При осмотре рулевого управления особое внимание обращайте на состояние защитных чехлов и резьбовых соединений. Порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность резиновые чехлы обязательно замените, иначе попавшие в узлы вода, пыль и грязь быстро выведут их из строя. На автомобилях, оснащенных гидроусилителем, проверьте состояние шлангов и трубопроводов, соединяющих насос, бачок и рулевой механизм.
Возможные неисправности рулевого управления без гидроусилителя, их причины и способы устранения
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Увеличенный свободный ход рулевого колеса и стуки в рулевом управлении | |
| Ослабление затяжки гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг | Проверьте и затяните гайки |
| Ослабление крепления рулевого механизма | Подтяните болты крепления |
| Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг | Замените наконечники рулевых тяг |
| Тугое вращение рулевого колеса | |
| Повреждение деталей амортизаторной стойки передней подвески | Замените или отремонтируйте амортизаторную стойку |
| Повреждение подшипника верхней опоры амортизаторной стойки | Замените верхнюю опору в сборе с подшипником |
| Отсутствие смазки в рулевом механизме | Заложите смазку |
| Повреждение деталей шаровых шарниров рулевых тяг | Замените наконечники рулевых тяг |
| Нарушение углов установки передних колес | Определите и устраните причину нарушения углов |
Источник расположен на сайте: Renaultbook.ru
Возможные неисправности рулевого управления c гидроусилителем, их причины и способы устранения
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Свистящий шум при повороте рулевого колеса нанеподвижном автомобиле | |
| Источник шума - движение рабочей жидкости в гидросистеме | Не является признаком неисправности |
| Шум и стуки в рулевом управлении | |
| Контакт трубопровода нагнетания рабочей жидкости с кузовом | Устраните контакт трубопровода с кузовом |
| Ослабление затяжки гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг | Проверьте и затяните гайки |
| Ослабление крепления рулевого механизма | Подтяните болты крепления рулевого механизма |
| Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг | Замените наконечники рулевых тяг |
| Пульсация усилий при вращении рулевого колеса при работающем двигателе | |
| Недостаточное давление рабочей жидкости | Обратитесь на СТО |
| Заедание золотника распределителя | То же |
| Наличие воздуха в гидросистеме | Удалите воздух из гидросистемы |
| Толчки на рулевом колесе со стороны дороги | |
| Наличие воздуха в гидросистеме | Удалите воздух из гидросистемы |
| Ослабление затяжки гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг | Проверьте и затяните гайки |
| Ослабление крепления рулевого механизма | Подтяните болты крепления рулевого механизма |
| Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг | Замените наконечники рулевых тяг |
| Износ или увеличенный люфт подшипников передних колес | Устраните люфт или замените подшипники |
| Нарушение углов установки передних колес | Определите и устраните причины нарушения углов установки передних колес |
| Тугое вращение рулевого колеса | |
| Недостаточное давление в гидросистеме | Обратитесь на СТО |
| Ослабление крепления рулевого механизма | Подтяните болты крепления рулевого механизма |
Проверьте расположение спиц рулевого колеса, которые при прямолинейном положении передних колес должны быть расположены симметрично относительно вертикальной оси. В противном случае определите причину неисправности и устраните ее.
Поворачивая рулевое колесо от упора до упора, проверьте визуально и на слух:
- надежность крепления рулевого механизма и рулевого колеса;
- отсутствие зазора во втулках рулевых тяг и шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг;
- надежность затяжки и стопорения шарниров рулевых тяг и гаек пальцев шаровых шарниров;
- отсутствие заеданий и помех, препятствующих повороту рулевого колеса.
Если вы обнаружите стуки и заедания, отсоедините рулевые тяги от рычагов поворотных кулаков и повторите проверку. Если стуки и заедания не прекратятся, снимите рулевой механизм с автомобиля и отремонтируйте.
1. Проверьте состояние защитных чехлов наконечников рулевых тяг. Замените порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность чехлы.
2. Резко поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях (это должен делать помощник), проверьте визуально и на слух крепление рулевого механизма. Перемещение механизма на болтах крепления (показаны стрелками) и стуки не допускаются.
3. Проверьте наличие люфтов в шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг. Наконечники, шарниры которых имеют ощутимый люфт, замените. Проверьте также надежность затяжки гаек пальцев шаровых шарниров наконечников рулевых тяг.