2. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. A művelet során a járműnek kerekeken kell állnia.
3. Helyezze a járművet emelőállványokra, és vegye le az első kerekeket.
4. Mérje meg a féktárcsák vastagságát a legvékonyabb ponton (lásd a nyilakat az ábrán). A műhelyekben erre egy speciális kalibert vagy konzolos mikrométert használnak, mivel a tárcsa kopása miatt felülete elhajlik (lásd a 3.4. ábrát). A féktárcsa vastagsága hagyományos féknyereggel is mérhető, ugyanakkor a tárcsa mindkét oldalára megfelelő vastagságú tömítést kell helyezni (például 1 vagy 2 nikkel). A féktárcsa pontos vastagságának meghatározásához ki kell vonni a kapott értékből az elhelyezett érmék vagy távtartók vastagságát.
3.4 Mérje meg a féktárcsák vastagságát a legvékonyabb ponton (lásd a nyilakat)
Ha a minimálisan megengedett maradék vastagság kisebb, mint a névleges vastagság, cserélje ki a féktárcsát. A féktárcsa méreteit lásd a fejezetben «Műszaki adatok». Ha jelentős repedéseket találunk, vagy ha a kialakított hornyok mélysége meghaladja a 0,5 mm-t, akkor a féktárcsát ki kell cserélni.
5. Szerelje fel a kerekeket az eltávolításkor felhelyezett címkéknek megfelelően, és csavarja be a kerékcsavarokat.
6. Engedje le a járművet, és húzza meg a csavarokat keresztben 90 Nm-re.