Спецификације вешања и управљања (Renault Clio 1)

Предње вешање

Тип	Независно са Макферсоновим подупирачима (косе опруге и амортизери склопљени у једну јединицу); модели са већим моторима опремљени су стабилизатором
Бочни зазор лежаја главчине	0 - 0,05 мм
Предњи препуст дна (H1 - H2 - видети текст): Сви осим модела са моторима серије E и F7P	87±7,5 мм
Модели са моторима Е-серије	82±7,5 мм
Модели са F7P мотором	117±7,5 мм

Задње вешање

Тип	Опремљен уздужним полугама, као и попречним торзионим шипкама (затвореног или отвореног типа, у зависности од модела) и телескопским амортизерима; сви модели су опремљени стабилизатором против превртања
Бочни зазор лежаја главчине	0 - 0,03 мм
Препуст задњег вешања (H4 - H5 - видети текст): Модели са моторима серије C, D и E	6±7,5 мм
Модели са F3P мотором	4±7,5 мм
Модели са F7P мотором	45±7,5 мм

Кормиларски механизам

Тип	Зупчани мењач са летвом, на неким моделима опремљен појачивачем

Углови поравнања точкова

Угао нагиба предњих точкова у зависности од величине препуста доњег дела каросерије (H1 - H2): Модели са F7P мотором: 40 mm	-0°43'±30'
120 мм	-1°ЗЗ'±З0'
130 мм	-1°30'±30'
140 мм	-1°25'±30'
185 мм	-0°26'+ 30'
Сви остали модели: 75 мм	-0°10'±30'
85 мм	-0°20'±30'
95 мм	-0°30'±30'
115 мм	-0°30'±30'
165 мм	-0°10'±30'
Максимална разлика између левог и десног точка.	1°
Уздужни угао нагиба кингстона у зависности од препуста дна (H5 - H2): Модели са F7P мотором: 41 мм	3°05'±30'
60 mm	2°35'±30'
79 мм	2°05'±30'
98 мм	1°35'+ 30'
117 мм	1°05'±30'
Сви остали модели: 41 мм	2°55'±30'
60 mm	2°25'±30'
79 мм	1°55'±30'
98 мм	1°25'±30'
117 мм	0°55' ±30'
Максимална разлика између левог и десног точка.	1°
Попречни нагиб књишког осовинског клина у зависности од препуста дна (H1 - H2): Модели са F7P мотором: 40 mm	8°38'±30'
120 мм	10°47'±30'
130 мм	10°56'±30'
140 мм	11°03'±30'
185 мм	11°08'±30'
Сви остали модели: 75 мм	9°50'±30'
85 мм	10°00'±30'
95 мм	10°20'±30'
115 мм	10°40'±30'
165 мм	11°10'±30'
Максимална разлика између левог и десног точка.	1°
Поравнање предњих точкова (возило није оптерећено): Модели са мотором F7P 0°	Угао скретања 20'±10' (2±1 mm)
Сви остали модели	Обрнути угао склоности 0°±10' (1±1 mm)
Поравнање задњих точкова (возило није оптерећено)	-0°50'±30'
Поравнање задњих точкова (возило није оптерећено): Отворена задња осовина	Угао скретања 0°20'±10' (2±1 mm)
Затворена задња осовина	Угао скретања 0°15'±10' (1,5±1 mm)

Гуме

Величина гуме	145/70 R 135, 155/70 R 135, 165/65 R 13T, 145/80 R 135, 155/80 R 13T, 165/60 R 14H, 185/60 R 147 или 185/55 R 157 (у зависности од модела)
Притисак	Погледајте "Недељне провере"

Точкови

Тип	Штанцани челик или легура алуминијума (у зависности од модела)
Величина	4,5 V x 13, 5 V x 13, 5,53 x 14, 63 x 14 или 6,53 x 15 (у зависности од модела)
Максимално одступање обода	1,2 мм
Максимална закривљеност обода	0,8 мм

Обртни моменти затезања Nm

Предње вешање
Вијци који причвршћују амортизер за зглоб управљача	110
Горња навртка носача амортизера	60
Завртњи спона стабилизатор попречне стабилности	35
Вијак који причвршћује стабилизаторску шипку на доњи део рамена	20
Спојна шипка кугличног зглоба доњег управљачког виљушка	55
Матике за причвршћивање кугличног зглоба доњег управљачког виљушка	75
Вијци осовине доњег управљачког рамена	110
Задње вешање
Задња осовина затвореног типа: горњи вијак за монтажу амортизера	80
Доњи вијак за причвршћивање амортизера	60
Вијци за монтажу стабилизатора 50
Вијци за монтажу носача лежаја	85
Навртка главчине*	160
Задња осовина отвореног типа: горњи вијак за монтажу амортизера	115
Доњи вијак за причвршћивање амортизера	85
Вијци за монтажу носача лежаја	100
Навртка главчине*	175
Кормиларски механизам
Навртка за причвршћивање кугличног зглоба управљача на зглоб управљача	35
Навртка за осигурање кугличног зглоба спојнице	35
Волан до летве управљача	50
Вијци за монтажу управљачког механизма	50
Навртка волана: Модели без ваздушног јастука	40
Модели са ваздушним јастуком	45
Вијак карданског зглоба међувратила	30
Точкови
Вијци	90