Momenti pritezanja, Nm
X = 15; Z = 13
Pažnja! Iz sigurnosnih razloga i kako bi se spriječilo uvijanje kočionih crijeva ili njihov kontakt s dijelovima ovjesa, potrebno je slijediti dolje opisani postupak.
4. Uklonite kućište termostata (2 vijka).
5. Uklonite vakuumsku pumpu (2 vijka, 2 matice).
6. Prilikom zamjene pumpe, zamijenite pogonski zatik.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
2. Uklonite zrak iz kočionog kruga.
Ispitivanje
Na toplom motoru pri 4000 o/min minimalni vakuum bi trebao biti 700 mbar (525 mm. rt. Umjetnost.) unutar 3 sek.
Uklanjanje
1. Otpustite spojnu maticu 1 (sindikalni ključ), spajajući cijev i crijevo 2, tako da je opruga 3 potpuno otpuštena, što bi omogućilo uklanjanje vrha crijeva iz urezane rupe 4.
2. Uklonite crijevo s čeljusti kočnice i uklonite čeljust kočnice ako je potrebno.
Montaža
1. Ugradite čeljust na kočioni mehanizam i uvrnite crijevo u rupu na čeljusti kočnice.
2. Zatim zategnite vrh crijeva na 15 Nm.
Kočni vodovi su postavljeni s osovinom na mjestu:
- kotači su ugrađeni (ovjes na mjestu);
- most je poravnat (upravljani kotači u položaju ravno naprijed).
3. Pričvrstite nazuvicu crijeva na držač 5 bez uvijanja crijeva i provjerite da vrh 4 slobodno pristaje u otvor nosača.
4. Ugradite oprugu 3.
5. Instalirajte cijev na crijevo, pazeći da se crijevo ne uvrne prilikom navrtanja cijevi na crijevo.
6. Zategnite spojnu maticu na potrebni moment.
7. Uklonite zrak iz kočionog kruga.