Opće informacije
Automobil je opremljen s dva dijagonalno postavljena kočiona kruga. Jedan krug koristi prednje desne i stražnje lijeve kotače, drugi - prednje lijeve i stražnje desne kotače. Kada radi samo jedan od krugova, morate jače pritisnuti papučicu kočnice kako biste postigli kočenje automobila. U tom slučaju povećava se hod papučice i produljuje put kočenja.
Kada pritisnete papučicu kočnice, potiskivač pritišće dva klipa glavnog kočionog cilindra koji preko pojačivača kočnice stvaraju pritisak u sustavu.
Glavni kočioni cilindar se ne može popraviti. Ako ne uspije, mora se zamijeniti kao sklop. Klipovi prenose silu na papučicu preko hidrauličkog pogona na kočione čeljusti.
Čeljust gura klip cilindra kotača, koji zauzvrat pritišće obloge na kočioni disk. Kad se papučica otpusti, klip se vraća u prvobitni položaj i pločice se odmiču od diska. Razmak između jastučića i diska postaje oko 1 mm, ali to je dovoljno da se disk slobodno okreće.
Tekst koji je pružio online izvor www.renaultbook.ru