnostných dôvodov by ste sa v takýchto prípadoch mali obrátiť na servis a skontrolovať celý brzdový systém.
Kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny – skontrolujte
8. Zapnite zapaľovanie a uvoľnite páku parkovacej brzdy.
9. Stlačte prstom kontakt na uzávere expanznej nádoby.
10. Nechajte asistenta sledovať výstražné svetlo bŕzd. Mala by byť v plameňoch. Ak nie, skontrolujte schému zapojenia napájacích vodičov.
Zvyšná hrúbka brzdových doštičiek – skontrolujte
11. Farbou označte polohu predných kolies na nábojoch. To umožní zostave nastaviť vyvážené koleso do pôvodnej polohy.
12. Uvoľnite skrutky kolesa. V tomto prípade musí byť auto na zemi.
13. Postavte sa pred auto na kozy a odstráňte kolesá.
14. Vizuálne skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek spolu s kovovou podložkou (pozri šípky na obrázku) cez otvor v strmeni. Ak máte pochybnosti, vyberte podložky a zmerajte ich zvyškovú hrúbku pomocou posuvného meradla.
15.14 Vizuálne skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek spolu s kovovou podložkou (pozri šípky) cez otvor v strmeni
15. Odstráňte gumenú čiapočku z kontrolného otvoru, aby ste skontrolovali zadné brzdové doštičky a posvieťte baterkou do otvoru (pozri šípku na obrázku). Hranica opotrebenia obloženia brzdových doštičiek sa považuje za dosiahnutú, ak je hrúbka obloženia bez kovovej základne 0,6 mm. Ak máte pochybnosti, vyberte podložky a zmerajte ich zvyškovú hrúbku pomocou posuvného meradla.
15.15 Odstráňte gumenú čiapočku z kontrolného otvoru, aby ste skontrolovali zadné brzdové doštičky a posvieťte baterkou do otvoru
Ak sa podložky opotrebujú na minimálnu povolenú hrúbku, mali by sa vymeniť. Ak je opotrebovaná len jedna brzdová doštička, všetky štyri nápravy na oboch kolesách podliehajú výmene.
Pozor! Spravidla 1 mm brzdového obloženia zodpovedá minimálne 1 000 km jazdy. Toto pravidlo možno uplatniť pri prevádzke auta v nepriaznivých podmienkach. Za normálnych prevádzkových podmienok vydržia brzdové doštičky dlhšie.
Brzdová kvapalina - výmena
Požadované nástroje:
- zásielkový kľúč na odskrutkovanie armatúry na odvzdušnenie hydraulického pohonu brzdového mechanizmu;
- nádoba na zachytávanie brzdovej kvapaliny.
Potrebné materiály:
- špecifikácia brzdovej kvapaliny SAE J 1703, DOT 3 alebo DOT 4.
Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť zo vzduchu cez póry v brzdových hadičkách. Tento súbeh času vedie k zníženiu bodu varu brzdovej kvapaliny. Pri veľkom zaťažení bŕzd sa v takýchto prípadoch môžu vytvárať parné uzávery v potrubí, čo výrazne zhoršuje fungovanie brzdového systému.
Brzdová kvapalina by sa mala meniť každé 3 roky, najlepšie na jar.
16. Dodržujte pravidlá pre zaobchádzanie s brzdovou kvapalinou, viď príslušná kapitola.
17. Brzdovú kvapalinu odoberte z expanznej nádržky sifónom a nechajte v nej vrstvu kvapaliny hrubú asi 10 mm.
Pozor! Nevyberajte všetku brzdovú kvapalinu z expanznej nádrže a neodkrývajte dno expanznej nádrže. V tomto prípade sa do systému dostane vzduch.
18. Naplňte expanznú nádrž novou brzdovou kvapalinou až po značku maxima na nádrži.
Poradie vypúšťania brzdovej kvapaliny (čerpacieho systému):
- 1. Brzdový strmeň pravého zadného kolesa.
- 2. Brzdový strmeň predného ľavého kolesa.
- 3. Strmeň brzdového mechanizmu zadného ľavého kolesa.
- 4. Brzdový strmeň pravého predného kolesa.
Pozor! Tento postup odvzdušnenia brzdového systému neplatí pre vozidlá vybavené ABS.
Postup odvzdušnenia brzdového systému pre vozidlá s TEVES ABS je nasledujúci:
- 1. Brzdový strmeň predného ľavého kolesa.
- 2. Brzdový strmeň pravého zadného kolesa.
- 3. Brzdový strmeň predného pravého kolesa.
- 4. Strmeň brzdového mechanizmu zadného ľavého kolesa.
Keď je vozidlo vybavené systémom BOSCH ABS, brzdový systém sa odvzdušňuje v nasledujúcom poradí:
- 1. Brzdový strmeň pravého zadného kolesa;
- 2. Brzdový strmeň ľavého zadného kolesa;
- 3. Brzdový strmeň predného ľavého kolesa;
- 4. Brzdový strmeň pravého predného kolesa.
19. Nasaďte čistú priehľadnú hadicu na armatúru prvého brzdového valca a voľný koniec hadice spustite do nádoby.
20. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát stlačil brzdový pedál, kým sa neobjaví odpor. Držte brzdový pedál v zošliapnutej polohe a pomocou kľúča 1 odskrutkujte odvzdušňovač bŕzd pravého zadného kolesa (pozri ilustráciu).
15.20 Pri zošliapnutom brzdovom pedáli odskrutkujte odvzdušňovací ventil brzdy pravého zadného kolesa pomocou kľúča 1
21. Keď brzdový pedál dosiahne prednú koncovú polohu a dosadne na podlahu, zabaľte armatúru. Uvoľnite pedál.
22. Tento postup niekoľkokrát zopakujte (asi 10), kým z hadičky nevytečie čerstvá brzdová kvapalina. Túto kvapalinu spoznáte podľa svetlejšej farby.
Podobným spôsobom odstráňte starú brzdovú kvapalinu zo zostávajúcich strmeňov, pričom presne dodržujte určený postup odvzdušnenia hydraulického pohonu.
Pozor! Unikajúca brzdová kvapalina musí byť číra a bez vzduchových bublín.