Odstúpenie
1. Odstráňte brzdový bubon.
2. Odpojte hornú vratnú pružinu brzdovej čeľuste pomocou skrutkovača a klieští.
3. Roztiahnite horné konce brzdových čeľustí, aby ste uvoľnili piesty valca brzdového kolesa.
Pozor! Ak sú brzdové doštičky zaolejované, vymeňte ich.
4. Pod podporný štít brzdových doštičiek umiestnite handru.
5. Uvoľnite prevlečnú maticu 2 brzdového potrubia. Maticu úplne neodskrutkujte (pozri ilustráciu).
7.5 Uvoľnite prevlečnú maticu 2 brzdového potrubia.
6. Odskrutkujte obe skrutky brzdového valca kolesa (pozri šípky na obrázku 7.5).
Inštalácia
7. Pripravte si nový brzdový valec.
8. Úplne odskrutkujte prevlečnú maticu brzdového potrubia a ihneď ju naskrutkujte na nový brzdový valec. Tým sa dosiahne len malý únik brzdovej kvapaliny.
9. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky brzdového valca a utiahnite ich momentom 10 Nm.
10. Prevlečnú maticu brzdového potrubia utiahnite silou 20 Nm.
11. Nasaďte hornú vratnú pružinu na brzdové čeľuste.
12. Vymeňte brzdový bubon.
13. Odstráňte vzduch z brzdového systému. Spravidla v takýchto prípadoch stačí odstrániť vzduch z brzdového valca, od ktorého bolo potrubie odpojené. Ak však po odvzdušnení valca brzdový pedál «utopí», potom musíte prečerpať celý systém.
14. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste upravili medzeru medzi brzdovými čeľusťami a bubnom.
Pozor! Uistite sa, že:
- A) brzdové hadice sú bezpečne pripojené;
- b) brzdové hadice sú upevnené v držiakoch;
- V) armatúry na odvzdušnenie brzdového ovládača sú zabalené;
- G) v expanznej nádržke je dostatok brzdovej kvapaliny.
15. Vykonajte test tesnosti bŕzd naštartovaním motora.
Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20 - 30 kg) a podržte ho asi 10 sekúnd. Tlak v systéme a teda aj odpor brzdového pedála by sa nemali znižovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
16. Skúšobná jazda na diaľnici s nízkou premávkou, niekoľkokrát brzdiť.