Вам знадобляться: ключі "на 16", "на 17", "на 19", TORX T30, торцева головка "на 18", знімач кульових шарнірів.
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву і загальмуйте гальмом стоянки.
2. Встановіть кермо в положення прямолінійного руху автомобіля.
3. Ослабте затягування болтів кріплення правого переднього колеса.
4. Підніміть домкрат передню частину автомобіля і встановіть її на опори.
5. Зніміть праве переднє колесо та бризковик двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків та захисту картера двигуна").
6. У салоні автомобіля під панеллю приладів відверніть гайку болта клемового з'єднання рульового валу з валом рульового механізму.
7. ...і роз'єднайте вали.
8. Випресуйте пальці кульових шарнірів наконечників кермових тяг з боби поворотних важелів (див. "Заміна зовнішнього наконечника кермової тяги").
9. Викрутіть гайку кріплення напірного трубопроводу.
10. Відведіть трубопровід у бік...
11. ...і зніміть гумове кільце ущільнювача.
12. Відкрутіть гайку кріплення зливного трубопроводу.
13. ...і відведіть його убік.
14. Зніміть гумове кільце ущільнювача.
Попередження. Вживіть заходів, що запобігають витіканню робочої рідини з трубопроводів, заглушивши їх, наприклад, дерев'яними пробками.
Примітка. Гумові кільця ущільнювачів напірного і зливного трубопроводів замінюйте новими при кожному роз'єднанні.
Дивіться першоджерело на цьому ресурсі [www.Renaultbook.ru]
15. Викрутіть два болта кріплення кронштейна задньої опори підвіски силового агрегату.
16. ...і зніміть його.
17. Викрутіть два болта кріплення кермового механізму до підрамника.
18. Трохи підніміть силовий агрегат і посуньте кермовий механізм праворуч.
19. Зніміть кермовий механізм з автомобіля, вийнявши його через отвір у ніші правого колеса.
20. Відтисніть викруткою фіксатори.
21. ...і зніміть тримач із ущільнювачем у зборі.
22. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняттю. При встановленні кермового механізму зверніть увагу на те, щоб рейка знаходилася в середньому (нейтральному) положенні. Момент затягування болтів кріплення кермового механізму 105 Н·м (10,5 кгс·м), гайки болта клемового з'єднання рульової колонки з хвостовиком валу-шестірні кермового механізму - 21 Н·м (2,1 кгс·м), болтів кріплення кронштейна задньої опори силового агрегату - 105 Н·м (10,5 кгс·м).
23. Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки передніх коліс у спеціалізованій майстерні.