Когато проверявате кормилното управление, обърнете специално внимание на състоянието на защитните капаци и резбовите съединения. Гумените капаци, които са скъсани, напукани или са загубили еластичност, трябва да бъдат сменени, в противен случай вода, прах и мръсотия, които попаднат в компонентите, бързо ще ги извадят от строя. При превозни средства, оборудвани със сервоуправление, проверете състоянието на маркучите и тръбопроводите, свързващи помпата, резервоара и кормилното устройство.
Възможни неизправности на кормилното управление без хидравличен усилвател, техните причини и методи за отстраняване
| Причина за неизправност | Метод на елиминиране |
| Повишена луфт на волана и тропане в кормилното управление | |
| Разхлабване на затягането на гайките, закрепващи сферичните шарнири на кормилните пръти | Проверете и затегнете гайките |
| Разхлабване на стойката на кормилната уредба | Затегнете монтажните болтове |
| Увеличен луфт в сферичните шарнири на кормилните щанги | Сменете накрайниците на напречните пръти |
| Воланът се върти трудно | |
| Повреда на части от амортисьора на предното окачване | Сменете или поправете подпората на амортисьора |
| Повреда в горния лагер на амортисьора | Сменете горния опорен възел с лагера |
| Липса на смазка в кормилната уредба | Нанесете грес |
| Повреда на части от сферични шарнири на кормилни щанги | Сменете накрайниците на напречните пръти |
| Неправилен ъгъл на подравняване на предните колела | Идентифицирайте и коригирайте причината за нарушението на ъгъла |
Възможни неизправности на кормилното управление, техните причини и методи за отстраняване
| Причина за неизправност | Метод на елиминиране |
| Свистене при завъртане на волана, когато автомобилът е неподвижен | |
| Източникът на шум е движението на работния флуид в хидравличната система | Това не е признак на неизправност |
| Шум и тропане в кормилното управление | |
| Контакт на тръбопровода за впръскване на работната течност с тялото | Елиминирайте контакта между тръбопровода и тялото |
| Разхлабване на затягането на гайките, закрепващи сферичните шарнири на кормилните пръти | Проверете и затегнете гайките |
| Разхлабване на стойката на кормилната уредба | Затегнете монтажните болтове на кормилната уредба |
| Увеличен луфт в сферичните шарнири на кормилните щанги | Сменете накрайниците на напречните пръти |
| Пулсиране на усилие при завъртане на волана при работещ двигател | |
| Недостатъчно налягане на работната течност | Свържете се със сервиза |
| Заклинване на разпределителния клапан | Същото |
| Наличие на въздух в хидравличната система | Отстранете въздуха от хидравличната система |
| Треперене на волана от страна на пътя | |
| Наличие на въздух в хидравличната система | Отстранете въздуха от хидравличната система |
| Разхлабване на затягането на гайките, закрепващи сферичните шарнири на кормилните пръти | Проверете и затегнете гайките |
| Разхлабване на стойката на кормилната уредба | Затегнете монтажните болтове на кормилната уредба |
| Увеличен луфт в сферичните шарнири на кормилните щанги | Сменете накрайниците на напречните пръти |
| Износени или увеличени луфтове в лагерите на предните колела | Премахнете луфтовете или сменете лагерите |
| Неправилен ъгъл на подравняване на предните колела | Идентифицирайте и коригирайте причините за проблемите с подравняването на предните колела |
| Воланът се върти трудно | |
| Недостатъчно налягане в хидравличната система | Свържете се със сервиза |
| Разхлабване на стойката на кормилната уредба | Затегнете монтажните болтове на кормилната уредба |
Проверете позицията на спиците на волана, които, когато предните колела са в изправено положение, трябва да са разположени симетрично спрямо вертикалната ос. В противен случай установете причината за неизправността и я отстранете.
Завъртете волана от ключалка до ключалка, проверете визуално и на ухо:
- надеждност на закрепване на кормилната предавка и волана;
- няма хлабина във втулките на напречната щанга и сферичните шарнири на краищата на напречната щанга;
- надеждност на затягане и заключване на шарнирите на кормилната щанга и гайките на щифтовете на сферичните шарнири;
- липса на заглушаване и смущения, които пречат на завъртането на волана.
Ако откриете почукване или превързване, разкачете кормилните пръти от рамената на кормилните накрайници и повторете проверката. Ако тропането и залепването не спре, свалете кормилната уредба от автомобила и я поправете.
1. Проверете състоянието на защитните капаци на краищата на кормилната щанга. Сменете кориците, които са скъсани, напукани или са загубили еластичност.
2. Рязко завъртане на волана в двете посоки (асистент трябва да направи това), проверете стойката на кормилната уредба визуално и звуково. Преместване на механизма върху монтажните болтове (показани със стрелки) и тропането не е разрешено.
3. Проверете за луфт в сферичните шарнири на краищата на кормилната щанга. Сменете накрайниците, чиито панти имат забележима луфт. Също така проверете стегнатостта на гайките на щифтовете на сферичните шарнири на краищата на кормилната щанга.