1. Ellenőrizze az összes csatlakozás helyét, valamint a féknyergeket és a féktartókat, amelyeken a kerékfékhengerek találhatók.
2. A fékcsövek nem lehetnek nedvesek vagy duzzadtak. Ellenkező esetben ki kell cserélni őket.
3. A fékcsöveket műanyag réteggel borítják a korrózió elleni védelem érdekében. Ha ez a védőréteg megsérül, kezdődhet a korrózió. Ezért soha ne tisztítsa a csővezetékeket csavarhúzóval, csiszolópapírral vagy drótkefével, hanem használjon hideg tisztítószert.
4. Ha a védőbevonat sérült, akkor egy réteg korróziógátló alapozót kell felhordani.
5. A korrozív foltokkal rendelkező, valamint a lapított csővezetékeket ki kell cserélni.
6. A légtelenítők biztonsági kupakjai a helyükön vannak? Rendelkezésre állnak az összes első féknyergen, és ennek megfelelően a hátsó dobfékek fékpajzsain.
7. Ön is ellenőrizheti a nyomást a fékszerkezetben: a lábával erősen nyomja meg a fékpedált.
8. A pedál nem eshet le néhány perc után teljes terhelésnél, különben a fő fékhenger egyik tömítése hibás.
9. A szivárgó tömítőgallér miatt a fékfolyadék szintje a tartályban nem csökken, és a túlnyomásos folyadék a fő fékhenger dugattyúját megkerülve a nyomásmentes oldalra kerül.
10. A fékhenger dugattyútömítéseinek kisebb szivárgása csak műhelyben végzett pontos nyomáspróbával állapítható meg.
Jegyzet. Javaslat: A féktömlők nagyon érzékenyek a benzinre, gázolajra, olajra és kőolajra. Nem lakkozhatók. Csak a karosszéria aljának korróziógátló védelme biztonságos.