Загальний опис
1. На моделях із двигуном F3P, обладнаних повітряним кондиціонером, використовується електричний насос гідропідсилювача.
2. Робота насоса керується датчиком тиску у випускній трубці насоса та трьома або чотирма реле (в залежності від моделі).
3. Система влаштована досить складно. У разі несправності зверніться до дилера Renault. Насос можна зняти та встановити наступним чином.
Зняття
Примітка: При установці будуть потрібні нові кільцеві ущільнення трубок гідросистеми кермового підсилювача.
4. Зніміть акумулятор (Розділ 5А).
5. Затягніть ручне гальмо, піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки.
6. Перетягніть шланги, що подають та повертають, якомога ближче до насоса, використовуючи спеціальні затискачі. Це зменшить втрату рідини протягом наступних дій.
7. Позначте з'єднувальні муфти, щоб забезпечити наступне правильне встановлення, потім відкрутіть з'єднувальні гайки трубок. Будьте готові до виходу рідини, підставте під трубки контейнер. Пролита рідина не підлягає повторному використанню. Від'єднайте обидві трубки і швидко закупоріть кінці, а також з'єднувальні муфти насоса.
8. Зніміть два гвинти верхнього кронштейна насоса. Працюючи під автомобілем, зніміть два болти нижнього кронштейна.
9. Підніміть насос і від'єднайте з'єднувачі, які стали доступними, від його основи. Замалюйте розташування проводів, щоб забезпечити правильне встановлення. Зніміть складання насоса та бачка.
Встановлення
10. Виведіть монтаж насоса/бачка в робоче положення. Підключіть електропроводку за зробленими перед зняттям мітками.
11. Вставте та затисніть чотири болти кріплення кронштейна.
12. Замініть кільцеві ущільнення з'єднувальних муфт трубок. Встановіть трубки на насос і затисніть гайки.
13. Зніміть зі шлангів затискачі. Встановіть акумулятор (див. Розділ 5А).
14. Опустіть автомобіль на землю. Доведіть до норми рівень рідини та прокачайте гідросистему кермового підсилювача (Розділ 22).