Апісаную ніжэй праверку можна праводзіць толькі на аўтамабілях без АBS. Калі ваш аўтамабіль абсталяваны антыблакіровачнай сістэмай, то лепш звярнуцца на СТА.
Пажадана, каб пляцоўка была раўнамерна пакрыта тонкім пластом пяску.
Аўтамабіль без нагрузкі (у салоне толькі кіроўца) разгоніце на першай перадачы да хуткасці прыкладна 15 км/ч. Рэзка націсніце на педаль тормазу і не адпускайце яе да поўнага прыпынку аўтамабіля.
Выйдзіце з аўтамабіля і агледзіце тармазныя сляды, пакінутыя коламі аўтамабіля. Калі тармазныя сляды перадпакояў колаў некалькі даўжэй задніх, а даўжыня слядоў злева і справа аднолькавая, то тармазная сістэма спраўная. У адваротным выпадку адрамантуйце сістэму.
Глядзіце першакрыніцу на гэтым рэсурсе renaultbook.ru
Заўвага. Павінны выконвацца наступныя суадносіны: L леў. зав. = L правоў. зав., L леў. задн. = L правоў. задн., L зав. > L задн.
Увага! Калі пры аналагічнай праверцы аўтамабіля, абсталяванага ABS, тармазныя сляды будуць бачныя гэтак жа выразна, як і пры праверцы аўтамабіля без ABS, то антыблакіровачнай сістэма тармазоў няспраўная. У гэтым выпадку тэрмінова звернецеся ў аўтасэрвіс для яе рамонту.
Не марнатраўце падобнай адзнакай, бо яна злучана з падвышаным аднабаковым зносам шын.
Заўвага. Калі пры тармажэнні аўтамабіль адводзіць у бок ці чутны старонні шум, праверце стан тармазных калодак.