Visszavonás
1. Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyon. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyzetébe állítsa.
2. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. A művelet során a járműnek kerekeken kell állnia.
3. Helyezze a járművet emelőállványokra, és vegye le az első kerekeket.
Figyelem! Ha a fékbetéteket későbbi felhasználás céljából vissza kell helyezni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. A párnák cseréje a jobb kerékről a balra és fordítva nem megengedett. Az ilyen átrendezés a kerekek egyenetlen fékezéséhez vezethet. Mindenképpen cserélje ki az összes első fékbetétet, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a minimális kopási határt.
4. Válassza le a fékbetét kopásérzékelő vezetékét, amely a felfüggesztés rugóstagjához van csatlakoztatva a bilincs levágásával.
5. Kézzel húzza meg a féknyerget, és ily módon nyomja meg a kerékhenger dugattyúját.
Figyelem! A dugattyú lenyomásakor a fékfolyadék kipréselődik a kerékfékhengerből a tágulási tartályba. Figyelje meg a tartályban lévő folyadékot, ha szükséges, válassza ki.
Megjegyzés: A leeresztéshez használjon szifont vagy műanyag palackot, amelyet a fékfolyadék nem tesz tönkre. Ne használjon normál ivóvizes palackokat! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon keresztül tömlőn keresztül kiszívni. Használjon szifont. És a fékbetétek cseréje után a tartályban lévő fékfolyadék szintje sem haladhatja meg a maximális jelölést, mert. melegítéskor kitágul. A szivárgó fékfolyadék lefolyik a főfékhengeren, tönkreteszi a fényezést és korróziót okoz.
6. Csavarja ki a két csavart 7 hatlapfejű, amelyek rögzítik a cipővezetőt, miközben a vezetőcsapokat csavarkulccsal visszatartják az elfordulástól (lásd az illusztrációt).
2.6 Csavarja ki a két csavart 7 hatszögletű fejjel, amelyek rögzítik a cipővezetőt, miközben a vezetőcsapokat csavarkulccsal tartják az elfordulástól
Figyelem! Ezeknek a csavaroknak az újraszerelése nem megengedett.
7. Távolítsa el a féknyerget felfelé tolva, majd rögzítse dróttal a testhez, hogy megakadályozza a féktömlő megnyúlását.
Figyelem! Ne válassza le a féktömlőt a féknyeregről. Ellenkező esetben később légtelenítenie kell a fékrendszert.
8. Távolítsa el a fékbetéteket.
Telepítés
Figyelem! A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált. Ellenkező esetben a dugattyú kiszorul a fékhenger testéből.
9. Tisztítsa meg a fékbetétek ülő- és vezetőfelületeit megfelelő puha fémkefével, vagy törölje le alkohollal átitatott ronggyal. Ne használjon ásványi olajokat tartalmazó oldószereket vagy éles szélű szerszámokat.
10. A fékbetétek felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincsenek-e hornyok úgy, hogy a kezét ráhúzza. A hullámos felületű féktárcsákat cserélje ki újakra.
11. Mérje meg a féktárcsák vastagságát.
12. Ellenőrizze a fékhenger dugattyújának porálló kupakjának 8 állapotát. A sérült és repedt sapkát azonnal cserélje ki, mert a behatoló szennyeződés gyorsan a féknyereg nyomáscsökkenéséhez vezet. Ehhez le kell szerelni és szét kell szerelni a féknyerget (lásd a 2.6. ábrát). A munka a műhelyben történik.
13. Nyomja meg a fékhenger dugattyúját speciális szerszámmal, de megteheti keményfa rúddal (kalapács nyél). Ne torzítsa el a dugattyút, és ne sértse meg a felületét és magát a porvédő sapkát (lásd az illusztrációt).
2.13 Nyomja meg a fékhenger dugattyúját egy speciális szerszámmal
Figyelem! Ha a fékbetétek erősen kopottak, akkor ellenőrizni kell a fékhenger dugattyújának könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérje meg az asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A fékhenger dugattyújának könnyen kell mozognia. Az ellenőrzéshez egy második féknyereg felszerelése szükséges. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne legyen teljesen kinyomva. Ha a dugattyú kemény löketű, javítsa meg a féknyerget (a műhelyben végzett munka).
14. Kenje meg a fékbetétek hátulját és a fékbetét alaplemez oldalait vékony réteg magas hőmérsékletű csikorgásgátló pasztával. A következő termékek alkalmasak erre: Plastilube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 vagy LM-508-ASC (lásd a nyilakat az ábrán). Ez a lépés nem kötelező.
2.14 Kenje meg a fékbetétek hátulját és a fékbetét alaplemez oldalait egy vékony réteg magas hőmérsékletű csikorgásgátló pasztával (lásd a nyilakat)
Figyelem! A paszta soha nem érintkezhet a fékbetétek vagy a féktárcsa aktív felületével. Azonnal távolítsa el a lehullott pasztát, és tisztítsa meg a lemezt alkohollal.
15. Szerelje be mindkét fékpofát a vezetőbe. Győződjön meg arról, hogy a nyomórugók függőlegesek és párhuzamosak a párnák felső élével.
Figyelem! A fékbetéteket a fékbetét kopásérzékelő vezetékkivezetésével belül kell felszerelni.
16. Cserélje ki a 7. csavarokat újakra (lásd az illusztrációt). Felszerelésük előtt vigyen fel védőpasztát, például LOCTITE FRENBLOC-t a meneteikre.
2.16 Cserélje ki a 7. csavarokat újakra
17. Helyezze vissza a féknyerget, és rögzítse a cipővezetőhöz két új csavarral 7 (lásd a 2.16. ábrát). a csavarok meghúzási nyomatéka 3-5 Nm. Először szerelje be az alsó csavart, majd a felső csavart. Ebben az esetben a féknyerget kézzel kell a fékbetétekhez nyomni, leküzdve a rugók ellenállását. Ügyeljen arra, hogy a rugók felső és alsó végei a féknyereghez nyomódjanak.
18. Csatlakoztassa a fékbetét kopásérzékelő vezetékét, és rögzítse egy új bilinccsel a féktömlőhöz.
19. Szerelje fel az elülső kerekeket az eltávolításkor lévő jelöléseknek megfelelően, és rögzítse csavarokkal.
20. Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 90 Nm-re.
Figyelem! Nyomja le többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez.
21/ Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Ha szükséges, töltse fel a maximális jelig.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy
- A) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak;
- b) a féktömlő a tartóban van rögzítve;
- V) a fékműködtető légtelenítésére szolgáló szerelvények be vannak csomagolva;
- G) Elegendő fékfolyadék van a tágulási tartályban.
22. Járó motor mellett végezze el a fékrendszer szivárgáspróbáját.
Ehhez nyomja le a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) körülbelül 10 másodpercig. A nyomás a rendszerben és ennek megfelelően a fékpedálon nem csökkenhet. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
23. Óvatosan húzza be az új fékbetéteket. Ehhez fékezzen többször, körülbelül 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre, és enyhén nyomja meg a fékpedált. Közben hagyja kihűlni a fékeket.
Figyelem! Új fékbetéteket kell bevinni. Ezért körülbelül 200 km vezetés előtt tartózkodjon a fékezéstől, ami az autó teljes leállását okozza.
Megjegyzés: A fékbetéteket nem szabad a normál hulladékkal együtt kidobni, mivel a rajtuk képződő por egészségre veszélyes. Csak speciális helyeken szabad megsemmisíteni őket.