Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Сценик 1 (1996-2003)

Рабочий тормозной цилиндр — снятие и установка (Renault Scenic 1)

  • Главная
  • Scenic
  • Сценик 1 (1996-2003)
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рабочий тормозной цилиндр — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие 🠛 Установка 🠛

Снятие



1. Снимите тормозной барабан.

2. Отсоедините верхнюю стяжную пружину тормозных колодок с помощью отвертки и клещей.

3. Разведите верхние концы тормозных колодок, чтобы высвободить поршни тормозного колесного цилиндра.

Внимание! Если тормозные накладки замаслены, то тормозные колодки замените.


4. Положите ветошь под опорный щит тормозных колодок.

5. Ослабьте накидную гайку 2 тормозного трубопровода. Полностью гайку не отвинчивайте (см. иллюстрацию).

7.5 Ослабьте накидную гайку 2 тормозного трубопровода.

7.5 Ослабьте накидную гайку 2 тормозного трубопровода.


[Оригинал статьи находится на портале RenaultBook]

6. Вывинтите оба болта колесного тормозного цилиндра (см. стрелки на иллюстрации 7.5).

Установка



7. Приготовьте новый тормозной цилиндр.

8. Отвинтите полностью накидную гайку тормозного трубопровода и сразу же навинтите ее на новый тормозной цилиндр. Этим достигается лишь небольшая утечка тормозной жидкости.

9. Ввинтите болты крепления тормозного цилиндра и затяните их с приложением усилия 10 Нм.

10. Затяните накидную гайку тормозного трубопровода с приложением усилия 20 Нм.


11. Закрепите на тормозных колодках верхнюю стяжную пружину.

12. Поставьте на место тормозной барабан.

13. Удалите воздух из тормозной системы. Как правило, в таких случаях достаточно удалить воздух из тормозного цилиндра, от которого отсоединялся трубопровод. Однако, если после прокачки цилиндра педаль тормоза «утопает», то прокачивать необходимо всю систему.

14. Несколько раз выжмите педаль тормоза, чтобы отрегулировать зазор между тормозными колодками и барабаном.

Внимание! Убедитесь, что:
  • а) тормозные шланги надежно соединены;
  • б) тормозные шланги закреплены в держателях;
  • в) штуцеры прокачки тормозного привода завернуты;
  • г) в расширительном бачке достаточный объем тормозной жидкости.


15. Выполните проверку герметичности тормозной системы, запустив двигатель.

Для этого выжмите тормозную педаль с усилием 200-300 Н (20 -30 кг) и удерживайте её в течение примерно 10 секунд. Давление в системе и, соответственно, сопротивление педали тормоза, не должно снижаться. Все соединения проверьте на герметичность.

16. Выполните пробную поездку по трассе с неинтенсивным движением, несколько раз затормозив.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Сценик 1: Тормозная система
Следующая

Тормозные колодки задних тормозов — снятие и установка
Тормозные колодки задних дисковых тормозов — снятие и установка
Тормозной диск и суппорт — снятие и установка
Тормозной диск — проверка толщины
Тормозные колодки передних колес — снятие и установка
Стояночный тормоз — регулировка
Рычаг стояночного тормоза — снятие и установка
Тормозная жидкость — меры безопасности
Тормозная система — удаление воздуха
Тормозной шланг — снятие и установка
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Тормозной цилиндр задний — снятие и установка Рено Симбол 2 (2008-2013, бензин)
➽ Главный тормозной цилиндр — снятие и установка Рено Эспейс I и II (1984-1996)
➽ Главный цилиндр — снятие и установка Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Рабочий тормозной цилиндр заднего тормозного механизма Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Рабочий тормозной цилиндр Рено Кангу 1 (1997-2007)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 45 + 37

       





Сценик 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля