1. Nyomja le ütközésig a fékpedált legalább 5-ször leállított motor mellett, majd indítsa be a motort lenyomott fékpedállal. Most a láb alatti pedált érezhetően lefelé kell mozgatni.
2. Válassza le a tömlőt a vákuumfékrásegítőről, ha nem éri el a kívánt hatást.
3. Indítsa be a motort. Ujját a tömlő végére helyezve ellenőrizze, hogy a szivattyú csökkentett nyomást generál-e, amikor a motor jár. Ha nincs csökkentett nyomás, akkor ellenőrizze a vákuumtömlő állapotát, győződjön meg arról, hogy az i ieM nem sérült-e meg. Cserélje ki a tömlőt, ha szükséges. Húzza meg az összes tömlőbilincset.
Dízel járművek
4. Válassza le a tömlőt a fékrásegítő vákuumszivattyújáról, és ujját a tömlő végére helyezve ellenőrizze, hogy van-e csökkentett nyomás, amelyet a szivattyúnak létre kell hoznia.
Ha alacsony a nyomás, mérje meg. Cserélje ki a fékrásegítőt, ha szükséges (Műhelyben).
Figyelem! Cserélje ki a visszacsapó szelepet a nyomásfokozóval együtt, mert ha a visszacsapó szelep hibás, a vákuumfokozóba behatoló üzemanyaggőz károsítja a nyomásfokozó membránt.