Обща информация
Автомобилът е оборудван с две диагонално разположени спирачни вериги. Едната верига използва предните десни и задните леви колела, втората - предните леви и задните десни колела. Когато работи само една от веригите, трябва да натиснете по-силно педала на спирачката, за да постигнете спиране на автомобила. В този случай ходът на педала се увеличава и спирачният път се удължава.
Когато натиснете педала на спирачката, тласкачът натиска две бутала на главния спирачен цилиндър, които чрез спирачния усилвател генерират налягане в системата.
Главният спирачен цилиндър не може да бъде ремонтиран. Ако не успее, трябва да се смени като комплект. Буталата предават силата на педала чрез хидравлично задвижване към спирачните апарати.
Шублерът избутва буталото на цилиндъра на колелото, което от своя страна притиска накладките към спирачния диск. Когато педалът се освободи, буталото се връща в първоначалното си положение и накладките се отдалечават от диска. Разстоянието между накладките и диска става около 1мм, но това е достатъчно, за да може дискът да се върти свободно.