Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Премахване
Модели с ръчна скоростна кутия
1. Отстранете педала на съединителя, както е описано в глава Съединител.
2. Издърпайте монтажната скоба и отстранете щифта на вилката на бутащия прът, закрепващ тласкащия прът на вакуумния усилвател към педала (вижте илюстрацията).
3. Преместете шарнирния вал на педала от работно положение и извадете педала на спирачката изпод арматурното табло заедно с монтажните втулки и дистанционното уплътнение.
4. Проверете педала за повреда и признаци на износване, като обърнете особено внимание на шарнирните втулки и сменете всички износени компоненти.
Модели с автоматична скоростна кутия
1. Когато работите в купето, свалете долния капак на арматурното табло (където е наличен), за да получите достъп до педала на съединителя. Разхлабете шарнирната гайка на педала, след това свалете педала, както е описано в параграфи 2-4 по-горе.
Монтиране
Модели с ръчна скоростна кутия
1. Нанесете грес с общо предназначение върху работните повърхности на педала, дистанционера и втулките. Поставете дистанционера в педала и монтирайте втулките с фланците по-близо до външния ръб. Също така нанесете грес върху вилицата на сервоуправление и нейния щифт.
2. Позиционирайте педалния модул под таблото, като го свържете към бустера, след което натиснете оста на педала на място.
3. Подравнете педала с тласкача и поставете щифта на вилката на тласкача. Прикрепете щифта с телбод.
4. Проверете работата на педала на спирачката, след това настройте педала на съединителя, както е описано в глава Съединител.
Модели с автоматична скоростна кутия
1. Монтирайте педала, както е описано по-горе, след това затегнете здраво гайката на шарнирната ос. Проверете работата на спирачния педал, като вземете автомобила на кратко шофиране.