Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Uwaga: Wymagany jest ściągacz sworzni kulowych.
1. Zaciągnij hamulec ręczny, następnie podnieś przód samochodu i podeprzyj go na kobyłkach osiowych. Zdejmij przednie koło.
2. Jeżeli nie można wymienić sworznia kulowego, należy zaznaczyć jego położenie na drążku kierowniczym za pomocą linijki i narzędzia do znakowania.
3. Trzymając sworzeń kulowy, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą o ćwierć obrotu. Nie przesuwaj nakrętki zabezpieczającej z tej pozycji - będzie ona służyć jako prowadnica podczas montażu.
4. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy drążka kierowniczego do zwrotnicy. Odkręć sworzeń sworznia kulowego za pomocą specjalnego ściągacza. Jeżeli sworznia kulowego nie da się wymienić, należy zabezpieczyć jego gwintowany koniec, dokręcając nakrętkę o kilka obrotów (zobacz ilustrację).
23.4. Zdejmij sworzeń kulowy drążka kierowniczego ze zwrotnicy za pomocą specjalnego ściągacza.
5. Podczas liczenia obrotów odkręć sworzeń kulowy od końcówki drążka kierowniczego.
6. Policz liczbę widocznych zwojów gwintu między końcem sworznia kulowego a nakrętką zabezpieczającą i zapisz wynik. Jeżeli montowany jest nowy sworzeń kulowy, należy zdjąć nakrętkę zabezpieczającą ze starego sworznia.
7. Dokładnie wyczyść sworzeń kulowy i gwinty. Wymień zawias, jeśli porusza się zbyt luźno lub zbyt ciasno, bądź jeśli jest nadmiernie zużyty lub uszkodzony. Dokładnie sprawdź sworzeń zawiasu i gwinty. Jeśli osłona zawiasu jest uszkodzona, zawias należy wymienić.
Instalacja
8. Jeżeli montujesz nowe złącze, nakręć na nie nakrętkę zabezpieczającą i ustaw ją tak, aby widoczna była taka sama liczba obrotów gwintu, jaka została zanotowana przed demontażem.
9. Przykręć przegub do drążka kierowniczego o liczbę obrotów liczoną podczas demontażu.
10. Zamontuj sworzeń sworznia kulowego w zwrotnicy i dokręć nakrętkę mocującą z wymaganym momentem dokręcania Specyfikacje. Jeżeli nie jest to możliwe ze względu na obrót sworznia, należy go zamocować, naciskając tylną stronę zawiasu przy pomocy podnośnika.
11. Zamontuj koło, opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby koła z wymaganym momentem dokręcania Specyfikacje.
12. Sprawdź ustawienie kół przednich (Rozdział 25), a następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą sworznia kulowego do określonego momentu dokręcania Specyfikacje.