1. Снажно притисните педалу кочнице док се не заустави најмање 5 пута док мотор не ради, а затим покрените мотор са притиснутом папучицом кочнице. Сада би педала испод ваше ноге требало приметно да се помери надоле.
2. Одвојите црево од појачивача кочнице ако се не постигне жељени ефекат.
3. Покрените мотор. Стављањем прста на крај црева проверите да ли постоји смањени притисак који ствара пумпа када мотор ради. Ако нема ниског притиска, онда проверите стање вакуумског црева, уверите се да нема и ieM оштећења. Замените црево ако је потребно. Затегните све обујмице црева.
Аутомобили са дизел мотором
4. Одвојите црево од вакуум пумпе појачивача кочнице и стављањем прста на крај црева проверите да ли постоји смањени притисак који пумпа треба да створи.
Ако постоји низак крвни притисак, измерите га. Ако је потребно, замените појачивач кочнице (у радионици).
Пажња! Заједно са појачивачем промените и неповратни вентил, јер ако је неповратни вентил неисправан, паре горива које продиру у вакумски појачивач ће оштетити мембрану појачавача.