Zrak se uklanja iz kočionog sustava odzračivanjem pomoću papučice kočnice. Za ovu operaciju potreban je pomoćnik.
Ako trebate odzračiti cijeli sustav, trebate ukloniti zrak iz svakog kočionog mehanizma zasebno. To se događa kada zrak uđe u sve radne kočione cilindre. Ako je zamijenjena ili remontirana samo jedna kočiona čeljust ili samo jedan glavni kočioni cilindar, tada je u pravilu dovoljno odzračiti samo pripadajući glavni kočni cilindar.
Redoslijed pumpanja (auta bez ABS-a):
- 1. Kočiona čeljust stražnjeg desnog kotača.
- 2. Čeljust kočnice prednjeg lijevog kotača.
- 3. Čeljust kočnice stražnjeg lijevog kotača.
- 4. Čeljust kočnice prednjeg desnog kotača.
Pažnja! Postupak odzračivanja kočionog sustava kod vozila s ABS-om može biti različit i ovisi o vrsti ABS-a.
TEVES: Redoslijed pumpanja:
- 1. Čeljust kočnice prednjeg lijevog kotača.
- 2. Potpora kočnice stražnjeg desnog kotača.
- 3. Čeljust kočnice prednjeg desnog kotača.
- 4. Oslonac kočnice stražnjeg lijevog kotača.
BOSCH: Redoslijed krvarenja:
- 1. Kočiona čeljust stražnjeg desnog kotača.
- 2. Oslonac kočnice stražnjeg lijevog kotača.
- 3. Čeljust kočnice prednjeg lijevog kotača.
- 4. Čeljust kočnice prednjeg desnog kotača.
Pažnja! Tijekom odzračivanja s vremena na vrijeme provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi. Nije preporučljivo dopustiti da razina kočione tekućine u spremniku padne do granice ili da spremnik bude potpuno "prazan". U tom slučaju, zrak će se pumpati u sustav. Nadopuniti količinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi, dodajući samo svježu tekućinu! Ako je ekspanzijski spremnik ispražnjen, trebali biste kontaktirati radionicu za kvalificirano odzračivanje glavnog kočionog cilindra i ABS-a.
1. Poprskajte odzračne nastavke sredstvom za pretvaranje hrđe i pustite da djeluje kako bi se nazuvica lakše odvrnula.
2. Uklonite kapicu s priključka 1 na čeljusti kočnice stražnjeg kotača i postavite plosnati ključ na nastavak (pogledajte ilustraciju).
11.2 Uklonite kapicu s nastavka 1 na čeljusti kočnice stražnjeg kotača i postavite ključ za jastučiće na nazuvicu
2 - spojna matica kočione cijevi (nemojte odvrnuti maticu)
Pažnja! Kod odzračivanja kočionih mehanizama stražnjih kotača s disk kočnicama automobil mora stajati na kotačima. Time se osigurava rad regulatora sile kočenja na stražnjoj osovini.
3. Očistite nazuvicu, stavite čisto crijevo na njega, a drugi kraj crijeva spustite u posudu do pola napunjenu kočionom tekućinom. Spremnik za skupljanje tekućine za kočnice mora biti najmanje 30 cm iznad nastavka za odzračivanje. To sprječava ulazak zraka u kočioni sustav kroz navojni priključak na nastavku (pogledajte ilustraciju).
11.3 Očistite nazuvicu, stavite čisto crijevo na njega, a drugi kraj crijeva spustite u posudu do pola napunjenu kočionom tekućinom.
(Ova bilješka je kopirana s izvora RenaultBook.ru)
4. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice do kraja ("pumpa") nekoliko puta dok tlak u kočionom sustavu ne poraste. Osjeća se kao povećanje otpora kada pritisnete papučicu.
Nakon što se stvori dovoljan pritisak, papučicu treba pritisnuti do kraja i držati je u tom položaju.
5. Pomoću ključa olabavite nazuvicu za odzračivanje za otprilike pola kruga. Skupite tekućinu za kočnice koja curi u spremnik. Provjerite je li kraj crijeva u posudi za skupljanje iscurele kočione tekućine uvijek ispod razine tekućine.
6. Zatvorite vijak za odzračivanje čim se tlak kočione tekućine u sustavu tekućine smanji.
Pažnja! Zategnite priključak malom silom od približno 8 Nm kako biste izbjegli oštećenje navoja.
7. Ponovite postupak povećanja tlaka u kočionom sustavu pomoću papučice kočnice. Zatim pritisnite papučicu kočnice do kraja i držite je nogom. Otvorite nazuvicu za odzračivanje i, čim tlak u sustavu padne jer kočiona tekućina istječe, zatvorite nazuvicu.
8. Ponovite odzračivanje sustava na jednom cilindru kotača dok se mjehurići zraka više ne pojavljuju u tekućini koja teče u spremnik.
9. Nakon uklanjanja zraka, skinite crijevo s odzračne nastavke i zatvorite nazuvicu poklopcem za prašinu.
Uklonite zrak iz preostalih cilindara kotača na isti način, promatrajući redoslijed odzračivanja.
Nakon završetka odzračivanja dodajte kočionu tekućinu u ekspanzionu posudu do oznake MAXI.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- a) kočiona crijeva su sigurno spojena;
- b) kočiona crijeva su učvršćena u držačima;
- c) priključci za odzračivanje kočionog pogona su zavrnuti;
- d) postoji dovoljna količina kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku.
10. Provedite ispitivanje nepropusnosti kočionog sustava pokretanjem motora. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) i držite je oko 10 sekundi. Tlak u sustavu i, shodno tome, otpor papučice kočnice ne bi se trebao smanjivati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
11. Izvedite nekoliko manevara kočenja na cesti sa slabim prometom.