Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
1. Zdejmij sworzeń kulowy końcówki drążka kierowniczego (Rozdział 23).
2. Odetnij zaciski i zsuń osłonę przekładni kierowniczej z drążka kierowniczego.
3. Używając odpowiednich szczypiec, odkręć wewnętrzny sworzeń kulowy drążka kierowniczego od końca przekładni kierowniczej. Zablokuj przekładnię kierowniczą, przytrzymując podkładkę zabezpieczającą sworznia kulowego drugą parą szczypiec. Należy zachować ostrożność, aby nie porysować zębatki ani sworznia kulowego.
4. Zdejmij zespół drążka kierowniczego/wewnętrznego sworznia kulowego i wyrzuć podkładkę zabezpieczającą – należy ją wymienić.
5. Upewnij się, że wewnętrzny zawias nie porusza się ani zbyt lekko, ani zbyt ciasno. Sprawdź, czy drążek kierowniczy nie jest uszkodzony lub odkształcony. W razie konieczności wymień drążek kierowniczy/wewnętrzny sworzeń kulowy. Zaleca się również wymianę osłony ochronnej przekładni kierowniczej.
Instalacja
6. Jeśli montowany jest nowy drążek kierowniczy, należy zdemontować zewnętrzny sworzeń kulowy z końcówki drążka.
7. Zamontuj nową podkładkę zabezpieczającą na końcu listwy kierowniczej, upewniając się, że wypusty są wyrównane ze sfazowaniami na końcu listwy.
8. Nanieść kilka kropli środka blokującego na gwinty wewnętrznego sworznia kulowego. Wkręć sworzeń kulowy do przekładni kierowniczej i mocno go dokręć.
9. Załóż nową osłonę ochronną na końcówkę drążka kierowniczego i zamontuj ją na obudowie przekładni kierowniczej. Obróć przekładnię kierowniczą z jednej skrajnej pozycji do drugiej, aby upewnić się, że osłona jest ustawiona prawidłowo, a następnie zabezpiecz ją nowymi zaciskami.
10. Zamontuj sworzeń kulowy drążka kierowniczego (zobacz rozdział 23).
Źródło znajduje się na stronie internetowej (RenaultBook)