Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Напомена: Потребно је заменити матицу типа "Nylstop" на орах "Enko" (инсталиран без употребе спојне масе). Ако је возило већ опремљено навртком "Enko", нема потребе да се мења - може се користити четири пута. На моделима са ручним мењачем, приликом уградње биће потребни нови цилиндрични клинови који причвршћују погонско вратило за диференцијал.
Напомена: Жлебови спољашњег ЦВ зглоба су прекривени смешом за хватање. Због тога ће бити потребан извлакач за уклањање склопа главчине са краја погонског вратила.
Уклањање
1. Скините поклопац главчине/поклопац точка (у зависности од модела), затим олабавите матицу погонског вратила и завртње точка.
2. Блокирајте задње точкове аутомобила, повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила и поставите га на осовине. Скините предњи точак.
3. На моделима опремљеним са ABS, одврните завртње сензора брзине точка, одмакните га од склопа главчине и завежите га за тело (погледајте поглавље Кочиони систем). Имајте на уму да нема потребе за одвајањем ожичења.
4. Отпустите матицу за причвршћивање погонског вратила. Ако навртка није олабављена док возило није било подигнуто, уградите два завртња точка у главчину и добро их затегните. Нека помоћник чврсто притисне папучицу кочнице да закључа главчину, а затим помоћу утичнице и продужне шипке олабавите и уклоните матицу. Алтернативно, направите рачвасти алат од два комада челичне траке (једна дуга, друга кратка) и повежите их вијком и навртком. Причврстите алат на главчину помоћу два завртња точка и, држећи га мирно, олабавите матицу за причвршћивање погонског вратила.
5. Олабавите и уклоните матицу која причвршћује крај вучне шипке за зглоб управљача, а затим одвојите куглични зглоб од главчине помоћу специјалног извлакача.
6. Ако је потребно уклонити лежајеве главчине, уклоните кочиони диск као што је описано у поглављу Кочиони систем. У супротном, уклоните два вијка који причвршћују склоп држача чељусти за зглоб управљача и уклоните чељуст са диска (погледајте пратећу илустрацију). Употријебите комад жице или канапа да привежите чељуст за опругу предњег овјеса како не бисте истегнули кочионо цријево. Ако је потребно, уклоните завртње носача ожичења/кочионог црева са подупирача.
7. Уклоните матицу и вијак који причвршћују доњу руку за зглоб управљача. Пажљиво одвојите куглични зглоб од зглоба управљача, пазећи да не оштетите куглични зглоб или чизме погонског вратила. Обратите пажњу на пластичну заштитну плочу постављену на осовину кугличног зглоба.
8. Уклоните две навртке/подлошке са вијака који причвршћују зглоб управљача за стуб потпорња, пазећи да су навртке постављене са задње стране торња подупирача (погледајте пратећу илустрацију). Уклоните завртње и подуприте склоп зглоба управљача.
9. Отпустите ЦВ зглоб погонског вратила из главчине и уклоните склоп зглоба управљача. Имајте на уму да су жљебови ЦВ спојева обложени масом за хватање. Употријебите чекић и мекани метал или извлакач да бисте силом избацили спој из главчине (погледајте пратећу илустрацију). Подуприте погонску осовину како бисте избегли оштећење ЦВ зглобова и њихових чизме.
Инсталација
1. Очистите и осушите жлебове и главчину ЦВ зглоба, а затим нанесите смешу за хватање на осовину ЦВ зглоба (Renault препоручује Lostite Scelbloc).
2. Поравнајте жлебове ЦВ зглоба и главчине и померите главчину дуж погонског вратила у радни положај. Уметните два завртња који причвршћују зглоб управљача за подупирач (са предње стране), затим поставите подлошке и навртке на њих и затегните на назначено Спецификације напор (погледајте пратећу илустрацију).
3. Инсталирајте подлошку и затегните нову матицу погонског вратила типа "Enko" (Види напомену изнад).
4. Уверите се да је пластична заштитна плоча још увек на кугличном зглобу доње командне руке, а затим поставите шипку кугличног зглоба у зглоб управљача. Уметните стезни вијак шарке и затегните монтажну матицу на назначено Спецификације напор.
5. Уметните куглични зглоб краја вучне шипке у зглоб управљача и затегните монтажну матицу на назначено Спецификације напор.
6. Уметните куглични зглоб на крају вучне шипке у зглоб управљача и затегните причврсну матицу на наведени обртни момент Спецификације напор.
7. На моделима опремљеним са ABS, уградите сензор у главчину и затегните монтажни вијак на наведени момент затезања (погледајте поглавље Кочиони систем).
8. Инсталирајте кочиони диск, поравнавајући ознаке направљене пре уклањања, и затегните монтажне завртње према приказаним спецификацијама Спецификације напор. Поставите склоп кочионе чељусти у радни положај на диску. Нанесите неколико капи смеше за причвршћивање на навоје завртња чељусти (Renault препоручује Lostite Frenbloc), затим поставите завртње и затегните их наведеним моментом затезања (поглавље Кочиони систем, погледајте илустрацију).
9. Закључајте главчину користећи исти метод који сте користили приликом његовог уклањања и затегните нову причврсну матицу погонског вратила према приказаним спецификацијама Спецификације напор. Алтернативно, у овој фази лагано затегните матицу, остављајући коначно затезање док се возило не спусти на тло.
Текст је обезбедио онлајн ресурс [RenaultBook]
10. Уверите се да се главчина слободно окреће, затим поставите точак и спустите возило на тло. Затегните завртње точкова на назначено Спецификације напор.