Ще ви трябват: 16, 17, 19 ключове, TORX T30, 18 вложна глава, издърпвач на сферични шарнири.
1. Поставете автомобила върху наблюдателна канавка и дръпнете ръчната спирачка.
2. Настройте волана в положение право напред.
3. Разхлабете болтовете за закрепване на дясното предно колело.
4. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху опори.
5. Отстранете дясното предно колело и защитата срещу пръски на двигателя (вижте "Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя").
6. В купето на автомобила, под арматурното табло, развийте гайката на болта, свързващ кормилния вал с вала на кормилния механизъм...
7. ...и отделете валовете.
8. Натиснете сферичните щифтове на краищата на кормилната щанга от издатините на шарнирното рамо (вижте "Смяна на външния край на напречната щанга").
9. Развийте закрепващата гайка на напорния тръбопровод.
10. Преместете тръбопровода настрани...
11. ...и отстранете гумения уплътнителен пръстен.
12. Развийте закрепващата гайка на дренажната тръба...
13. ...и го отведете настрана.
14. Свалете гумения уплътнителен пръстен.
Предупреждение. Вземете мерки за предотвратяване на изтичане на работната течност от тръбопроводите, като ги запушите, например с дървени тапи.
Забележка. Сменете гумените уплътнителни пръстени на напорните и дренажните тръби с нови при всяко разединяване.
15. Отстранете двата болта, закрепващи скобата на окачването на задното задвижващо предаване...
16. ...и го свали.
17. Отстранете двата болта, закрепващи кормилния механизъм към подрамата.
18. Повдигнете леко силовия агрегат и преместете кормилното устройство надясно.
19. Отстранете кормилното устройство от автомобила, като го издърпате през отвора в гнездото на дясното колело.
20. Натиснете крепежните елементи с отвертка...
21. ...и отстранете държача с уплътнителния модул.
22. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване. Когато монтирате кормилната уредба, уверете се, че стойката е в средата (неутрален) позиция. Момент на затягане на монтажните болтове на кормилната уредба 105 Nm (10,5 kgf·m), гайки на болта на клемната връзка на кормилната колона с опашката на вала на зъбното колело на кормилния механизъм - 21 N·m (2,1 kgf·m), болтове на монтажната скоба на задната опора на силовия агрегат - 105 N·m (10,5 kgf·m).
23. Проверете и при необходимост регулирайте ъглите на центровката на предните колела в специализиран сервиз.