Обезвъздушаване на спирачките
Обезвъздушаването на хидравличното задвижване на работната спирачна система е необходимо за отстраняване на въздуха, което значително намалява ефективността на спирането. Въздухът може да навлезе в хидравличното задвижване поради намаляване на налягането в системата по време на ремонт, подмяна на отделни компоненти или спирачна течност. Наличието на въздух в задвижването се показва от увеличения ход на спирачния педал и неговата "мекота". Преди да отстраните въздуха, проверете херметичността на всички задвижващи модули на спирачките и техните връзки.
По време на процеса на обезвъздушаване на спирачната система нивото на спирачната течност не трябва да пада под средата на хидравличния резервоар на работещата спирачна система.
Обезвъздушете спирачките в следната последователност:
- 1 - заден десен спирачен цилиндър;
- 2 - заден ляв спирачен цилиндър;
- 3 - Преден десен спирачен апарат;
- 4 - преден ляв спирачен апарат.
Вдигнете колата.
Разкачете спирачните тръби от главния цилиндър.
Натиснете леко педала на спирачката и го задръжте.
Запушете изходните отвори на спирачния цилиндър с пръсти и отпуснете педала на спирачката.
Повторете операциите три до четири пъти.
Свържете виниловата тръба към обезвъздушителния нипел на спирачния цилиндър на колелото.
Забележка: Започнете обезвъздушаване от спирачния цилиндър на колелото, който е най-отдалечен от главния цилиндър.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти, след това, докато държите педала натиснат, разхлабете обезвъздушителния винт.
Когато спирачната течност спре да излиза, затегнете обезвъздушителния винт, след което отпуснете педала на спирачката. Момент на затягане: 8,3 Nm.
Повтаряйте операциите по обезвъздушаване, докато не се появят повече въздушни мехурчета в изтичащата спирачна течност.
Повторете процедурата за обезвъздушаване за всяко колело.
(Оригиналната статия е на портала: Renaultbook.ru)
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо.