Poznámka. Maticu je potrebné vymeniť "Nylstop" na orech "Enko" (inštaluje sa bez použitia lepiacej zmesi). Ak je auto už vybavené typovou maticou "Enko", nie je potrebné ho vymieňať - možno ho použiť štyrikrát. Na modeloch s manuálnou prevodovkou budú počas inštalácie potrebné nové čapy na upevnenie hnacieho hriadeľa k diferenciálu.
Poznámka. Drážky vonkajšieho kĺbu CV sú pokryté lepiacou zmesou. Preto bude potrebný sťahovák na odstránenie zostavy náboja z konca hnacieho hriadeľa.
Odstúpenie
1. Odstráňte kryt náboja / kryt kolesa (v závislosti od modelu), potom uvoľnite maticu hnacieho hriadeľa a skrutky kolesa.
2. Zablokujte zadné kolesá vozidla, zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ju na podpery náprav. Odstráňte predné koleso.
3. Na modeloch vybavených ABS odstráňte skrutky snímača rýchlosti kolesa, odsuňte ho od zostavy náboja a pripevnite ho ku karosérii (kontaktujte hlavu Brzdový systém). Upozorňujeme, že nie je potrebné odpájať vedenie.
4. Odskrutkujte upevňovaciu maticu hnacieho hriadeľa. Ak matica nebola uvoľnená pred zdvihnutím vozidla, namontujte dve skrutky kolesa do náboja a pevne ich utiahnite. Požiadajte asistenta, aby pevne stlačil brzdový pedál, aby zablokoval náboj, potom použite objímku a predlžovaciu tyč na uvoľnenie a odstránenie matice. Prípadne vytvorte vidlicový nástroj z dvoch kusov oceľového pásu (jeden dlhý, jeden krátky), ich spojením skrutkou a maticou. Pripevnite náradie k náboju pomocou dvoch skrutiek kolesa a držte ho na mieste a odskrutkujte upevňovaciu maticu hnacieho hriadeľa.
5. Uvoľnite a odstráňte maticu zaisťujúcu koniec spojovacej tyče čapu riadenia, potom oddeľte guľový kĺb od náboja pomocou špeciálneho sťahováka.
6. Ak je potrebné demontovať ložiská náboja, odstráňte brzdový kotúč podľa popisu v kapitole Brzdový systém. Ak nie, odstráňte dve skrutky upevňujúce zostavu držiaka strmeňa k čapu riadenia a odstráňte strmeň z kotúča (pozrite si sprievodný obrázok). Pomocou kúska drôtu alebo špagátu priviažte strmeň k pružine predného zavesenia, aby ste nenatiahli brzdovú hadicu. Ak je to potrebné, odstráňte skrutky káblovej konzoly/brzdovej hadice z podpery.
7. Odstráňte maticu a prítlačnú skrutku pripevňujúcu spodné rameno k otočnému čapu. Jemne zatlačte guľový kĺb smerom od čapu riadenia, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili guľový kĺb a ochranné kryty hnacieho hriadeľa. Venujte pozornosť plastovej ochrannej doske namontovanej na hriadeli guľového kĺbu.
8. Odstráňte dve matice/podložky zo skrutiek, ktoré držia kĺb riadenia na vzpere odpruženia, pričom pamätajte na to, že matice sú nainštalované zo zadnej časti vzpery (pozrite si sprievodný obrázok). Odstráňte skrutky a podoprite zostavu čapu riadenia.
9. Uvoľnite kĺb CV hnacieho hriadeľa z náboja a odstráňte zostavu čapu riadenia. Upozorňujeme, že do drážok kĺbu CV sa nanáša lepiaca zmes. Na vypáčenie čapu z náboja použite kladivo a unášač alebo sťahovák z mäkkého kovu (pozrite si sprievodný obrázok). Podoprite hnací hriadeľ tak, aby ste nepoškodili kĺby CV a ich manžety.
Inštalácia
1. Vyčistite a osušte drážky kĺbu CV a náboja, potom naneste lepiacu zmes na hriadeľ kĺbu CV (Renault odporúča Losite Scelbloc).
2. Zarovnajte drážky kĺbu CV a náboja a posuňte náboj pozdĺž hnacieho hriadeľa do pracovnej polohy. Vložte dve skrutky, ktoré pripevňujú kĺb riadenia k vzpere odpruženia (z prednej časti stojana), potom na ne nainštalujte podložky a matice a dotiahnite technické údaje úsilie (pozrite si sprievodný obrázok).
3. Nainštalujte podložku a nasaďte novú maticu hnacieho hriadeľa "Enko" (pozri poznámku vyššie).
4. Uistite sa, že plastová klzná doska je stále na guľovom kĺbe spodného ramena, potom nainštalujte otočný čap do čapu riadenia. Vložte otočnú upínaciu skrutku a utiahnite prídržnú maticu k technické údaje úsilie.
5. Vložte guľový kĺb konca spojovacej tyče do otočného čapu a utiahnite upevňovaciu maticu, ako je znázornené na obrázku technické údaje úsilie.
6. Vložte guľový kĺb konca riadiacej tyče do otočného čapu a utiahnite upevňovaciu maticu, ako je znázornené na obrázku technické údaje úsilie.
7. Na modeloch vybavených ABS nainštalujte snímač do náboja a utiahnite montážnu skrutku na špecifikovaný uťahovací moment (kontaktujte hlavu Brzdový systém).
8. Nainštalujte brzdový kotúč, zarovnajte značky urobené pred odstránením a utiahnite upevňovacie skrutky, ako je znázornené na obrázku technické údaje úsilie. Umiestnite zostavu brzdového strmeňa do pracovnej polohy na kotúč. Naneste niekoľko kvapiek lepiacej hmoty na závity skrutiek strmeňa (Renault odporúča Losite Frenbloc), potom nainštalujte skrutky a utiahnite ich na špecifikovaný uťahovací moment (kapitola Brzdový systém, pozrite si ilustráciu).
9. Zablokujte náboj rovnakým spôsobom, aký ste použili pri demontáži náboja, a utiahnite montážnu maticu nového hnacieho hriadeľa na krútiaci moment uvedený na technické údaje úsilie. Prípadne maticu v tejto fáze zľahka dotiahnite a odložte jej konečné dotiahnutie, kým sa vozidlo nespustí na zem.
10. Skontrolujte, či sa náboj voľne otáča, potom nainštalujte koleso a spustite vozidlo na zem. Dotiahnite skrutky kolesa technické údaje úsilie.