Vzduch sa odstraňuje z brzdového systému odvzdušnením pomocou brzdového pedála. Na túto operáciu je potrebný asistent.
Ak potrebujete odvzdušniť celý systém, musíte odstrániť vzduch z každého brzdového mechanizmu zvlášť. K tomu dochádza, keď sa vzduch dostane do všetkých pracovných brzdových valcov. Ak bol vymenený alebo repasovaný iba jeden brzdový strmeň alebo iba jeden hlavný brzdový valec, potom spravidla stačí odvzdušniť iba príslušný hlavný brzdový valec.
Postupnosť čerpania (autá bez ABS):
- 1. Brzdový strmeň zadného pravého kolesa.
- 2. Brzdový strmeň predného ľavého kolesa.
- 3. Brzdový strmeň zadného ľavého kolesa.
- 4. Brzdový strmeň pravého predného kolesa.
Pozor! Postup odvzdušnenia brzdového systému vo vozidlách s ABS môže byť odlišný a závisí od typu ABS.
TEVES: Postupnosť čerpania:
- 1. Brzdový strmeň predného ľavého kolesa.
- 2. Podpora brzdy zadného pravého kolesa.
- 3. Brzdový strmeň pravého predného kolesa.
- 4. Podpora brzdy zadného ľavého kolesa.
BOSCH: Sekvencia krvácania:
- 1. Brzdový strmeň zadného pravého kolesa.
- 2. Podpora brzdy zadného ľavého kolesa.
- 3. Brzdový strmeň predného ľavého kolesa.
- 4. Brzdový strmeň pravého predného kolesa.
Pozor! Počas odvzdušňovania z času na čas skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke. Neodporúča sa, aby hladina brzdovej kvapaliny v nádržke klesla na hranicu alebo aby bola nádržka úplne "prázdna". V tomto prípade bude do systému čerpaný vzduch. Doplňte množstvo brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke a doplňte len čerstvú kvapalinu! Ak bola expanzná nádrž vyprázdnená, mali by ste sa obrátiť na servis pre kvalifikované odvzdušnenie hlavného brzdového valca a ABS.
1. Nastriekajte odvzdušňovacie vsuvky konvertorom hrdze a nechajte pôsobiť, aby sa vsuvka ľahšie odskrutkovala.
2. Odstráňte uzáver z vsuvky 1 na strmeni brzdy zadného kolesa a nasaďte plochý kľúč na vsuvku (pozri ilustráciu).
11.2 Odstráňte uzáver z vsuvky 1 na strmeni brzdy zadného kolesa a nasaďte kľúč na doštičky na vsuvku
2 - prevlečná matica brzdového potrubia (neodskrutkujte maticu)
Pozor! Pri odvzdušňovaní brzdových mechanizmov zadných kolies s kotúčovými brzdami musí auto stáť na kolesách. Tým je zabezpečená funkcia regulátora brzdnej sily na zadnej náprave.
3. Vyčistite vsuvku, nasaďte na ňu čistú hadicu a druhý koniec hadice spustite do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou. Nádoba na zachytávanie vytečenej brzdovej kvapaliny musí byť minimálne 30 cm nad odvzdušňovacou koncovkou. Tým sa zabráni vniknutiu vzduchu do brzdového systému cez závitové spojenie vsuvky (pozri ilustráciu).
11.3 Vyčistite vsuvku, nasaďte na ňu čistú hadicu a druhý koniec hadice spustite do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou.
4. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát úplne stlačil brzdový pedál ("pumpu"), kým sa tlak v brzdovom systéme nezvýši. Je to cítiť ako zvýšenie odporu pri stlačení pedálu.
Po vytvorení dostatočného tlaku by sa mal pedál úplne stlačiť a držať v tejto polohe.
5. Pomocou kľúča povoľte odvzdušňovaciu koncovku asi o pol otáčky. Prípadnú unikajúcu brzdovú kvapalinu zachyťte do nádoby. Uistite sa, že koniec hadičky v nádobe na zachytávanie vytečenej brzdovej kvapaliny je vždy pod hladinou kvapaliny.
6. Hneď ako sa zníži tlak brzdovej kvapaliny v kvapalinovom systéme, zatvorte odvzdušňovaciu skrutku.
Pozor! Armatúru utiahnite malou silou približne 8 Nm, aby ste nepoškodili závit.
7. Zopakujte proces vytvárania tlaku v brzdovom systéme pomocou brzdového pedála. Potom stlačte brzdový pedál až na doraz a držte ho nohou. Otvorte odvzdušňovaciu koncovku a akonáhle tlak v systéme klesne pri vytečení brzdovej kvapaliny, koncovku zatvorte.
8. Opakujte odvzdušnenie systému na jednom valci kolesa, kým sa v kvapaline prúdiacej do nádoby neprestanú objavovať vzduchové bubliny.
9. Po odstránení vzduchu odstráňte hadicu z odvzdušňovacej vsuvky a uzatvorte vsuvku protiprachovým uzáverom.
Rovnakým spôsobom odstráňte vzduch zo zostávajúcich valcov kolesa, pričom dodržujte postupnosť odvzdušňovania.
Po dokončení odvzdušnenia doplňte brzdovú kvapalinu do expanznej nádoby až po značku MAXI.
Pozor! Uistite sa, že:
- a) brzdové hadičky sú bezpečne pripojené;
- b) brzdové hadičky sú upevnené v držiakoch;
- c) odvzdušňovacie vsuvky pohonu brzdy sú zaskrutkované;
- d) v expanznej nádržke je dostatočný objem brzdovej kvapaliny.
10. Vykonajte test tesnosti brzdového systému naštartovaním motora. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) a podržte ho asi 10 sekúnd. Tlak v systéme a teda aj odpor brzdového pedála by sa nemali znižovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
11. Vykonajte niekoľko brzdných manévrov na ceste so slabou premávkou.