Тестът може да се извърши само на превозни средства без ABS. Ако колата ви е оборудвана с антиблокираща спирачна система, по-добре е да се свържете със сервиз.
Излезте от колата и огледайте следите от плъзгане, оставени от колелата на колата. Ако спирачните следи на предните колела са малко по-дълги от задните, а дължината на следите отляво и отдясно е еднаква, тогава спирачната система работи правилно. В противен случай поправете системата.
Бележки:
Трябва да се спазват следните зависимости (фиг. 9.7):
- L е лъвът. прев. = L е прав. прев.
- L е лъвът. назад = L е прав. назад.
- L per. = L назад.

Фиг. 9.7. Проверка на ефективността на спирачната система
Възможни неизправности на спирачната система, техните причини и методи за отстраняване
Причина за неизправност | Метод на елиминиране |
Увеличен ход на педала на спирачката | |
Изтичане на спирачна течност от цилиндрите на колелата | Сменете повредени спирачни цилиндри, измийте и подсушете накладки, дискове и барабани |
Въздух в спирачната система | Отстранете въздуха, като обезвъздушите системата |
Гумените уплътнения в главния спирачен цилиндър са повредени | Сменете цилиндъра |
Повредени са гумените маркучи на хидравличното задвижване на спирачките | Сменете маркучите и обезвъздушете системата |
Повишено биене на спирачния диск (повече от 0,04 mm) | Шлайфайте или сменете диска, ако дебелината на предните спирачни дискове на автомобили с двигатели K7J и K7M е по-малка от 10,6 mm, автомобили с двигатели K4M под 17,7 mm |
Недостатъчна спирачна ефективност | |
Смазване на накладки за спирачни накладки | Измийте и подсушете подложките |
Блокиране на буталата в работните цилиндри | Отстранете причините за задръстване, сменете повредените части |
Пълно износване на накладките на спирачните челюсти | Сменете спирачните накладки |
Прегряване на спирачните механизми | Спрете незабавно и оставете спирачките да се охладят |
Използване на подложки с ниско качество | Използвайте оригинални накладки или продукти от фирми, специализирани в производството на части за спирачна система |
Нарушение на херметичността на една от веригите (придружен от повреда на педала на спирачката) | Сменете повредените части, обезвъздушете системата |
Неуспешно регулиране на спирачния педал (разстоянието от подложката на педала до пода е по-малко от нормата) | Регулирайте позицията на педала на спирачката |
Неизправност в регулирането на пръта на усилвателя на спирачката | Свържете се със сервиза за настройка на усилвателя |
Неизправност на антиблокиращата спирачна система | Свържете се със сервизен център за проверка на антиблокиращата спирачна система |
Непълно освобождаване на спирачките на всички колела | |
Няма свободен ход на педала на спирачката | Регулирайте позицията на педала на спирачката |
Повишена изпъкналост на пръта на усилвателя на спирачките | Свържете се със сервиза за настройка на усилвателя |
Подуване на гумените уплътнения на главния цилиндър поради попадане в течността на бензин, минерални масла и др. | Промийте и обезвъздушете цялата хидравлична система, сменете гумените части |
Блокиране на буталата на главния цилиндър | Проверете и сменете главния цилиндър, ако е необходимо |
Спиране на едно колело с отпуснат педал | |
Неправилно регулиране на ръчната спирачна система | Регулирайте ръчната спирачна система |
Счупване или отслабване на опъващата пружина на спирачната челюст на задното колело | Сменете пружината |
Заклинване на буталото в работния цилиндър поради замърсяване или корозия на корпуса | Сменете подчинения цилиндър и обезвъздушете спирачната хидравлична система |
Подуване на уплътнителните пръстени на работния цилиндър поради навлизане на чужди примеси в течността | Сменете подчинения цилиндър и обезвъздушете спирачната хидравлична система |
Нарушаване на позицията на спирачния апарат на предното колело спрямо спирачния диск при разхлабване на монтажните болтове | Затегнете монтажните болтове, сменете повредените части, ако е необходимо |
Неизправност на антиблокиращата спирачна система | Свържете се със сервизен център за проверка на антиблокиращата спирачна система |
Плъзгане или дърпане на автомобила настрани при спиране | |
Заклинване на буталото на работния цилиндър | Проверете и отстранете залепването на буталото в цилиндъра |
Запушване на която и да е тръба поради вдлъбнатина или запушване | Сменете или почистете тръбата |
Замърсяване или смазване на дискове, барабани и накладки на спирачни челюсти | Почистете компонентите на спирачката |
Ъглите на подравняване на колелата са неправилни | Регулирайте ъглите на подравняване на колелата |
Различно налягане на гумите | Задайте необходимото налягане в гумите |
Една от веригите на спирачната система не работи (придружен от намаляване на спирачната ефективност) | Сменете повредените части и обезвъздушете системата. Ако това не доведе до желания резултат, свържете се със сервизен център за проверка на антиблокиращата спирачна система |
Повишено усилие на спирачния педал при спиране | |
Вакуумният усилвател е повреден | Сменете усилвателя |
Маркучът, свързващ вакуумния усилвател и всмукателната тръба на двигателя, е повреден или разхлабен | Сменете маркуча |
Подуване на гумените уплътнения на цилиндъра поради попадане в течността на бензин, минерални масла и др. | Сменете цилиндрите, промийте и обезвъздушете системата |
Скърцане или вибрация на спирачките | |
Смазване на фрикционни накладки | Почистете подложките с телена четка и топла вода с препарат. Отстранете причините за попадане на течност или грес върху спирачните накладки |
Износване на облицовки или чужди включвания в тях | Сменете накладките |
Прекомерно биене или неравномерно износване (може да се усети от вибрациите на педала на спирачката) спирачен диск | Шлайфайте или сменете диска, ако дебелината на предните спирачни дискове на автомобили с двигатели K7J и K7M е по-малка от 10,6 mm, автомобили с двигатели K4M под 17,7 mm |
Предупреждения:
- Ако при изпитване на превозно средство, оборудвано с ABS, следите от спирачките са също толкова ясно видими, както при изпитване на превозно средство без ABS, антиблокиращата спирачна система е дефектна. В този случай спешно се свържете с автосервиз за ремонт.
- Не прекалявайте с тази оценка, тъй като е свързана с повишено едностранно износване на гумите.