Pozor! Časti pravého a ľavého brzdového mechanizmu zadných kolies sú navzájom odlišné a preto nie je dovolené ich prestavovanie. Pri inštalácii odstránených častí je potrebné ich umiestniť na pôvodné miesta.
Odstúpenie
1. Odstráňte brzdový bubon.
2. Pripevnite pružinovú sponu, ak existuje, na hornú časť valca kolesa, aby ste zabránili vypadnutiu piestu. Vzhľadom na to, že zvyčajne neexistuje žiadna svorka, pri demontáži brzdových doštičiek sa sotva fúka, aby sa zabezpečilo, že piest nie je odstránený. V opačnom prípade sa vzduch dostane do brzdového systému a bude musieť byť čerpaný.
Pozor! Pri demontovaných brzdových doštičkách nestláčajte brzdový pedál, pretože piesty budú vytlačené z valcov.
3. Zaznamenajte si montážnu polohu vratných pružín čeľuste pred ich odpojením. To uľahčí neskoršiu inštaláciu (pozri ilustráciu).
6.3 Brzda pravého zadného kolesa
A - aktívny (stlačené) brzdová čeľusť
B - sekundárne (žmýkateľný) brzdová čeľusť
C - podpora
P - spodná časť brzdovej čeľuste
F - zariadenie na automatické nastavenie medzery medzi čeľusťami a brzdovým bubnom
1 - horná spojovacia pružina
2 - spodná spojovacia pružina
3 - podporné kolíkové podložky
4 - vratná pružina dilatačnej tyče
4. Odstráňte spodnú vratnú pružinu 2 pomocou špeciálnych klieští na odstránenie pružiny, napr. HAZET 797 alebo pomocou nastaviteľného kľúča (pozri ilustráciu).
6.4 Odstráňte spodnú vratnú pružinu 2 pomocou špeciálnych klieští na odstránenie pružiny
5. Kľúčom uchopte svorku nosného čapu vodiacej pružiny R brzdových doštičiek a stlačením pružiny otočte svorku o 90°proti tlaku pružiny (pozri ilustráciu). Pri tlačení držte prstom oporný kolík T na zadnej strane štítu E brzdového mechanizmu.
6.5 Pomocou nastaviteľného kľúča uchopte svorku nosného čapu vodiacej pružiny R brzdových doštičiek a po stlačení pružiny otočte svorku o 90°proti tlaku pružiny
6. Uvoľnite brzdové doštičky P jednu po druhej izopodporu C, stlačte spodné konce doštičiek a posúvajte ich po sebe, aby ste oddelili horné v blízkosti brzdového valca (pozri obrázok 6.5).
7. Odstráňte brzdové doštičky spolu s rozširovacou lištou a odpojte kábel parkovacej brzdy.
8. Potiahnite páku lanka parkovacej brzdy smerom von (pozri ilustráciu).
6.8 Posuňte páku lanka parkovacej brzdy smerom von
9. Odpojte pružinu E pomocou skrutkovača (pozri ilustráciu).
6.9 Odpojte pružinu E pomocou skrutkovača
10. Oddeľte spodné konce brzdových doštičiek (pozri ilustráciu). To vám umožní odstrániť hornú vratnú pružinu 1 bez veľkého úsilia.
6.10 Oddeľte spodné konce brzdových čeľustí
11. Potiahnite rozširovaciu lištu v smere šípky 1, ako je znázornené na obrázku, a potom ju zložte v smere šípky 2.
6.11 Potiahnite rozširovaciu lištu v smere šípky 1, ako je znázornené na obrázku, a potom ju zložte v smere šípky 2
12. Odpojte pružinu 4 a vyberte expanznú platňu (pozri obrázok 6.11).
13. Odskrutkujte okraje manžiet 1 a 2 na brzdovom valci kolesa (pozri ilustráciu). Skontrolujte vlhkosť pod manžetami a v prípade potreby vymeňte brzdový valec.
6.13 Vypnite okraj manžety 1 a 2 na brzdovom valci kolesa
Pozor! Uistite sa, že pri kontrole manžiet nevychádza piest z valca.
Inštalácia
Nezabudnite vymeniť všetky štyri zadné brzdové doštičky, aj keď je opotrebovaná len jedna.
Namontujte brzdové doštičky rovnakého výrobcu a rovnakej kvality na obe kolesá.
Ak je brzdový valec kolesa mokrý od vytekajúcej brzdovej kvapaliny, je potrebné ho vymeniť.
Vyčistite závity rozpernej tyče a namažte ich tenkou vrstvou molybdénového maziva. Na vyvrtávanie dajte brzdové bubny s vlnitým povrchom. Uistite sa, že ste vyvŕtali oba brzdové bubny. Zbrúsenie povrchu brzdového bubna je povolené maximálne o 1 mm.
14. Vyčistite brzdový bubon a podporný štít brzdy stlačeným vzduchom alebo utrite handrou namočenou v alkohole.
Pozor! Pri výmene dielov rozpernej tyče nezabudnite, že sú zrkadlovo protiľahlé na ľavom a pravom brzdovom bubne. Na ľavom brzdovom bubne má nastavovacia skrutka ľavý závit, nastavovacie koleso má dve drážky G. Na pravom brzdovom kolese má ozubené koleso iba jednu drážku G a nastavovacia skrutka má pravý závit (pozri ilustráciu).
6.14 Pre ľavý brzdový bubon má nastavovacia skrutka ľavý závit, nastavovacie ozubené koleso má dve drážky G. Pre ozubenie pravého brzdového mechanizmu má ozubené koleso len jednu drážku G a nastavovacia skrutka má pravú ručná niť
15. Skontrolujte, či je pružina 5 zariadenia na automatické nastavenie medzery medzi brzdovými čeľusťami a bubnom správne nainštalovaná (pozri šípku na obrázku). Pružina nesmie byť zachytená medzi hlavou nastavovacej skrutky a nastavovacím ozubením. Medzi nimi by mala byť medzera J.
6.15 Skontrolujte, či je správne nainštalovaná pružina 5 zariadenia na automatické nastavenie medzery medzi brzdovými čeľusťami a bubnom (pozri šípku)
16. Skontrolujte, či je uzamykacia konzola správne nasadená (pozri šípku na obrázku).
6.16 Skontrolujte, či je poistná konzola správne nasadená (pozri šípku)
17. Zaskrutkujte nastavovaciu skrutku a umiestnite svorku na rozpernú tyč. Uhol rozloženia na lište musí byť medzi konzolou a lištou (pozri ilustráciu).
6.17 Uhol rozšírenia na tyči musí byť medzi konzolou a tyčou
18. Pripojte lanko parkovacej brzdy k uvoľnenej (sekundárne) brzdová čeľusť s novou zaisťovacou sponou.
19. Upevnite pružinu 4 do drážky brzdovej čeľuste (pozri ilustráciu). Dodržujte montážnu polohu pružiny. Pripevňuje sa krátkym koncom k brzdovej čeľusti.
6.19 Upevnite pružinu 4 do drážky brzdovej čeľuste
20. Nasaďte dilatačnú tyč so zariadením na automatické nastavenie vôle na brzdovú čeľusť a pripevnite pružinu. Potom potiahnite rozširovaciu lištu v smere šípky 1 a súčasne ju tlačte nahor, ako ukazuje šípka 2 (s. ilustrácie). Rozperná tyč zaujme požadovanú polohu.
6.20 Potiahnite rozširovaciu lištu v smere šípky 1 a súčasne ju zatlačte nahor, ako ukazuje šípka 2
21. Upevnite hornú vratnú pružinu 1 do vybrania na oboch brzdových čeľustiach (pozri ilustráciu).
6.21 Pripevnite hornú vratnú pružinu 1 do vybrania na oboch brzdových čeľustiach
22. Roztiahnite brzdové doštičky (pozri šípku 1 na obrázku 6.21) a vložte rozširovaciu lištu, pozri šípku 2. Zárez na lište musí byť na výstupku aktívneho brzdového obloženia A (pozri obrázok 6.21).
23. Stlačte brzdové doštičky (pozri šípku 3 na obrázku 6.21).
24. Umiestnite svorku E (pozri ilustráciu).
6.24 Pripevnite svorku E
25. Potiahnite páku lanka parkovacej brzdy v smere šípky na obrázku 6.24.
26. Nasaďte zostavený brzdový mechanizmus na nosnú dosku a pripevnite lanko parkovacej brzdy k páke.
27. Upevnite hornú časť brzdových doštičiek. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili manžety brzdového valca.
28. Upevnite spodné konce brzdových čeľustí na podperu C (pozri ilustráciu).
6.28 Upevnite spodné konce brzdových čeľustí na podperu C
29. Brzdové doštičky zaistite opornými čapmi 3 s prítlačnými pružinami (pozri obrázok 6.28), držte kolíky na zadnej strane brzdového štítu a súčasne kliešťami zatlačte na ich spony. Svorky kolíkov sa musia otočiť o 90°, aby sa podporné kolíky zaistili.
30. Pripevnite spodnú pružinu spojky 2 na brzdové čeľuste (pozri obrázok 6.28).
31. Odstráňte svorku z brzdového valca, ak je nainštalovaná, aby ste zabránili vypadnutiu piestu.
32. Nastavte expanznú lištu otáčaním ozubeného kolesa P pomocou skrutkovača, kým priemer X tvorený vonkajším povrchom brzdových doštičiek nebude 202,5 - 202,7 mm (pozri ilustráciu).
6.32 Nastavte expanznú lištu otáčaním ozubeného kolesa F pomocou skrutkovača, kým priemer X tvorený vonkajším povrchom brzdových doštičiek nebude 202,5-202,7 mm
33. Namontujte späť brzdový bubon a rukou utiahnite maticu náboja.
Pozor! Maticu náboja nedoťahujte, pretože bude potrebné demontovať brzdový bubon.
34. Niekoľkonásobným stlačením brzdového pedálu nastavte medzeru medzi brzdovými čeľusťami a bubnom (asi 20 krát). Budete počuť kliknutia potvrdzujúce nastavenie medzery.
35. Nastavte napnutie lanka parkovacej brzdy, pozrite si príslušnú kapitolu.
36. Nainštalujte brzdový bubon.
37. Kolesá zostavte podľa značiek pri demontáži.
38. Zaskrutkujte skrutky kolesa a spustite auto.
39. Utiahnite skrutky kolesa v krížovom vzore na 90 Nm.
Pozor! Niekoľkokrát silou stlačte brzdový pedál, kým nepocítite silný odpor.
Pozor! Uistite sa, že:
- A) brzdové hadice sú bezpečne pripojené;
- b) brzdové hadice sú upevnené v držiakoch;
- V) armatúry na odvzdušnenie brzdového ovládača sú zabalené;
- G) v expanznej nádržke je dostatok brzdovej kvapaliny.
40. Vykonajte skúšku tesnosti bŕzd naštartovaním motora.
Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) a podržte ho asi 10 sekúnd. Tlak v systéme a teda aj odpor brzdového pedála by sa nemali znižovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
41. Skúšobná jazda na diaľnici s nízkou premávkou, niekoľkokrát zabrzdiť.