Тест се може извршити само на возилима без ABS. Ако је ваш аутомобил опремљен системом против блокирања кочница, боље је контактирати сервисну станицу.
Изађите из аутомобила и прегледајте трагове клизања које остављају точкови аутомобила. Ако су трагови кочница на предњим точковима нешто дужи од задњих, а дужина ознака на левој и десној страни једнака, онда кочиони систем ради исправно. У супротном, поправите систем.
Напомене:
Морају се поштовати следећи односи (слика 9.7):
- Л је лав. транс. = Л је у праву. транс.
- Л је лав. назад = Л је у праву. назад.
- Л пер. = Л назад.
Цртање. 9.7. Провера ефикасности кочионог система
Могући кварови кочионог система, њихови узроци и методе отклањања
| Узрок квара | Начин елиминације |
| Повећан ход педале кочнице | |
| Кочиона течност цури из цилиндара точкова | Замените неисправне кочионе цилиндре, оперите и осушите плочице, дискове и бубњеве |
| Ваздух у кочионом систему | Уклоните ваздух одзрачивањем система |
| Гумене заптивке у главном цилиндру кочнице су оштећене | Замените склоп цилиндра |
| Гумена црева хидрауличног погона кочнице су оштећена | Замените црева и одзрачите систем |
| Повећано отпуштање кочионог диска (више од 0,04 мм) | Брусите или замените диск ако је дебљина предњих кочионих дискова аутомобила са моторима K7J и К7М мање од 10,6 мм, аутомобили са К4М моторима мањим од 17,7 мм |
| Недовољна ефикасност кочења | |
| Подмазивање облога кочионих плочица | Оперите и осушите јастучиће |
| Заплена клипова у радним цилиндрима | Уклоните узроке заглављивања, замените оштећене делове |
| Потпуно хабање облога кочионих папуча | Замените кочионе плочице |
| Прегревање кочионих механизама | Одмах зауставите и пустите кочнице да се охладе |
| Употреба јастучића ниског квалитета | Користите оригиналне плочице или производе компанија специјализованих за производњу делова кочионог система |
| Цурење у једном од струјних кругова (у пратњи отказа педале кочнице) | Замените оштећене делове, одзрачите систем |
| Грешка у подешавању педале кочнице (удаљеност од педале до пода је мања од нормалног) | Подесите положај педале кочнице |
| Неисправност подешавања шипке појачивача кочнице | Обратите се сервису за подешавање појачала |
| Неисправност система против блокирања кочница | Обратите се сервисном центру да проверите систем против блокирања кочница |
| Непотпуно отпуштање кочења свих точкова | |
| Нема слободног хода педале кочнице | Подесите положај педале кочнице |
| Повећана избочина шипке појачивача кочнице | Обратите се сервису за подешавање појачала |
| Отицање гумених заптивки главног цилиндра услед уласка у течност бензина, минералних уља итд. | Исперите и одзрачите цео хидраулични систем, замените гумене делове |
| Заплена клипова главног цилиндра | Проверите и замените главни цилиндар ако је потребно |
| Кочење једног точка са отпуштеном педалом | |
| Неправилно подешавање система паркирне кочнице | Подесите систем паркирне кочнице |
| Лом или слабљење опруге затезања папуче кочнице задњег точка | Замените опругу |
| Заглављивање клипа у радном цилиндру услед контаминације или корозије кућишта | Замените помоћни цилиндар и одзрачите хидраулички систем кочнице |
| Отицање заптивних прстенова радног цилиндра због страних нечистоћа које улазе у течност | Замените помоћни цилиндар и одзрачите хидраулички систем кочнице |
| Повреда положаја кочионе чељусти предњег точка у односу на кочиони диск приликом отпуштања монтажних вијака | Затегните монтажне завртње, по потреби замените оштећене делове |
| Неисправност система против блокирања кочница | Обратите се сервисном центру да проверите систем против блокирања кочница |
| Проклизавање или повлачење аутомобила у страну приликом кочења | |
| Заглављивање клипа радног цилиндра | Проверите и уклоните заглављивање клипа у цилиндру |
| Блокада у било којој цеви због удубљења или зачепљења | Замените или очистите цев |
| Контаминација или подмазивање дискова, бубњева и облога кочионих папуча | Очистите компоненте кочнице |
| Углови поравнања точкова су нетачни | Подесите углове поравнања точкова |
| Различити притисци у гумама | Подесите потребан притисак у гумама |
| Једно од кола кочионог система не ради (праћено смањењем ефикасности кочења) | Замените оштећене делове и одзрачите систем. Ако ово не даје жељени резултат, контактирајте сервисни центар да провери систем против блокирања кочница |
| Повећан напор педале кочнице при кочењу | |
| Вакумски појачивач је неисправан | Замените појачало |
| Црево које повезује вакуумски појачивач и усисну цев мотора је оштећено или лабаво | Замените црево |
| Отицање гумених заптивки цилиндара услед уласка у течност бензина, минералних уља итд. | Замените цилиндре, исперите и одзрачите систем |
| Шкрипа или вибрација кочница | |
| Подмазивање тарних облога | Очистите јастучиће жичаном четком и топлом водом са детерџентом. Уклоните узроке продирања течности или масти на кочионе плочице |
| Хабање облога или страних инклузија у њима | Замените јастучиће |
| Прекомерно истрошеност или неравномерно хабање (осећа се вибрацијом на папучици кочнице) кочионог диска | Брусите или замените диск ако је дебљина предњих кочионих дискова аутомобила са моторима K7J и К7М мање од 10,6 мм, аутомобили са К4М мотором мањим од 17,7 мм |
Упозорења:
- Ако се приликом сличне провере возила опремљеног са ABS, трагови клизања ће бити видљиви јасно као и приликом провере аутомобила без ABS, онда је систем против блокирања точкова неисправан. У том случају, хитно контактирајте аутосервис да га поправи.
- Немојте претерано користити ову процену, јер је повезана са повећаним једностраним хабањем гума.