Праверку можна праводзіць толькі на аўтамабілях без ABS. Калі ваш аўтамабіль абсталяваны антыблакіровачнай сістэмай, то лепш звярнуцца на СТА.
Выйдзіце з аўтамабіля і агледзіце тармазныя сляды, пакінутыя коламі аўтамабіля. Калі тармазныя сляды перадпакояў колаў некалькі даўжэй задніх, а даўжыня слядоў злева і справа аднолькавая, то тармазная сістэма спраўная. У адваротным выпадку адрамантуйце сістэму.
Нататкі:
Павінны выконвацца наступныя суадносіны (мал. 9.7):
- L леў. зав. = L правоў. зав.
- L леў. задн. = L правоў. задн.
- L зав. = L задн.
Мал. 9.7. Праверка эфектыўнасці тармазной сістэмы
Магчымыя няспраўнасці тармазной сістэмы, іх чыннікі і спосабы ўхілення
| Прычына няспраўнасці | Спосаб ухілення |
| Павялічаны працоўны ход педалі тормазу | |
| Уцечка тармазной вадкасці з працоўных тармазных цыліндраў | Заменіце якія выйшлі з ладу працоўныя тармазныя цыліндры, прамыйце і прасушыце калодкі, кружэлкі і барабаны |
| Паветра ў тармазной сістэме | Выдаліце паветра, прапампаваўшы сістэму |
| Пашкоджаны гумовыя ўшчыльняльныя кольцы ў галоўным тармазным цыліндры | Заменіце цыліндр у зборы |
| Пашкоджаны гумовыя шлангі гідрапрывада тармазоў | Заменіце шлангі і прапампуйце сістэму |
| Падвышанае біццё тармазной кружэлкі (больш за 0,04 мм) | Прашліфуйце або заменіце дыск, калі таўшчыня тармазных дыскаў пярэдніх колаў аўтамабіляў з рухавікамі K7J і К7М менш за 10,6 мм, аўтамабіляў з рухавікамі К4М менш за 17,7 мм |
| Недастатковая эфектыўнасць тармажэння | |
| Замасліванне накладак калодак тармазных механізмаў | Прамыйце і прасушыце калодкі |
| Закліноўванне поршняў у працоўных цыліндрах | Ухіліце чыннікі закліноўвання, пашкоджаныя дэталі заменіце |
| Поўны знос накладак тармазных калодак | Заменіце тармазныя калодкі |
| Перагрэў тармазных механізмаў | Неадкладна спыніцеся і дайце астыць тармазным механізмам |
| Ужыванне нізкаякасных калодак | Ужывайце арыгінальныя калодкі ці прадукцыю фірмаў, якія спецыялізуюцца на выпуску дэталяў тармазных сістэм |
| Парушэнне герметычнасці аднаго з контураў (суправаджаецца правалам педалі тормазу) | Заменіце пашкоджаныя дэталі, прапампуйце сістэму |
| Парушэнне рэгулявання педалі тормазу (адлегласць ад пляцоўкі педалі да падлогі менш за норму) | Адрэгулюйце становішча педалі тормазу |
| Парушэнне рэгулявання штока вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў | Звернецеся ў сэрвіс для рэгулявання ўзмацняльніка |
| Парушэнні ў працы антыблакіровачнай сістэмы тармазоў | Звернецеся ў сэрвіс для праверкі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў |
| Няпоўнае растормаживание ўсіх колаў | |
| Адсутнічае свабодны ход педалі тормазу | Адрэгулюйце становішча педалі тормазу |
| Павялічана выступленне штока вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў | Звернецеся ў сэрвіс для рэгулявання ўзмацняльніка |
| Набраканне гумовых ушчыльняльнікаў галоўнага цыліндру з прычыны траплення ў вадкасць бензіну, мінеральных алеяў і да т.п. | Прамыйце і прапампуйце ўсю сістэму гідрапрывада, заменіце гумовыя дэталі |
| Закліноўванне поршняў галоўнага цыліндру | Праверце і пры неабходнасці заменіце галоўны цыліндр |
| Прытармажванне аднаго кола пры адпушчанай педалі | |
| Няправільнае рэгуляванне стаяначнай тармазной сістэмы | Адрэгулюйце стаяначную тармазную сістэму |
| Залом або паслабленне сцяжной спружыны калодак тармазнога механізму задняга кола | Заменіце спружыну |
| Заяданне поршня ў працоўным цыліндры з прычыны забруджвання ці карозіі корпуса | Заменіце працоўны цыліндр і прапампуйце сістэму гідрапрывада тармазоў |
| Набраканне ўшчыльняльных кольцаў працоўнага цыліндру з-за трапленні ў вадкасць старонніх прымешак | Заменіце працоўны цыліндр і прапампуйце гідрапрывад тармазоў |
| Парушэнне становішча суппорта тармазнога механізму пярэдняга кола адносна тармазной кружэлкі пры паслабленні нітаў мацавання | Зацягніце ніты мацавання, пры неабходнасці заменіце пашкоджаныя дэталі |
| Парушэнні ў працы антыблакіровачнай сістэмы тармазоў | Звернецеся ў сэрвіс для праверкі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў |
| Намець або звод аўтамабіля ў бок пры тармажэнні | |
| Закліноўванне поршня працоўнага цыліндру | Праверце і ўхіліце заяданне поршня ў цыліндры |
| Закаркоўванне якой-небудзь трубкі з прычыны ўвагнутасці ці засмечвання | Заменіце ці прачысціце трубку |
| Забруджванне або замасліванне дыскаў, барабанаў і накладак тармазных калодак | Ачысціце дэталі тармазных механізмаў |
| Парушаны куты ўстаноўкі колаў | Адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў |
| Розны ціск у шынах | Усталюйце неабходны ціск у шынах |
| Не працуе адзін з контураў тармазной сістэмы (суправаджаецца зніжэннем эфектыўнасці тармажэння) | Заменіце пашкоджаныя дэталі і прапампуйце сістэму. Калі гэта не прывядзе да жаданага выніку, звернецеся ў сэрвіс для праверкі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў |
| Павялічаны высілак на педалі тормазу пры тармажэнні | |
| Няспраўны вакуумны ўзмацняльнік | Замяніце ўзмацняльнік |
| Пашкоджаны шланг, які злучае вакуумны ўзмацняльнік і впускную трубу рухавіка, ці саслаблена яго мацаванне | Замяніце шланг |
| Набраканне гумовых ушчыльняльнікаў цыліндраў з-за трапленні ў вадкасць бензіну, мінеральных алеяў і да т.п. | Заменіце цыліндры, прамыйце і прапампуйце сістэму |
| Піск або вібрацыя тармазоў | |
| Замасліванне фрыкцыйных накладак | Зачысціце накладкі металічнай шчоткай і цёплай вады з мыйным сродкам. Ухіліце чыннікі траплення вадкасці ці змазкі на тармазныя калодкі |
| Знос накладак або іншародныя ўключэнні ў іх | Заменіце калодкі |
| Празмернае біццё або нераўнамерны знос (адчуваецца па вібрацыі педалі тормазу) тармазнога дыска | Прашліфуйце або заменіце дыск, калі таўшчыня тармазных дыскаў пярэдніх колаў аўтамабіляў з рухавікамі K7J і К7М менш за 10,6 мм, аўтамабіляў з рухавіком К4М менш за 17,7 мм |
Папярэджанні:
- Калі пры аналагічнай праверцы аўтамабіля, абсталяванага ABS, тармазныя сляды будуць бачныя гэтак жа выразна, як і пры праверцы аўтамабіля без ABS, то антыблакіровачнай сістэма тармазоў няспраўная. У гэтым выпадку тэрмінова звернецеся ў аўтасэрвіс для яе рамонту.
- Не марнатраўце падобнай адзнакай, бо яна злучана з падвышаным аднабаковым зносам шын.