1. Naciśnij pedał hamulca mocno, aż się zatrzyma, co najmniej 5 razy przy wyłączonym silniku, a następnie uruchom silnik, wciskając pedał hamulca. Teraz pedał pod twoją stopą powinien wyraźnie przesunąć się w dół.
2. Odłącz wąż od serwa hamulcowego, jeśli nie uzyskasz oczekiwanego efektu.
3. Uruchom silnik. Umieść palec na końcu węża i sprawdź, czy podczas pracy silnika pompa wytwarza obniżone ciśnienie. Jeśli nie występuje niskie ciśnienie, należy sprawdzić stan węża podciśnieniowego i upewnić się, że nie jest uszkodzony. W razie konieczności wymień wąż. Dokręć wszystkie zaciski węży.
Samochody z silnikiem Diesla
4. Odłączyć wąż od pompy podciśnieniowej układu wspomagania hamulców i sprawdzić, umieszczając palec na końcu węża, czy występuje obniżone ciśnienie, które powinno być wytwarzane przez pompę.
Jeśli ciśnienie krwi jest niskie, należy je zmierzyć. W razie konieczności wymień serwo hamulcowe (w warsztacie).
Uwaga! Razem ze wzmacniaczem należy wymienić również zawór zwrotny. Jeśli zawór zwrotny jest uszkodzony, opary paliwa przedostające się do wzmacniacza podciśnieniowego mogą uszkodzić jego membranę.