Rugalmas csatlakozásokként az autó mozgó részei között, például féknyergekkel, a féktömlők bizonyos nyomásra vannak kialakítva.
Visszavonás
1. Helyezze a járművet emelőállványokra, és állítsa be a kerekeket.
2. Lazítsa meg az 1 hollandi anyát a csővezetéken, hogy a 3 rugó nyomása gyengüljön, ami a 2 féktömlő fogazatának 4 kioldását okozza (lásd az illusztrációt).
12.2 Lazítsa meg az 1 hollandi anyát a csővezetéken a rugónyomás oldásához
3. Válassza le a féktömlőt a féknyereg kerékhengeréről. A csatlakozó hézagnál nincs tömítő tömítés, mert a tömítés kúpos csatlakozással készül.
4. Dugja be a csővezetéken lévő lyukat egy megfelelő dugóval, hogy megakadályozza a fékfolyadék szivárgását a főfékhenger oldaláról, vagy a tömlő leválasztása előtt távolítsa el a fékfolyadékot a tágulási tartályból.
Ha a kerékhenger féktömlőjét cserélni kell, a cseréhez el kell távolítani a féknyerget.
Telepítés
5. Csak a RENAULT járműgyártó által jóváhagyott tömlőket szereljen fel.
6. Szerelje be a féknyereget.
7. Csatlakoztassa a féktömlőt, az első kerekek egyenes helyzetben legyenek, az eleje pedig felemelve, hogy a felfüggesztés (kerekek) kipakolták. A féknyereg tömlőjének meghúzási nyomatéka 15 Im.
8. Illessze a tömlő csatlakozóját a csővezeték fogaskerék-reteszébe 5 (lásd a 8.2 ábrát). Ne törje meg a tömlőt. Győződjön meg arról, hogy a végálláskapcsoló 4 megfelelően be van kapcsolva a fogaskerék csatlakozásába.
9. Szerelje be a rugót 3 és húzza meg a hollandi anyát 15 Nm erővel.
10. Győződjön meg arról, hogy a tömlő követi a kerék minden mozgását, és nem érintkezik a közeli részekkel. Ezt az ellenőrzést felemelt járművel végezze el.
Figyelem! Tartsa a féktömlőket mentesen olajtól vagy üzemanyagtól, lakktól, festéktől vagy alvázvédőtől.
11. Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből.
12. Engedje le az autót kerekekre.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy
- A) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak;
- b) a féktömlő a tartóban van rögzítve;
- V) a fékműködtető légtelenítésére szolgáló szerelvények be vannak csomagolva;
- G) elegendő fékfolyadék van a tágulási tartályban.
13. Járó motor mellett végezze el a fékrendszer szivárgáspróbáját.
Ehhez nyomja le a fékpedált 200-300 erővel (20-30 kg) körülbelül 10 másodpercig. A nyomás a rendszerben és ennek megfelelően a fékpedálon nem csökkenhet. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
14. Fékezzen be néhány féket könnyű úton.