Опште информације
Аутомобил је опремљен са два дијагонално постављена кочна кола. Један круг користи предњи десни и задњи леви точкови, други - предњи леви и задњи десни точкови. Када ради само један од кругова, морате јаче притиснути педалу кочнице да бисте постигли кочење аутомобила. У овом случају, ход педале се повећава, а пут кочења се продужава.
Када притиснете педалу кочнице, потискивач притиска два клипа главног кочионог цилиндра, који преко појачивача кочнице стварају притисак у систему.
Главни кочиони цилиндар се не може поправити. Ако поквари, мора се заменити као склоп. Клипови преносе силу педале преко хидрауличног погона на кочионе чељусти.
Чељуст гура клип цилиндра точка, који, заузврат, притиска облоге на кочиони диск. Када се педала отпусти, клип се враћа у првобитни положај, а јастучићи се удаљавају од диска. Растојање између јастучића и диска постаје око 1 мм, али ово је довољно да се диск слободно окреће.