Въздухът се отстранява от спирачната система чрез обезвъздушаване с педала на спирачката. За тази операция е необходим асистент.
Ако трябва да обезвъздушите цялата система, трябва да отстраните въздуха от всеки спирачен механизъм поотделно. Това се случва, когато въздухът попадне във всички работещи спирачни цилиндри. Ако е сменен или ремонтиран само един спирачен апарат или само един главен спирачен цилиндър, тогава по правило е достатъчно да обезвъздушите само съответния главен спирачен цилиндър.
Последователност на изпомпване (автомобили без ABS):
- 1. Спирачен апарат на задното дясно колело.
- 2. Спирачен апарат на предното ляво колело.
- 3. Спирачен апарат на задното ляво колело.
- 4. Спирачен апарат на предното дясно колело.
Внимание! Процедурата за обезвъздушаване на спирачната система при автомобили с ABS може да е различна и зависи от вида на ABS.
TEVES: Последователност на изпомпване:
- 1. Спирачен апарат на предното ляво колело.
- 2. Спирачна опора на задното дясно колело.
- 3. Спирачен апарат на предното дясно колело.
- 4. Спирачна опора на задното ляво колело.
BOSCH: Последователност на кървене:
- 1. Спирачен апарат на задното дясно колело.
- 2. Спирачна опора на задното ляво колело.
- 3. Спирачен апарат на предното ляво колело.
- 4. Спирачен апарат на предното дясно колело.
Внимание! По време на обезвъздушаване проверявайте от време на време нивото на спирачната течност в разширителния съд. Не е препоръчително нивото на спирачната течност в резервоара да падне до границата или резервоарът да е напълно "празен". В този случай в системата ще се изпомпва въздух. Допълнете количеството спирачна течност в разширителния съд, като добавяте само прясна течност! Ако разширителният съд е изпразнен, трябва да се свържете със сервиз за квалифицирано обезвъздушаване на главния спирачен цилиндър и ABS.
1. Напръскайте обезвъздушителните нипели с преобразувател на ръжда и го оставете да подейства, за да улесните отвиването на нипелите.
2. Отстранете капачката от нипела 1 на спирачния апарат на задното колело и монтирайте плосък гаечен ключ върху нипела (вижте илюстрацията).
11.2 Отстранете капачката от нипела 1 на спирачния апарат на задното колело и монтирайте ключа за накладките върху нипела
2 - съединителна гайка на спирачната тръба (не развивайте гайката)
Внимание! При обезвъздушаване на спирачните механизми на задните колела с дискови спирачки автомобилът трябва да стои на колелата си. Това гарантира функционирането на регулатора на спирачното усилие на задния мост.
3. Почистете нипела, поставете върху него чист маркуч и спуснете другия край на маркуча в съд, напълнен наполовина със спирачна течност. Контейнерът за събиране на изтичащата спирачна течност трябва да е най-малко 30 см над обезвъздушителния нипел. Това предотвратява навлизането на въздух в спирачната система през резбовото съединение на нипела (вижте илюстрацията).
11.3 Почистете нипела, поставете върху него чист маркуч и спуснете другия край на маркуча в съд, напълнен наполовина със спирачна течност.
4. Помолете асистент да натисне спирачния педал докрай ("помпа") няколко пъти, докато налягането в спирачната система се покачи. Усеща се като увеличаване на съпротивлението при натискане на педала.
След като се генерира достатъчно налягане, педалът трябва да се натисне докрай и да се задържи в това положение.
5. Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите обезвъздушителния нипел с около половин оборот. Съберете изтичащата спирачна течност в контейнер. Уверете се, че краят на маркуча в контейнера за събиране на изтекла спирачна течност е винаги под нивото на течността.
6. Затворете обезвъздушителния винт веднага щом налягането на спирачната течност в системата за течности намалее.
Внимание! Затегнете фитинга с малка сила от приблизително 8 Nm, за да избегнете повреда на резбата.
7. Повторете процеса на създаване на налягане в спирачната система, като използвате педала на спирачката. След това натиснете педала на спирачката докрай и го задръжте с крак. Отворете щуцера за обезвъздушаване и веднага щом налягането в системата падне, когато спирачната течност изтече, затворете щуцера.
8. Повторете обезвъздушаването на системата на единия цилиндър на колелото, докато въздушните мехурчета престанат да се появяват в течността, която тече в контейнера.
9. След като отстраните въздуха, извадете маркуча от обезвъздушителния нипел и затворете нипела с прахова капачка.
Отстранете въздуха от останалите цилиндри на колелата по същия начин, като спазвате последователността на обезвъздушаване.
След като обезвъздушаването приключи, добавете спирачна течност към разширителния съд до маркировката MAXI.
Внимание! Уверете се, че:
- а) спирачните маркучи са здраво свързани;
- б) спирачните маркучи са закрепени в държачи;
- в) обезвъздушителните нипели на спирачното задвижване са завинтени;
- г) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния резервоар.
10. Извършете тест за теч на спирачната система, като стартирате двигателя. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) и го задръжте за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички връзки за течове.
11. Направете няколко спирачни маневри на път с слаб трафик.