A vizsgálat csak ABS nélküli járműveken végezhető el. Ha az autó blokkolásgátló fékrendszerrel van felszerelve, jobb, ha kapcsolatba lép egy szervizzel.
Szálljon ki az autóból, és ellenőrizze az autó kerekei által hagyott csúszásnyomokat. Ha az első kerekeken a féknyomok valamivel hosszabbak, mint a hátsókon, és a bal és jobb oldali jelölések hossza megegyezik, akkor a fékrendszer megfelelően működik. Ellenkező esetben javítsa meg a rendszert.
Megjegyzések:
A következő összefüggéseket kell figyelembe venni (9.7. ábra):
- L az oroszlán. ford. = L-nek igaza van. ford.
- L az oroszlán. vissza = L-nek igaza van. vissza.
- L per. = L vissza.
Rajz. 9.7. A fékrendszer hatékonyságának ellenőrzése
A fékrendszer lehetséges hibái, azok okai és megszüntetésének módjai
| Meghibásodás oka | Az elimináció módja |
| Megnövelt fékpedálút | |
| Fékfolyadék szivárog a kerékhengerekből | Cserélje ki a meghibásodott fékhengereket, mossa le és szárítsa meg a betéteket, tárcsákat és dobokat |
| Levegő a fékrendszerben | Távolítsa el a levegőt a rendszer légtelenítésével |
| A főfékhenger gumitömítései sérültek | Cserélje ki a hengeregységet |
| A fékhidraulikus hajtás gumitömlői megsérültek | Cserélje ki a tömlőket és légtelenítse a rendszert |
| Fokozott féktárcsa ütés (több mint 0,04 mm) | Csiszolja meg vagy cserélje ki a tárcsát, ha a K7J és K7M motorral szerelt autók első féktárcsáinak vastagsága 10,6 mm-nél kisebb, a K4M motoros autóknál pedig 17,7 mm-nél kisebb |
| Nem megfelelő fékhatás | |
| A fékpofa-betétek zsírozása | Mossa meg és szárítsa meg a párnákat |
| Dugattyúk beszorulása a munkahengerekben | Szüntesse meg az elakadás okait, cserélje ki a sérült alkatrészeket |
| A fékpofabetétek teljes kopása | Cserélje ki a fékbetéteket |
| A fékberendezések túlmelegedése | Azonnal álljon meg, és hagyja kihűlni a fékeket |
| Gyenge minőségű betétek használata | Használjon eredeti fékbetéteket vagy fékrendszer-alkatrészek gyártására szakosodott cégek termékeit |
| Az egyik áramkör tömítettségének megsértése (a fékpedál meghibásodása kíséretében) | Cserélje ki a sérült alkatrészeket, légtelenítse a rendszert |
| Fékpedál beállítási hiba (a pedálpad és a padló közötti távolság kisebb, mint a normál) | Állítsa be a fékpedál helyzetét |
| A fékrásegítő rúd beállításának hibája | Az erősítő beállításához forduljon a szervizhez |
| A blokkolásgátló fékrendszer hibája | Lépjen kapcsolatba egy szervizközponttal a blokkolásgátló fékrendszer ellenőrzéséhez |
| Az összes kerék fékezésének hiányos kioldása | |
| A fékpedálnak nincs szabad mozgása | Állítsa be a fékpedál helyzetét |
| Megnövelt fékrásegítő rúd kiemelkedés | Az erősítő beállításához forduljon a szervizhez |
| A főfékhenger gumitömítéseinek duzzanata a folyadékba kerülő benzin, ásványolaj stb. miatt. | Öblítse át és légtelenítse a teljes hidraulikus rendszert, cserélje ki a gumi alkatrészeket |
| A főhenger dugattyúinak lefoglalása | Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a főfékhengert |
| Egy kerék fékezése elengedett pedállal | |
| A rögzítőfékrendszer helytelen beállítása | Állítsa be a rögzítőfékrendszert |
| A hátsó kerék fékpofa feszítőrugójának törése vagy gyengülése | Cserélje ki a rugót |
| Dugattyú beszorulása a munkahengerben a ház szennyeződése vagy korróziója miatt | Cserélje ki a munkahengert és légtelenítse a hidraulikus fékrendszert |
| A munkahenger tömítőgyűrűinek duzzanata a folyadékba kerülő idegen szennyeződések miatt | Cserélje ki a munkahengert és légtelenítse a hidraulikus fékrendszert |
| Az első kerék féknyereg féktárcsához viszonyított helyzetének megsértése a rögzítőcsavarok meglazításakor | Húzza meg a rögzítőcsavarokat, szükség esetén cserélje ki a sérült részeket |
| A blokkolásgátló fékrendszer hibája | Lépjen kapcsolatba egy szervizközponttal a blokkolásgátló fékrendszer ellenőrzéséhez |
| Fékezés közben megcsúszik vagy oldalra húzza az autót | |
| A munkahenger dugattyújának beszorulása | Ellenőrizze és szüntesse meg a dugattyú beragadását a hengerben |
| Bármelyik csőben horpadás vagy eltömődés miatti eltömődés | Cserélje ki vagy tisztítsa meg a csövet |
| A tárcsák, dobok és fékpofabetétek szennyeződése vagy olajozása | Tisztítsa meg a fék alkatrészeit |
| A kerékbeállítási szögek nem megfelelőek | Állítsa be a kerékbeállítási szögeket |
| Különböző abroncsnyomások | Állítsa be a szükséges abroncsnyomást |
| A fékrendszer egyik áramköre nem működik (a fékhatékonyság csökkenése kíséri) | Cserélje ki a sérült alkatrészeket és légtelenítse a rendszert. Ha ez nem hozza meg a kívánt eredményt, forduljon egy szervizközponthoz a blokkolásgátló fékrendszer ellenőrzéséhez |
| Megnövekedett fékpedálerő fékezéskor | |
| A vákuumfokozó hibás | Cserélje ki az erősítőt |
| A vákuumfokozót és a motor szívócsövét összekötő tömlő sérült vagy meglazult | Cserélje ki a tömlőt |
| A henger gumitömítései megduzzadnak a folyadékba kerülő benzin, ásványolaj stb. miatt. | Cserélje ki a hengereket, öblítse át és légtelenítse a rendszert |
| A fékek csikorgása vagy rezgése | |
| Súrlódó burkolatok olajozása | Tisztítsa meg a párnákat drótkefével és meleg vízzel mosószerrel. Szüntesse meg az okokat, amelyek miatt folyadék vagy zsír kerül a fékbetétekre |
| Bélések kopása vagy idegen zárványok bennük | Cserélje ki a betéteket |
| Túlzott kifutás vagy egyenetlen kopás (érezhető a fékpedál rezgésével) féktárcsa | Csiszolja meg vagy cserélje ki a tárcsát, ha a K7J és K7M motorral szerelt autók első féktárcsáinak vastagsága 10,6 mm-nél kisebb, a K4M motoros autóknál pedig 17,7 mm-nél kisebb |
[A szöveget egy online forrás biztosította www.RenaultBook.ru]
Figyelmeztetések:
- Ha egy ABS-sel felszerelt jármű tesztelésekor a féknyomok ugyanolyan jól láthatóak, mint egy ABS nélküli jármű tesztelésekor, akkor a blokkolásgátló fékrendszer hibás. Ebben az esetben sürgősen forduljon egy autószervizhez, hogy megjavítsák.
- Ne használja túl ezt az értékelést, mivel ez a gumiabroncsok fokozott egyoldalú kopásával jár.