Visszavonás
1. Festékkel jelölje meg a hátsó kerekek helyzetét az agyon. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe állítsa,
2. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. A művelet során a járműnek kerekeken kell állnia.
3. Szerelje fel az autót a kecskékre, és távolítsa el a hátsó kerekeket.
Figyelem! Ha a fékbetéteket későbbi felhasználás céljából vissza kell helyezni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. A párnák cseréje a jobb kerékről a balra és fordítva nem megengedett. Az ilyen átrendezés a kerekek egyenetlen fékezéséhez vezethet. Ügyeljen arra, hogy az összes hátsó fékbetétet cserélje ki, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a minimális kopási határt.
4. Csavarhúzóval távolítsa el az 1. bilincset (lásd az illusztrációt).
5.4 Csavarhúzóval távolítsa el az 1. bilincset
5. Vegye le a 2. rögzítőkapcsot (lásd az 5.4. ábrát).
6. Távolítsa el a fékbetéteket.
Telepítés
Figyelem! A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált. Ellenkező esetben a dugattyú kiszorul a házból. Ha a dugattyú bármilyen okból kinyomódott, távolítsa el a féknyerget, és vegye fel a kapcsolatot a műhellyel a kerékhenger összeszerelése érdekében.
7. Tisztítsa meg a fékbetétek ülő- és vezetőfelületeit megfelelő puha fémkefével, vagy törölje le alkohollal átitatott ronggyal. Ne használjon ásványi olajokat tartalmazó oldószereket vagy éles szélű szerszámokat.
8. A fékbetétek felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincsenek-e hornyok úgy, hogy a kezét ráhúzza. A hullámos felületű féktárcsákat cserélje ki újakra.
9. Mérje meg a féktárcsák vastagságát.
10. Ellenőrizze a porálló kupakok 6 és a fékhenger dugattyújának 5 mandzsettája állapotát. A sérült és megrepedt sapkát vagy mandzsettát azonnal cserélje ki, mert a behatoló szennyeződés gyorsan a féknyereg nyomáscsökkenéséhez vezet. Ehhez le kell szerelni és szét kell szerelni a féknyerget (a munka a műhelyben történik) (lásd az illusztrációt).
5.10 Ellenőrizze a fékhenger dugattyújának porvédő sapkái 6 és mandzsetta 5 állapotát
Figyelem! Amikor a dugattyút a kerékhengerbe csavarják, a fékfolyadék kipréselődik a tágulási tartályból. Ha nagy mennyiségű folyadék van a tartályban, akkor ajánlatos elvenni, hogy ne fröcsköljön ki
Megjegyzés: A leeresztéshez használjon szifont vagy műanyag palackot, amelyet a fékfolyadék nem tesz tönkre. Ne használjon normál ivóvizes palackokat! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon keresztül tömlőn keresztül kiszívni. Használjon szifont. És a fékbetétek cseréje után a tartályban lévő fékfolyadék szintje sem haladhatja meg a maximális jelölést, mert. melegítéskor kitágul. A szivárgó fékfolyadék lefolyik a főfékhengeren, tönkreteszi a fényezést és korróziót okoz.
11. Csavarja be a dugattyút a fékhengerbe úgy, hogy egy négyszögletes fogantyús lapos csavarhúzót vagy egy lapos csapot helyez a dugattyú hornyába. Csavarja be a dugattyút jobbra forgatva. Csavarja be a dugattyút, amennyire csak lehetséges (lásd az illusztrációt). Használhatja a HAZET 4960-1 szerszámot.
5.11 Csavarja be a dugattyút a fékhengerbe úgy, hogy egy lapos csavarhúzót vagy egy lapos pengéjű csapot helyez a dugattyú hornyába
Figyelem! A dugattyút nem szabad tüskével vagy fogóval benyomni. Ebben az esetben a fékbetétek helyzetének automatikus beállítására szolgáló eszköz megsérül.
12. Szerelje be a dugattyút úgy, hogy az R jel egy vonalba essen a P légtelenítő illesztésével (lásd az illusztrációt).
5.12 Szerelje be a dugattyút úgy, hogy az R jel egy vonalba essen a P légtelenítő illesztésével
13. Rögzítse a szorítórugót 3 az új fékbetétekre (lásd az illusztrációt).
5.13 Rögzítse a nyomórugót 3 az új fékbetétekre
14. Szerelje be mindkét fékbetétet a vezetőbe, ügyelve az előző szerelési helyzetükre.
15. Szerelje be a rögzítőéket 2 a féknyeregbe, és helyezze bele az 1 bilincset (lásd az illusztrációt). Mindegyik féknyeregre csak egy kapocs 1 kerül elhelyezésre, amely a féknyereg belsejéhez van rögzítve.
5.15 Szerelje be a 2 rögzítőéket a féknyeregbe, és helyezze be a bilincset 1
16 Szerelje fel a hátsó kerekeket az eltávolításkor készült jelöléseknek megfelelően, és rögzítse csavarokkal.
17. Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 90 Nm-re.
Figyelem! Nyomja meg többször a fékpedált, miközben az autó kerekeken áll, amíg erős ellenállást nem érez.
18. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Ha szükséges, adjon hozzá folyadékot a maximális jelzésig.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy
- A) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak,
- b) a féktömlő a tartóban van rögzítve,
- V) a fék légtelenítői fel vannak csavarozva,
- G) elegendő fékfolyadék van a tágulási tartályban.
19. Járó motor mellett végezze el a fékrendszer szivárgáspróbáját.
Ehhez nyomja le a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) körülbelül 10 másodpercig. A nyomás a rendszerben és ennek megfelelően a fékpedálon nem csökkenhet. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
20. Óvatosan húzza be az új fékbetéteket. Ehhez fékezzen többször, a sebességet körülbelül 80 km/h-ról 40 km/h-ra emelje, és enyhén nyomja meg a fékpedált. Közben hagyja kihűlni a fékeket.
Figyelem! Új fékbetéteket kell bevinni. Ezért körülbelül 200 km vezetés előtt tartózkodjon a fékezéstől, amíg az autó teljesen meg nem áll.
Megjegyzés: A fékbetéteket nem szabad a normál hulladékkal együtt kidobni, mivel a rajtuk képződő por egészségre veszélyes. Csak speciális helyeken szabad megsemmisíteni őket.