Špecifikácie zavesenia kolies a riadenia (Renault Clio 1)

Typ	Nezávislé s vzperami MacPherson (šikmé pružiny a tlmiče nárazov zostavené v jednej jednotke); modely s väčšími motormi sú vybavené stabilizátorom
Bočná vôľa ložiska náboja	0 – 0,05 mm
Predný previs dna (H1 - H2 - pozri text): Všetky okrem modelov s motormi série E a F7P	87±7,5 mm
Modely s motormi radu E	82±7,5 mm
Modely s motorom F7P	117±7,5 mm

Typ	Vybavené pozdĺžnymi ramenami a priečnymi torznými tyčami (uzavretý alebo otvorený typ, v závislosti od modelu) a teleskopické tlmiče nárazov; všetky modely sú vybavené stabilizátorom
Bočná vôľa ložiska náboja	0 – 0,03 mm
Previs zadného zavesenia kolies (H4 - H5 - pozri text): Modely s motormi radu C, D a E	6±7,5 mm
Modely s motorom F3P	4±7,5 mm
Modely s motorom F7P	45±7,5 mm

Typ	Hrebeňová prevodovka, na niektorých modeloch vybavená posilňovačom

Uhol odklonu predných kolies v závislosti od veľkosti previsu podvozku (H1 - H2): Modely s motorom F7P: 40 mm	-0°43'±30'
120 mm	-1°33'±30'
130 mm	-1°30'±30'
140 mm	-1°25'±30'
185 mm	-0°26'+ 30'
Všetky ostatné modely: 75 mm	-0°10'±30'
85 mm	-0°20'±30'
95 mm	-0°30'±30'
115 mm	-0°30'±30'
165 mm	-0°10'±30'
Maximálny rozdiel medzi ľavým a pravým kolesom.	1°
Pozdĺžny uhol sklonu čapu v závislosti od previsu dna (H5 - H2): Modely s motorom F7P: 41 mm	3°05'±30'
60 mm	2°35'±30'
79 mm	2°05'±30'
98 mm	1°35'+ 30'
117 mm	1°05'±30'
Všetky ostatné modely: 41 mm	2°55'±30'
60 mm	2°25'±30'
79 mm	1°55'±30'
98 mm	1°25'±30'
117 mm	0°55' ±30'
Maximálny rozdiel medzi ľavým a pravým kolesom.	1°
Priečny sklon čapu nápravy v závislosti od previsu dna (H1 - H2): Modely s motorom F7P: 40 mm	8°38'±30'
120 mm	10°47'±30'
130 mm	10°56'±30'
140 mm	11°03'±30'
185 mm	11°08'±30'
Všetky ostatné modely: 75 mm	9°50'±30'
85 mm	10°00'±30'
95 mm	10°20'±30'
115 mm	10°40'±30'
165 mm	11°10'±30'
Maximálny rozdiel medzi ľavým a pravým kolesom.	1°
Geometria predných kolies (auto nie je naložené): Modely s motorom F7P 0°	Zbiehavosť 20'±10' (2±1 mm)
Všetky ostatné modely	Zbiehavosť v opačnom smere 0°±10' (1±1 mm)
Geometria zadných kolies (auto nie je naložené)	-0°50'±30'
Geometria zadných kolies (auto nie je naložené): Otvorená zadná náprava	Zbiehavosť 0°20'±10' (2±1 mm)
Uzavretá zadná náprava	Zbiehavosť 0°15'±10' (1,5±1 mm)

Veľkosť pneumatiky	145/70 R 135, 155/70 R 135, 165/65 R 13T, 145/80 R 135, 155/80 R 13T, 165/60 R 14H, 185/60 R 147 alebo 185/55 R 157 (v závislosti od modelu)
Tlak	Pozri časť "Týždenné kontroly"

(Originálny článok je na portáli: www.RenaultBook.ru)

Typ	Lisovaná oceľ alebo hliníková zliatina (v závislosti od modelu)
Veľkosť	4,5 V x 13, 5 V x 13, 5,53 x 14, 63 x 14 alebo 6,53 x 15 (v závislosti od modelu)
Maximálna hádzavosť ráfika	1,2 mm
Maximálne zakrivenie ráfika	0,8 mm

Predné zavesenie
Skrutky upevňujúce vzperu k čapu riadenia	110
Matica horného uchytenia vzpery	60
Skrutky upínania stabilizátora	35
Skrutka upevňujúca stabilizačnú tyč k spodnému ramenu	20
Tyč guľového kĺbu spodného ramena riadenia	55
Upevňovacie matice guľového kĺbu spodného ramena riadenia	75
Skrutky otočného čapu spodného ramena	110
Zadné zavesenie
Uzavretý typ zadnej nápravy: Horná montážna skrutka tlmiča	80
Skrutka upevnenia spodného tlmiča	60
Upevňovacie skrutky stabilizátora 50
Upevňovacie skrutky konzoly ložiska	85
Matica náboja*	160
Otvorená zadná náprava: Horná montážna skrutka tlmiča	115
Skrutka upevnenia spodného tlmiča	85
Upevňovacie skrutky konzoly ložiska	100
Matica náboja*	175
Riadiace zariadenie
Upevňovacia matica guľového kĺbu riadiacej tyče k čapu riadenia	35
Poistná matica guľového kĺbu riadiacej tyče	35
Tyč riadenia k hrebeňovému hrebeni riadenia	50
Upevňovacie skrutky prevodky riadenia	50
Matica volantu: Modely bez airbagu	40
Modely so vzduchovým vankúšom	45
Skrutka univerzálneho kĺbu medziľahlého hriadeľa	30
Kolesá
Skrutky	90