Vzduch z brzdového systému sa odstraňuje pumpovaním brzdovým pedálom. Na túto operáciu je potrebný asistent.
Ak potrebujete odvzdušniť celý systém, musíte odstrániť vzduch z každého brzdového mechanizmu jednotlivo. K tomu dôjde, keď vzduch vstúpi do všetkých pracovných brzdových valcov. Ak bol vymenený alebo prerobený iba jeden brzdový strmeň alebo iba jeden strmeň brzdy, spravidla stačí odvzdušniť len príslušný strmeň brzdy.
Postupnosť čerpania (vozidlá bez ABS):
- 1. Brzdový strmeň pravého zadného kolesa.
- 2. Brzdový strmeň predného ľavého kolesa.
- 3. Strmeň brzdového mechanizmu zadného ľavého kolesa.
- 4. Brzdový strmeň pravého predného kolesa.
Pozor! Postup odvzdušnenia brzdového systému u vozidiel s ABS môže byť odlišný a závisí od typu ABS.
TEVES: Sekvencia krvácania:
- 1. Brzdový strmeň predného ľavého kolesa.
- 2. Brzdový strmeň pravého zadného kolesa.
- 3. Brzdový strmeň predného pravého kolesa.
- 4. Strmeň brzdového mechanizmu zadného ľavého kolesa.
BOSCH: Sekvencia krvácania:
- 1. Brzdový strmeň pravého zadného kolesa.
- 2. Brzdový strmeň zadného ľavého kolesa.
- 3. Brzdový strmeň predného ľavého kolesa.
- 4. Brzdový strmeň pravého predného kolesa.
Pozor! Počas čerpania z času na čas skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke. Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke nesmie klesnúť na hranicu, alebo aby nádržka vôbec bola «zdevastovanej». V tomto prípade bude do systému čerpaný vzduch. Doplňte množstvo brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke a doplňte len čerstvú kvapalinu! Ak bola expanzná nádrž vyprázdnená, mali by ste kontaktovať servis kvôli kvalifikovanému odvzdušneniu hlavného brzdového valca a ABS.
1. Nastriekajte odvzdušňovacie armatúry konvertorom hrdze a nechajte pôsobiť, aby sa odvzdušňovač ľahšie odskrutkoval.
2. Odstráňte krytku z armatúry 1 na brzdovom strmeni zadného kolesa a nasaďte na ňu klzný kľúč (pozri ilustráciu).
11.2 Odstráňte uzáver z armatúry 1 na brzdovom strmeni zadného kolesa a nasaďte kľúč na armatúru
2 - prevlečná matica brzdového potrubia (maticu neuvoľňujte)
Pozor! Pri odvzdušňovaní brzdových mechanizmov zadných kolies s kotúčovými brzdami musí byť auto na kolesách. Tým je zabezpečená funkcia regulátora brzdnej sily na zadnej náprave.
3. Vyčistite armatúru, nasaďte na ňu čistú hadicu a druhý koniec hadice spustite do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou. Nádoba na zachytávanie vytekajúcej brzdovej kvapaliny musí byť minimálne 30 cm nad odvzdušňovacím ventilom, čím sa zabráni vniknutiu vzduchu do brzdového systému cez závitové pripojenie odvzdušňovača (pozri ilustráciu).
11.3 Vyčistite armatúru, nasaďte na ňu čistú hadicu a druhý koniec hadice spustite do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou.
4. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál až do konca («hojdať sa») niekoľkokrát, kým sa v brzdovom systéme nevytvorí tlak. Je to cítiť zvýšením odporu pri zošliapnutí pedálu.
Po objavení sa dostatočného tlaku by sa mal pedál stlačiť až na doraz a držať ho v tejto polohe.
5. Uvoľnite odvzdušňovací ventil kľúčom asi o pol otáčky. Zachyťte unikajúcu brzdovú kvapalinu do nádoby. Uistite sa, že koniec hadičky v nádobe na zachytávanie vytekajúcej brzdovej kvapaliny je neustále pod hladinou kvapaliny.
6. Hneď ako sa zníži tlak brzdovej kvapaliny v kvapalinovom systéme, zatvorte odvzdušňovaciu zátku.
Pozor! Armatúru utiahnite malou silou približne 8 Nm, aby ste nepoškodili závity.
7. Zopakujte natlakovanie brzdového systému pomocou brzdového pedála. Potom stlačte brzdový pedál až na doraz a držte ho nohou. Otvorte odvzdušňovací ventil a akonáhle klesne tlak v systéme pri vytečení brzdovej kvapaliny, zatvorte odvzdušňovací ventil.
8. Opakujte čerpanie systému na jednom kolese, kým sa v kvapaline prúdiacej do nádoby neobjavia žiadne vzduchové bubliny.
9. Po odstránení vzduchu vyberte hadicu z odvzdušňovacej prípojky a uzavrite prípojku protiprachovým uzáverom.
Rovnakým spôsobom odstráňte vzduch zo zostávajúcich valcov kolies, pričom dodržujte postupnosť odvzdušňovania.
Po dokončení odvzdušnenia doplňte brzdovú kvapalinu do expanznej nádoby až po značku MAXI.
Pozor! Uistite sa, že:
- A) brzdové hadice sú bezpečne pripojené;
- b) brzdové hadice sú upevnené v držiakoch;
- V) armatúry na odvzdušnenie brzdového ovládača sú zabalené;
- G) v expanznej nádržke je dostatok brzdovej kvapaliny.
10. Vykonajte skúšku tesnosti brzdového systému naštartovaním motora. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) a podržte ho asi 10 sekúnd. Tlak v systéme a teda aj odpor brzdového pedála by sa nemali znižovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
11. Vykonajte niekoľkonásobné brzdenie na ceste so slabou premávkou.