2. Отпустите завртње на точковима. Током ове операције возило мора бити на точковима.
3. Поставите возило на постоље дизалице и уклоните предње точкове.
4. Измерите дебљину кочионих дискова на најтањој тачки (види стрелице на илустрацији). У радионицама се за то користи посебан калибар или микрометар са носачем, јер се због хабања диска формира отклон његове површине (видети илустрацију 3.4). Дебљина кочионог диска се такође може мерити конвенционалним чељустима, али у исто време на обе стране диска се мора поставити заптивка одговарајуће дебљине (на пример 1 или 2 никла). Да бисте одредили тачну дебљину кочионог диска, потребно је да од добијене вредности одузмете дебљину постављених новчића или одстојника.
3.4 Измерите дебљину кочионих дискова на најтањој тачки (види стрелице)
Ако је минимална дозвољена преостала дебљина мања од номиналне дебљине, замените кочиони диск. За димензије кочионог диска погледајте поглавље «Спецификације». Ако се пронађу значајне пукотине или ако формирани жлебови имају дубину већу од 0,5 мм, онда се кочиони диск мора заменити.
5. Инсталирајте точкове у складу са ознакама постављеним током уклањања и заврните завртње точкова.
6. Спустите возило и затегните завртње попречно на 90 Нм.