Моменти на затягане, Nm
X=15; Z = 13
Внимание! От съображения за безопасност и за избягване на усукване на спирачните маркучи, както и от възможността те да докоснат частите на окачването, трябва да се спазва описаната по-долу процедура на работа.
4. Свалете корпуса на термостата (2 болта).
5. Свалете вакуумната помпа (2 болта, 2 гайки).
6. Когато сменяте помпата, сменете задвижващия щифт.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
2. Отстранете въздуха от спирачната верига.
Проверка
При топъл двигател при 4000 об/мин минималният вакуум трябва да бъде 700 mbar (525 mmHg) за 3 секунди.
Премахване
1. Разхлабете съединителната гайка 1 (гаечен ключ), свързваща тръбата и маркуча 2, така че пружината 3 да бъде напълно освободена, което би направило възможно отстраняването на върха на маркуча от прорезания отвор 4.
2. Свалете маркуча от спирачния апарат и, ако е необходимо, свалете спирачния апарат.
Инсталиране
1. Монтирайте апарата на спирачния механизъм и завийте маркуча в отвора на спирачния апарат.
2. След това затегнете края на маркуча с въртящ момент от 15 Nm.
Спирачните тръби се монтират, когато оста е на място:
- монтирани колела (окачване на място);
- Оста е равна (управляващите колела са в право напред).
3. Фиксирайте края на нипела на маркуча върху скобата 5, без да усуквате маркуча, и проверете дали крайната част 4 пасва свободно в прорезния отвор на скобата.
4. Монтирайте пружина 3.
5. Монтирайте тръбата върху маркуча, като внимавате да не усукате тръбата, докато завинтвате тръбата към маркуча.
6. Затегнете с усилие съединителната гайка.
7. Отстранете въздуха от спирачната верига.